DID 520 ZVMX 124 X-Ring G&G open drive chain with gold cap - DID520ZVMXG&G-124
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Nouvelle chaîne de transmission de la société renommée DID ZVMX 520 gold
Fabricant: | DID |
---|---|
Code fabricant: | DID520ZVMXG&G-124 |
Garantie immuable: | 12 |
Taille: | 520 |
Modèle: | ZVMX |
Nombre de cellules: | 124 |
Type de scellé: | * |
Largeur du rouleau [mm]: | 10,22 |
Epaisseur de l'insert interne [mm]: | 2,2 |
Épaisseur de la plaque extérieure [mm]: | 2,2 |
: | 21,1 |
Charge maximale: | 3970 |
Couleur: | gold-gold,l'or |
Fonctionnalité cachée: | DID143 |
Type: | ouvert |
Capacité maximale du moteur: | 1200 |
- type : ZVMX - Super Street - la chaîne à anneaux en X la plus solide disponible sur le marché
- chaîne hyper résistante avec la durée de vie la plus longue, la nouvelle technologie de production rend le produit nettement plus léger et 10 % plus résistant que son prédécesseur ZVM2
- application : motos d'une cylindrée maximale de 1200 cc
- fabriqué au Japon
- couleur : or
- chaîne ouverte, capuchon inclus
Compatible
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- Kawasaki KMX 125 B 80 Km/h 2003
Avis sur produit
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La chaîne DID 520 ZVMX 122 X-Ring (B&B, ouverte avec pattes, en noir) est l'une des meilleures chaînes de transmission que j'ai utilisées jusqu'à présent. Dès le premier contact, vous pouvez constater la haute qualité de la construction, avec une sensation de solidité et des détails bien pensés. Les joints X-Ring assurent une très bonne étanchéité et moins de friction que les chaînes à simple joint torique. L'application a été facile (avec le bon outil de rivetage) et se combine idéalement avec des moteurs puissants ou une utilisation plus exigeante. Je l'utilise sur une moto de route pour une conduite quotidienne et des sorties occasionnelles plus rapides - jusqu'à présent, sa performance est sans faille, pas de bruit, une tension constante et pas d'usure importante. ? Je le recommande vivement aux cyclistes qui recherchent une grande durabilité, une grande fiabilité et des performances de haut niveau pour une utilisation à long terme. La finition noire donne également un aspect subtil à la transmission.
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Rewelacyjny łańcuch, najlepiej wykonany i przy dbałości o jego czystość oraz smarowanie wytrzymuje dużo dłużej niż łańcuchy z O-Ringami. Zamontowałem jako ulepszenie w Triumph Trident 660 ponieważ łańcuch fabryczny RK wyciągnął się nierównomiernie już po 5 tys.! Jeśli ktoś poszukuje trwałego i solidnego łańcucha to wybór D.I.D ZVM-X wydaje się jak najbardziej słuszny i warty zainwestowania więcej za łańcuch.
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Chaîne très bien faite, facile à manille - le maillon est inclus avec les anneaux et la graisse. Instructions illustrées sur l'emballage.
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Pour les chaînes, il faut faire attention à ne pas tomber sur une contrefaçon - il y en a beaucoup, par exemple sur allegro. Les magasins tels que gmoto vous assurent que la pièce est d'origine, et cela vaut donc la peine de payer plus cher.
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Les chaînes DID, comme vous le savez, jouissent d'une excellente réputation auprès des motocyclistes. Ce n'est pas sans raison. Qualité et durabilité exceptionnelles. Ce modèle convient parfaitement aux motos d'une puissance largement supérieure à 100 ch. Le fait que j'aie dû me procurer une nouvelle machine à sertir plus performante pour l'installer témoigne parfaitement de sa durabilité. La machine actuelle a rendu l'âme. La chaîne est extrêmement durable. Hautement recommandée !
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