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BMW R 1100R , le coffre s'adapte bien au porte-bagages d'origine, installation environ 45 min, très bonne finition, s'adapte parfaitement à la ligne de la moto.
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Sac sympa. Le modèle précédent OL421 / 431 18l était meilleur à mon avis mais n'est plus disponible, Motobanda a fait une vidéo à ce sujet. La fixation de la sangle sur le côté du guidon devrait être une boucle à pression comme la précédente et non pas 2xD, cela rendrait le sac plus facile à utiliser car maintenant après avoir enlevé la sangle avant sur mon Fz6 s2 j'aurais besoin d'un fil pour repousser la sangle sous le guidon pour la fixer sur 2xD. Vous pouvez faire la conversion vous-même, ce que j'ai fait, bien que je pense qu'il devrait y avoir des boucles en standard. Les fixations de la sangle sont mal pensées mais sinon c'est parfait.
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Coffres très solides, super compatibles avec le cadre 3p, aucun problème pour les mettre et les enlever. Gros plus pour la serrure supplémentaire qui, si vous achetez un coffre central, peut être installée dans celui-ci et utiliser une seule clé pour les trois. Malgré sa forme aérodynamique, l'intérieur est bien rempli. Si vous avez une Honda CB500X (2020 dans mon cas), je vous encourage à le faire, vous serez satisfait de ce rapport qualité/prix.
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Yamaha MT09 Tracer, Coffres très décents. Solides et concrètes. Le seul point faible est la fixation elle-même. Il est assez difficile de verrouiller le coffre au cadre. J'espère que c'est la faute des nouveaux composants et que cela s'arrangera avec le temps. Finalement, je vais acheter les sacs intérieurs et le problème sera résolu. Dans l'ensemble, les coffres font très bonne impression.
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Le sac de transport convient à ma Honda Honret 600 2005. Les seules choses dont je peux me plaindre sont l'ouverture de la fermeture éclair (parfois problématique) et le fait que la housse de pluie n'est pas placée sur le sac de transport, mais sur ce que vous avez à l'intérieur.
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