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Ferodo FDB2006P Road Offroad Platinum plaquettes de frein avant/arrière
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Plaquettes de frein SBS 675LS KH208 Street Excel/Racing Sinter, couleur or
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Ferodo FDB2006EF Road Offroad Eco Friction plaquettes de frein avant/arrière
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NG disque de frein avant NG324 Aprilia BMW F 650 F700 GS`12-16 F800 GS`06-16 - NG324
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Livraison 0 CHFFerodo FDB2006ST Road Sintered plaquettes de frein avant/arrière
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Livraison 0 CHFDisque de frein EBC MD 809 - MD809
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Livraison 0 CHFBrembo OEM plaquettes de frein 07BB0390 (2 pcs.)
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SBS 674RSI KH209 / KH209/2 Off-Road Racing Plaquettes de frein Sinter couleur or
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J'ai reçu ma commande et elle est arrivée comme prévu et à un bon prix. Parfaitement ajusté Et un freinage exceptionnel
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Ils s'adaptent très bien, j'ai hâte de rouler. Installation en 2 minutes. J'ai choisi sur la base de recommandations sur internet.
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L'opération s'est très bien déroulée, mais malheureusement le joint du filetage inférieur n'était pas assez grand. Le liquide de frein s'est échappé au niveau du raccord vissé. J'ai pu m'aider et utiliser un autre joint de mon étagère de pièces détachées et tout était OK.
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BMW F650 94' Je suis très positivement surpris car je n'ai pas trouvé d'autres plaquettes de frein à ce prix qui soient suffisamment bonnes pour ma moto. Le montage a été un jeu d'enfant et en pratique les plaquettes fonctionnent comme des lames de rasoir. Je recommande vivement, vous pouvez commander en toute confiance.
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Malheureusement, le raccord du réservoir n'est pas étanche, ce qui fait qu'en fin de compte, il y a plus de dégâts que si l'on versait le liquide de frein à la main. On ne peut plus s'arrêter lorsque le réservoir est rempli et posé sur le bloc ABS. C'est vraiment très décevant.
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BMW F650 GS 2000 Produit conforme à la description, fabrication et esthétique irréprochables. Ils fonctionnent aussi bien sur l'asphalte qu'en tout-terrain, ils ne grincent pas. Elles ne salissent pas les étriers, les jantes ou le décalage. Un croquis avec les dimensions est très utile pour le choix des plaquettes. Je recommande.
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Le remplisseur a bien fait son travail, le filetage s'est adapté et a également été étanche, contrairement à ce que l'on pouvait penser, car certains tutoriels sur Youtube avaient parlé de fuites. Le prix est cependant assez élevé pour une pièce aussi simple.
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La pièce ne peut pas être utilisée pour la BMW R1150 GS avec ABS intégral, car elle n'assure pas l'étanchéité au niveau du réservoir de remplissage. Le liquide de frein s'écoule fortement au niveau du filetage. Un vissage plus serré endommagerait le filetage.
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J'utilise ces plaquettes depuis des années. Elles ne grincent pas et freinent assez bien. Bien sûr, elles ne sont pas aussi bonnes que les plaquettes sport classiques, mais le disque de frein dure plus longtemps. Le prix n'est pas non plus exorbitant.
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Le joint en caoutchouc est trop étroit Le liquide de frein s'est échappé. J'ai dû utiliser un joint en caoutchouc approprié, deux fois plus épais/épais. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées. Günter Scholz
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Produit d'excellente qualité répondant parfaitement aux besoins de remplacement de liquide de frein pour la centrale ABS de la gs1200. Par contre l'étanchéité du joint torique n'est pas parfaite.
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