Clignotants pour Moto - Page 50

2018-10-04, 13:13

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Tomasz

Suzuki GSR600 2006, l'installation s'est déroulée sans problème, bien que ce ne soit pas sans retirer partiellement le réservoir d'essence car dans ce modèle l'émetteur est caché à cet endroit, et l'interrupteur fait son travail, les instructions fonctionnent comme prévu.

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2024-07-28, 16:49

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Mariusz

J'ai reçu un produit non conforme à la description. J'avais besoin d'un produit tel qu'illustré dans l'annonce. Il a été livré avec 3 épingles.

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2022-04-06, 09:14

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Piotr

Malheureusement mauvaise description était censé correspondre à Keeway F-act 50 2 t dans Keeway il y a 3 broches à ce 2 malheureusement. Description incompatible

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2025-02-17, 06:59

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Wolfgang

J'ai eu besoin des adaptateurs/rallonges pour monter des mini-clignotants à LED sur ma Ducati 748 (année 1996)), afin que les mini-clignotants aient suffisamment d'espace à l'avant par rapport au carénage latéral et qu'ils aient ainsi le même aspect/silhouette que les clignotants d'origine - mais un peu plus modernes. La finition est très bonne. Les adaptateurs s'adaptent presque parfaitement aux boîtiers en aluminium des mini-clignotants à LED ; le diamètre des adaptateurs est à peine plus grand que celui des mini-clignotants à LED. Mais cela est à peine visible. J'ajouterai des photos à la prochaine occasion. Le prix des adaptateurs est tout à fait correct et la livraison a été très rapide. Tout compte fait, je peux donc recommander Gmoto au mieux.

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2020-05-26, 10:01

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Krzysztof

Yamaha XJR 1300, 2003 pour les clignotants à LED d'origine Yamaha. Malgré les résistances attachées aux directions, la fréquence de clignotement était trop élevée, de l'ordre de 180 à 200 par minute. L'interrupteur a rempli sa fonction avec une fréquence de clignotement de 90/minute, ce qui est conforme à la réglementation. Après avoir enlevé les résistances inutiles, aucun problème. L'installation a été facile, il suffit d'enlever l'ancien interrupteur, de brancher le nouveau et le tour est joué.

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2020-05-18, 11:34

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Maciej

Fonctionne comme prévu sur la Suzuki SV650N 2005 et fonctionne avec les clignotants à LED. Ne provoque pas l'erreur du feu arrière d'origine. Avec l'interrupteur série et les résistances installées sur les LED, les trois rangées supérieures du feu arrière s'assombrissaient lorsque les clignotants / feux de détresse étaient allumés.

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2024-09-25, 16:01

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ΚΑΒΑΚΟΠΟΥΛΟΣ

Le produit est arrivé en bon état bien emballé adapté sans modification à une cbr honda hornet 600 de 2008 sans modification des câbles et des prises fonctionne parfaitement en flash led je le recommanderais à d'autres.

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