Chaîne d'entraînement RK 428 HSB 148 ouverte avec fermoir
Fabricant: | RK |
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Code fabricant: | 428HSB-148-CL |
Taille: | 428 |
Nombre de cellules: | 148 |
Type: | ouvert |
- Les chaînes de transmission pour motos RK sont fabriquées par l'un des fabricants de chaînes les plus réputés du Japon, RK Takasago Chain, dont les produits se retrouvent, dans de nombreux cas, dans le premier assemblage, principalement pour les motos fabriquées au Japon. En outre, les chaînes RK sont utilisées par de nombreuses équipes de course dans les compétitions Moto GP, Dakar et bien d'autres.
- RK HSB :
- Une version renforcée des chaînes non scellées d'entrée de gamme. Les chaînes 428HSB sont conçues pour être utilisées sur des motos de faible puissance et de faible volume jusqu'à 200 cm3. Les matériaux sélectionnés avec soin et la précision de fabrication font de cette chaîne une solution idéale pour les motocyclistes qui souhaitent parcourir de longues distances, sans pour autant dépenser trop d'argent à l'achat.
- Paramètres détaillés dans l'onglet "Données techniques".
- Fabricant : RK-Japan
- RK Japan Co. est l'une des plus grandes entreprises de motos au monde. Fondée en 1951, Takasgo Chain Co. Ltd est devenue au fil des ans le premier fabricant mondial de chaînes et de jantes pour motos. L'histoire de l'entreprise remonte également aux années 1930 du siècle dernier. La production a lieu au Japon, en Malaisie et aux États-Unis. Notre gamme comprend des chaînes d'entraînement pour motos.
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Avis sur produit
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Lantul este foarte bine, motorul trage mai bine cu el decat alte lanturi, arata foarte bine si nu am nici o problema cu el.
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Supr kompanij.Gera kokybe ir greitas pristatymas.Galetu buti didesnis asortimentas.Šiaip tai 10 balu.
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super lantul,dupa aproape 20.000 km inca este foarte bun ,am fost super multumit de el si voi mai comanda de pe gmoto cel mai super site
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Pour l'instant, je l'ai depuis 1 semaine, mais pour le bien chinois
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La chaîne a l'air et semble solide, elle n'a pas besoin d'être resserrée tous les 300 km, et ce avec un accélérateur à fond à 12 cv, plus solide qu'une DID standard, il faut juste faire attention à ce qu'elle ne frotte pas quelque part parce qu'elle est assez large et lourde, pour les moteurs plus faibles je ne la recommande pas nécessairement.
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La qualité du produit est très bonne, fabriqué avec précision et souci du détail, tout s'ajuste parfaitement, emballage esthétique. Je recommande à 100%
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Je l'ai acheté pour un Suzuki GZ 125, il a l'air très solide pour le prix, je pense qu'il en vaut la peine. Merci beaucoup.
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Acheté pour un Junak 123, qui sera mon prochain RK. J'ai parcouru 20k km avec la précédente. Chaîne solide. Recommandé.
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J'ai monté la chaîne de transmission sur une Kawasaki eliminator 125, année de fabrication 1998, la chaîne est de bonne facture, au premier coup d'oeil on voit qu'il ne s'agit pas d'un substitut bon marché. Tous les maillons sont fabriqués avec une précision particulière et, surtout, le produit était bien protégé des conditions extérieures (emballage d'origine). Le montage, bien sûr, s'est fait sans problème.
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Une très bonne chaîne avec une meilleure version du fermoir, si quelqu'un ne veut pas de manchette, c'est la chaîne qu'il lui faut, elle est protégée à l'origine avec de la bonne graisse.
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La chaîne s'adapte très bien aux pignons. Elle ne saute pas des dents. Elle m'a fait une très bonne impression.
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Suzuki Marauder gz 125 r.2000 La chaîne de transmission fonctionne très bien, la qualité et l'esthétique sont bonnes, l'ajustement est correct.
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Chaîne de fabrication japonaise bien protégée contre la corrosion avec de très bonnes performances. Hautement recommandée.
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