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Avis sur les produits
De série, BMW propose le modèle R100 . sont équipés d'une batterie conventionnelle de 12 V, 24-28 Ah, 130 A. Cependant, comme je n'utilise pas la radio, la lumière bleue ou la sirène, une batterie de 12 V, 20 Ah, 190 A est tout à fait suffisante, d'autant plus que la batterie au gel dure également beaucoup plus longtemps qu'une batterie au plomb classique et qu'elle est beaucoup plus facile à installer que la batterie d'origine, plus volumineuse. Je recommande vivement cette batterie.
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un très bon produit, facile à installer, application téléchargeable, se connecte à votre téléphone avec une dent bleue et vous avez tout sur l'écran de votre téléphone, comme le courant de charge, l'état de la batterie, la surveillance de son fonctionnement et ainsi de suite, une chose très utile, je recommande vivement en toute conscience
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S'adapte parfaitement sur le Polaris Ranger 900 XP 2012. Vous n'avez pas besoin de le charger mais vous devez le remplir avec le liquide qui l'accompagne, faites attention à ne pas le renverser ou faire tomber quelque chose dessus, nettoyez les gouttes avec du papier qui se sont répandues lors du remplissage et lavez la zone qui a été en contact avec la peau.
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La batterie s'adapte comme l'original et les pôles sont orientés correctement. Il y a beaucoup d'ampères au démarrage et elle fonctionne beaucoup mieux que la batterie au gel qui était sur la moto. Je suis très satisfait.
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Nous avons Électricité et Éclairage Moto pour BMW K 75 RT
- BMW K 75 750 RT 1989
- BMW K 75 750 RT 1990
- BMW K 75 750 RT 1991
- BMW K 75 750 RT 1992
- BMW K 75 750 RT 1993
- BMW K 75 750 RT 1994
- BMW K 75 750 RT 1995
- BMW K 75 750 RT ABS 1996
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