Amortisseurs arrière Progressive Suspenion noir - 990-1011

• Boutons facilement accessibles pour régler l'amortissement de la compression à haute et basse vitesse
• Œillet de réglage de la hauteur de 0,4
• Tuyau de gaz monotube haute pression
• Pare-chocs de conception spéciale pour une compression douce et contrôlée
• Réservoir d'expansion
• Corps en aluminium
• Ressort hélicoïdal à vitesse linéaire
• Disque déflecteur amortissant
• Fabriqué aux États-Unis
• Tous les amortisseurs sont mesurés du centre de l'alésage au centre de l'alésage.
• Un amortisseur légèrement plus long que l'amortisseur d'origine peut modifier légèrement l'angle du tube de direction et offrir une maniabilité plus rapide.
• Un amortisseur légèrement plus court que l'amortisseur d'origine peut modifier légèrement l'angle du tube de direction et entraîner une conduite plus lente.
• Avant d'acheter ou d'essayer de monter des amortisseurs d'une longueur différente de celle des amortisseurs d'origine, vérifiez que la modification du débattement des roues n'entraînera pas de problèmes de dégagement tels que le contact du bras de commande/de l'essieu avec le système d'échappement et le contact avec le garde-chaîne/la courroie ou le pneu.

Sur le FXDB/FXDWG, les amortisseurs dont la longueur est supérieure à la longueur standard peuvent provoquer un contact entre l'essieu/l'amortisseur/l'amortisseur et le système d'échappement et les jeux doivent être vérifiés.