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Plaquettes de frein EBC FA 174 HH (2 pièces)
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TRW Lucas MCB 634 SH plaquettes de frein (2 pcs.)
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Disque de frein avant NG NG1056G - NG1056G
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Plaquettes de frein EBC FA 231 (2 pièces)
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Plaquettes de frein EBC FA 174 (2 pièces)
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Plaquettes de frein EBC FA 142 (2 pièces)
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Plaquettes de frein EBC FA 226 HH (2 pièces)
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TRW Lucas MCB 598 SV plaquettes de frein (2 pièces)
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TRW Lucas MCB 585 SH plaquettes de frein (2 pcs.)
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Plaquettes de frein EBC FA 229 V (2 pièces)
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Plaquettes de frein EBC FA 192 (2 pièces)
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rodzaj:
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TRW Lucas MSS122-5 boulons de disque de frein - MSS122-5
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Honda Africa Twin XRV 750 1999. Le piston s'adapte aux étriers des anciens modèles, les pistons de ma moto sont plus courts de 3mm. J'ai commandé le kit en vue de le raccourcir. Le matériau s'est avéré souple par rapport à l'original (ce qui n'est pas une indication de sa résistance, d'où la note de 3 pour la qualité), la découpe de 3mm sur le tour n'a pas fait surchauffer la plaquette et après l'avoir protégée côté tournage avec un spec approprié, elle ne perdra pas ses propriétés anti-corrosion. Un remplacement parfait pour l'original deux fois plus cher. La largeur est correcte, la qualité des joints semble correcte, une fois monté il fait le travail - je recommande.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Utilisé pour la refection complète de mon etrier, le piston est le meme que l'original. Je recommande
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Bonne tenue, qualité élégante, très esthétique, à recommander à tous ceux qui en ont besoin.
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Les plaquettes de frein EBC FA 142 sont un produit qui mérite sans aucun doute une note élevée. Tout d'abord, elles se caractérisent par une excellente qualité de fabrication et une grande durabilité, ce qui est crucial en termes de sécurité routière. L'utilisation de matériaux modernes signifie que ces plaquettes offrent d'excellentes performances de freinage dans une variété de conditions météorologiques, ce qui sera particulièrement apprécié par les conducteurs conduisant sous des climats variables. Le montage des plaquettes EBC FA 142 est simple et direct, même pour ceux qui ne sont pas des mécaniciens chevronnés. De plus, leur conception minimise le risque de bruits gênants tels que des grincements, ce qui est souvent le cas avec les plaquettes de rechange moins chères. Au cours de mon utilisation des plaquettes, j'ai remarqué qu'elles avaient une très bonne durabilité et qu'elles s'usaient uniformément, ce qui se traduit par une longue durée de vie. Cela en fait un choix très rentable à long terme. Si vous recherchez des plaquettes de frein qui combinent haute qualité, durabilité et performance de freinage, les EBC FA 142 seront un excellent choix. Hautement recommandées !
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J'ai acheté ces plaquettes pour une Honda VFR 750F de 1997. L'installation des plaquettes s'est déroulée sans problème, elles s'adaptent parfaitement. Après avoir changé le liquide de frein et remplacé les plaquettes par des plaquettes Nissin Street Semi-Metallic, le dosage et la puissance de freinage se sont considérablement améliorés. Visuellement, la couleur bleue se marie de manière intéressante avec les étriers de frein dorés, on peut voir exactement la surface de frottement de la plaquette et la quantité de matière restante. Je recommande ces plaquettes pour leur adéquation au modèle de moto et leurs performances de freinage.
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C'est la première fois que je traite avec EBC, et jusqu'à présent, je n'ai utilisé que des pièces de rechange d'origine. J'étais donc un peu inquiet quant à la qualité des pièces de rechange ! Le produit ne diffère en rien de l'original. Je n'ai eu aucun problème pour le monter. La qualité du produit est de très haut niveau. Il est difficile de dire quelle sera la durée de vie du produit. Mais après 200 km, je ne vois ni ne sens aucune différence. Le seul reproche est le prix très abordable.
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Les meilleures plaquettes pour ma Transalp XL650. La qualité et l'ajustement sont excellents, le prix est adéquat pour ce que vous obtenez et il s'agit d'un produit japonais de qualité supérieure. Vous pouvez acheter quelque chose de moins cher, mais si vous vous souciez de la sécurité et que vous voulez en plus prendre soin de votre moto, vous ne trouverez rien de mieux sur le marché. Nissin domine. Je recommande vivement les plaquettes de frein et le magasin.
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2005 Kawasaki Z 750 S. Les boulons sont adaptés à l'usage. Ils s'adaptent bien et, bien qu'ils aient commencé à tourner légèrement lors du serrage final (ce qui est surprenant étant donné qu'il s'agit de TRW), ils ont permis de serrer le disque au bon couple. Généralement recommandé.
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J'ai une moto Kawasaki 800 vulkan clasik, c'est une moto lourde. Les plaquettes que j'ai achetées chez Gmoto.pl se sont avérées très bonnes. surtout, elles freinent mieux. C'est un bon produit, je le recommande. Je suis un vieux motard et je connais mon métier, je recommande.
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Les plaquettes ont été montées avec un nouveau disque et j'ai pu sentir la puissance de freinage dès le début. Elles dégagent très bien la chaleur, et malgré une conduite très agressive, je n'ai pas eu l'impression que les performances de freinage étaient réduites de manière significative.
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