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WM Motor YTX4L-BS Batterie au gel 12V 4 Ah avec affichage des paramètres
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Skyrich YTX5L-BS Batterie lithium-ion 12V 1,6 Ah avec indicateur de charge
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Avis sur les produits
La batterie WM Motor se distingue à plusieurs égards. Tout d'abord, son boîtier supérieur est transparent. Cela nous a un peu surpris, car nous avions l'impression qu'il n'y avait pas d'électrolyte à l'intérieur. Mais ce n'est qu'une impression, car dans les batteries, l'électrolyte se présente sous la forme d'un gel. I-GEL - UN ÉLECTROLYTE GÉLIFIÉ AU LIEU D'UN ACIDE Les batteries de WM Motor sont remplies d'un gel dense au lieu de l'acide habituel. Cela permet d'éviter les fuites accidentelles d'électrolyte, qui peuvent provoquer une corrosion indésirable. Les batteries au gel sont dites sans entretien parce que le gel ne s'évapore pas et ne se volatilise pas, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de les remplir d'électrolyte. Elles ne doivent pas être positionnées verticalement et sont plus résistantes aux chocs. Ce type de batterie fonctionne plus efficacement que les batteries plomb-acide traditionnelles et résiste mieux aux fluctuations de température. Il répond aux exigences de courant de démarrage à des températures allant de -30ºC à +50ºC. Dans les batteries, l'électrolyte est complètement absorbé et immobilisé par des séparateurs spéciaux en mat de verre. AFFICHAGE LCD Une autre caractéristique des batteries WM Motor est l'écran LCD. Grâce à la puce intégrée, il permet une lecture facile des données et une réponse appropriée aux états de la batterie. L'écran LCD permet un contrôle complet du fonctionnement de la batterie, y compris l'indication de la tension, l'information sur le niveau de charge de la batterie, l'alarme lorsque la batterie est déchargée et la mesure du temps de fonctionnement de la batterie à partir de la première connexion.
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CZ350, capacité 350 année de production 1986 Les bougies d'allumage Iridium, que j'ai achetées par l'intermédiaire du portail, ont complètement changé la culture de fonctionnement de la moto. L'engin s'allume dès le premier coup de pédale, fonctionne bien sur deux cylindres et la moto retrouve toute sa puissance. Maintenant, conduire cette vieille moto est un plaisir. Mon prochain achat sera des bougies d'allumage en iridium. Je recommande le magasin et les bougies de ce fabricant.
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Bienvenue dans le vif du sujet. J'ai vérifié la bougie en iridium par curiosité sur tous mes modèles : Junak m10 de 1963, SHL 175 de 1966, SHL Wiatr de 1967, WSK B1 1969, WSK Garbuska et dans tous les cas elle fonctionne très bien. Finalement j'ai laissé dans la moto Junak M10 parce qu'elle fait des trajets plus longs et qu'elle est prévue pour durer plus longtemps. Je vous recommande et vous salue.
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Bienvenue. J'utilise de telles fiches dans tous mes modèles de moto : Junak M10 SHL 175, SHL Wiatr, WSK B1. Testées et recommandées. Fonctionne bien dans toutes les conditions d'hiver ou d'été. L'étincelle est assez stable. Je vous remercie.
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Clé fabriquée avec des matériaux de bonne qualité. Il n'y a rien à comparer avec les chinois. Le boulon en ce qui me concerne est bien car je ne tirerai pas trop sur la bougie, mais si quelqu'un a du mal à le dévisser il peut même y mettre un tournevis :)
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WSK 175 S2 SPORT la bougie répond à toutes mes attentes elle est bien faite elle donne une très bonne étincelle le travail du moteur lui-même s'est amélioré et le prix est décent que veux-je de plus je la recommande vivement
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Bougie d'allumage super fine qui pourrait faire démarrer cette vieille YZ 250 Yamaha vintage 92, qui a été rénovée au niveau du moteur, du cadre peint et du kit plastique et du siège neufs ? !
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La clé est peut-être un peu trop longue, mais cela dépend de la moto pour laquelle vous l'utilisez. Dans l'ensemble, je suis satisfait. La photo montre une SHL M11, parfaite pour une Romet Ogara 205.
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Fonctionne bien sur le poney romet. Bien que le prix soit assez élevé, il en vaut la peine, notamment parce qu'il s'agit d'un produit de fabrication française. Et non pas comme les produits chinois moins chers.
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Derbi senda SM Extreme 2018r. La bougie a fait son travail, elle est très bien faite, je la recommande en toute confiance !
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BONNE QUALITÉ . ARTICLE PRATIQUE . L'ASPECT VISUEL EST ÉGALEMENT CORRECT . LE MATÉRIEL DONT IL EST FAIT SEMBLE
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Romet Ogar 200. Après 4 ans d'utilisation, il était temps de faire une révision. Pendant ces 4 ans, je n'ai jamais remplacé une bougie d'allumage car ce n'était pas nécessaire. Maintenant, quand l'occasion d'en acheter une s'est présentée, j'ai décidé d'acheter la même que celle que j'avais, car elle avait été testée et éprouvée (j'ai aussi pensé à la nouvelle bougie F80, qui était montée à l'origine, mais après avoir lu des critiques sur les nouvelles bougies, j'ai renoncé). Bien sûr, l'ancienne fonctionne toujours, mais cela fait un certain temps et j'ai préféré en acheter une de rechange, au cas où. La sécurité est toujours assurée ;) En résumé : une très bonne bougie pour pas cher.
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La batterie que j'ai achetée m'a surpris très positivement. Je l'ai achetée uniquement pour activer le moteur de démarrage de mon vélo. Cependant, lorsque j'ai ouvert le paquet (qui est arrivé très rapidement et efficacement), j'ai souri. La batterie est maintenant en service depuis quelques mois et fonctionne très bien jusqu'à présent. La perte d'énergie est très faible, et l'affichage ainsi que les signaux sonores d'avertissement de faible décharge complètent mon opinion positive. En résumé, pour un prix modique, vous obtenez un produit durable et de bonne qualité. Hautement recommandé.
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J'ai acheté une batterie pour mon scooter zipp astec 50. Cette batterie de bonne qualité me convient sans problème. L'écran de la batterie m'aide beaucoup car je sais quand je dois la charger et quelle est la tension d'alimentation. L'alarme intégrée lorsque la batterie est très faible donne une indication où elle commence à grincer. Dans l'ensemble, la batterie est très cool. Si quelqu'un en a besoin, je lui recommande d'acheter cette batterie.
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La batterie est arrivée correctement et rapidement. Le prix est parfait. La qualité de fabrication du produit est excellente, comme en témoigne la qualité de l'emballage de la batterie. Il n'y a pas de moulage moche, c'est très précis. Je l'ai montée et démarrée immédiatement. Le courant de démarrage est très suffisant. La batterie est également assez petite pour le nombre d'Ah qu'elle contient. La batterie est livrée avec tout ce dont vous avez besoin pour l'assembler. Je la recommande vraiment, je vais acheter la même pour ma prochaine moto.
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MZ ETZ 250 1983. Pour ce qui est du prix, la clé est vraiment bien fabriquée, ce qui garantit qu'elle ne se démontera pas lors du premier dévissage de la bougie, comme c'est parfois le cas avec les produits chinois fabriqués en tôle fine. Le seul inconvénient est la longueur de cette broche - elle devrait être plus longue de 5 cm. Si la bougie est vissée plus serrée, il faut la tordre à travers un chiffon ou la remplacer par une tige plus longue.
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Moto Honda NSR 125 (s'adapte parfaitement, remplacement de la bougie d'origine par une bougie en iridium).c'est une version moins chère de la bougie de NKG BR9EIX, à mon avis tout aussi bonne, très bonne qualité, amélioration visible de la "douceur" du moteur dans toute la plage de régime (surtout au delà de 10k rpm). De plus, elle est plus difficile à inonder et dure certainement plus longtemps qu'une bougie traditionnelle. Hautement recommandé.
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Petit, soigné, pratique. Grâce à la goupille amovible, nous avons la possibilité de réduire considérablement sa taille et de le ranger ainsi dans la trousse à outils pratique. Il n'est pas très haut, de sorte qu'il s'insère facilement entre le cylindre et le réservoir de la plupart des monocycles. La finition galvanisée brillante donne une très bonne impression. Hautement recommandé en toute bonne conscience !
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J'utilise des bougies d'allumage Avin Iridium sur des motos chinoises et elles fonctionnent à 100 %. Lorsque je monte cette bougie sur notre Romet polonaise de l'époque, les performances du moteur sont carrément poétiques ! :) Pas de ratés d'allumage, pas de tics d'allumage, plus de puissance grâce à une meilleure combustion et pas de ratés d'allumage. Hautement recommandé à tous ! Vous ne serez certainement pas déçu ! ^^
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De l'iridescence pour une telle somme ? - Je pensais que cela ne pouvait pas marcher. et j'avais tort. WSK 125 terrain forestier environ 600 km et j'ai oublié le bouchon. De même, l'autre WSK - sur l'asphalte - a parcouru plus de 1200 km et n'a posé aucun problème. Les moteurs tournent régulièrement, pas de ratés ni de problèmes de démarrage. Parfait pour les deux-temps lors du rodage - pas d'accumulation de carbone.
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Suzuki SV 1000 k7, si vous choisissez les meilleures bougies d'allumage sont celles en iridium de NGK, je recommande uniquement la société NGK. Je recommande de se procurer une clé de 16, car les bougies sur lesquelles je roulais étaient sur une clé pour bougies située dans la trousse à outils située dans la moto, et celles commandées ont un écrou pour visser la clé de 16. telle curiosité
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Produit de fabrication japonaise, bien emballé par le fabricant, garantissant la sécurité de la partie en porcelaine de la bougie. "La tête de la bougie est droite et solide et ne risque pas de se déformer. le bouchon se visse parfaitement. Maintient le moteur à une vitesse constante. Le produit lui-même s'adapte à la plupart des motos et est facile à monter.
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J'ai toujours utilisé des bougies Iskra, mais tenté par les commentaires sur internet, pour la première fois sur un trial3, j'ai choisi celle-ci. Jusqu'à présent, ce que je peux dire, c'est qu'elle fonctionne, je ne vois pas de différences majeures par rapport à Iskra, mais elle durera probablement plus longtemps, et je ne pense pas qu'elle se salisse autant.
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Le fournisseur a fait preuve de professionnalisme dans la préparation et la livraison de la cargaison de pièces pour le Junak M10. J'ai été très impressionné par le système de notification électronique de l'état de la commande jusqu'à la livraison au destinataire. Livraison très rapide et sans coursier.
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Le fournisseur a fait preuve de professionnalisme dans la préparation et la livraison de la cargaison de pièces pour le Junak M10. J'ai été très impressionné par le système de notification électronique de l'état de la commande jusqu'à la livraison au destinataire. Livraison très rapide et sans coursier.
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simson s51-70 année pr 1978 La prise de cette société japonaise est géniale, car la moto a beaucoup de puissance et tire dans toutes les collines sans s'affaisser. Elle brûle dès le premier coup de kick à froid ou à chaud. Vraiment une très bonne bougie d'allumage en gmoto je vais acheter tous les produits et pièces de moto.
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Lambretta C125 1951 année de fabrication. La clé est une très bonne clé courte, utilisée uniquement pour atteindre la prise. De plus, elle possède des douilles hexagonales découpées dans le manche pour manipuler les boulons et les écrous dans les tailles souvent rencontrées. La clé correspond tout à fait au climat de mon ancien scooter.
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Wsk 125 gil. J'essaie de le restaurer après 20 ans de sommeil dans un garage. J'ai dû changer la bougie d'allumage. J'ai choisi l'outil au hasard ; j'avais un peu peur que la clé de la bougie ne rentre pas parce que la tête du moteur avait l'air un peu grosse, mais elle est rentrée sans problème. La bougie a été changée. Nous avons l'allumage :).
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Je pensais que ce serait une "gomme" unique mais je suis agréablement surpris, je l'ai vissée sur ma moto, directement dans la boîte, je n'ai pas eu à ajuster le frein et elle tire depuis la dernière case, je serais tenté de dire qu'elle est encore meilleure que la nouvelle NGK. RECOMMANDER
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La bougie produit une très bonne étincelle et la Simson S51 fonctionne parfaitement avec elle. La fabrication et la qualité sont d'un très haut niveau et la couleur rouge est également très belle. Je recommande vivement ce produit à tout le monde, il vaut son prix et ne souffre d'aucune réserve.
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Je suis extrêmement satisfait de la batterie, la précédente que j'avais était de 3ah et les feux avant et arrière ne tiraient pas, j'ai donc acheté une meilleure batterie de 5ah et elle fonctionne comme il se doit. J'ai un feu avant de 18w et je n'ai pas à me plaindre, pour le prix de belles performances. Je le recommande donc totalement.
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Bonjour, je possède une Suzuki RM 125 et j'ai eu des problèmes avec les bougies d'allumage depuis le début. Les bougies de remplacement recommandées, moins chères, n'ont pas fait l'affaire. Ce n'est qu'en remplaçant les bougies par des bougies en iridium que le problème a été résolu. J'ai enfin cessé d'avoir des problèmes de démarrage, je recommande à 100% !
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BIENVENUE il y a quelques jours j'ai acheté des bougies NGK, je suis très satisfait de la qualité et l'étincelle est telle que jusqu'à . je recommande cette bougie dans mon DT 125, auparavant j'avais des bougies BOSCH, elle se cache avec NGK N'hésitez pas à commander !!!!
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Romet ogar 205, 50 cm³, 1987r La clé s'adapte bien aux anciens outils de mon ogar, elle est très similaire à celles de l'époque communiste, le seul inconvénient est qu'elle n'est pas exactement pliée et qu'elle a un léger jeu sur la bougie elle-même, à part cela je la recommande
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Ogar 200 La clé semble de très bonne qualité. La poignée peut être retirée, de sorte qu'il n'y a pas de problème pour la cacher dans la boîte. En outre, elle est suffisamment courte pour qu'un "mécanicien" inexpérimenté ne puisse pas tourner le fil. Je peux la recommander en toute bonne conscience.
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La clé ne convient pas aux bougies d'allumage de taille 16 mm. La zone préparée pour une bougie de taille 18 est trop longue pour que la clé puisse glisser sur une bougie plus petite. Le problème concerne une moto Yamaha XT660Z 2009.
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Excellente, vraiment excellente bougie pour toute moto ou scooter. Je n'ai pas encore trouvé de bougie de meilleure qualité et aussi géniale. J'ai plus de 100 mois d'utilisation et elle fonctionne toujours comme il se doit. Totalement satisfait, je ne peux que la recommander
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J'avais une bougie ordinaire et j'ai acheté une bougie iridium ; la différence est colossale ; le moteur ne démarre pas ; il est plus sensible à l'accélérateur ; il tourne mieux ; je recommande le produit ; cela vaut la peine de payer un supplément pour cette bougie.
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La bougie d'allumage fonctionne parfaitement sur le Derbi Senda 50 D50B0. La bougie s'allume comme une flèche, bien qu'elle ait déjà parcouru 1500 km. La qualité est excellente et le prix est correct. Bien sûr, cette bougie n'est pas disponible à un prix inférieur, donc seulement chez gmoto.
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bougie romet ogar 205 1987 très bien faite le filetage est parfait pour ma tête seulement l'électrode ne ressort pas forte étincelle je recommande NGK mais plus iridium simplement à cause de la matière de l'électrode (iridium)
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