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Plaquettes de frein SBS 675LS KH208 Street Excel/Racing Sinter, couleur or
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Livraison 0 CHFTRW Lucas MCB 856 SV plaquettes de frein (2 pièces)
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NG disque de frein arrière NG1556 Triumph TIGER 1215 13-18 TROPHY 1200 98 - NG1556
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Livraison 0 CHFPlaquettes de frein EBC FA 214/2 V (2 pièces)
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Livraison 0 CHFDisque de frein flottant EBC MD 8014 X avant - MD8014X
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Livraison 0 CHFFerodo FDB2265EF Road Offroad Eco Friction plaquettes de frein avant
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Livraison 0 CHFFerodo FDB2265ST Road Sintered plaquettes de frein avant
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179,47 CHF
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Livraison 0 CHFDisque de frein flottant EBC MD 842 XC - MD842XC
122,10 CHF
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Livraison 0 CHFDisque de frein arrière EBC MD 863 - MD863
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Livraison 0 CHFTRW Lucas MCB 856TRQ plaquettes de frein
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Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 29,77 CHF
Livraison 0 CHFTRW Lucas MCB 595TRQ plaquettes de frein
Options +4 
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Livraison 0 CHFPlaquettes de frein BREMBO route/sport métal fritté - 07HO30SR
(1) 
5,85 CHF
Goupille d'étrier de frein All Balls pour le montage des plaquettes avant - 18-7030
85,54 CHF
Durite de frein arrière SPEEDBRAKES inox/raccord alu Triumph Tiger 1200 Explorer ABS
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Avis sur les produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Monté sur Ducati Multistrada 1260. Les plaques ont un grand effet de freinage. Et surtout, elles ne crissent pas ! Je les ai achetées sur recommandation et cela en valait la peine. C'est un excellent choix pour une Ducati, je dirais même qu'elles sont meilleures que les plaquettes d'origine. Plus sur Gmoto pour un meilleur prix.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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J'ai acheté ces plaquettes pour une Honda VFR 750F de 1997. L'installation des plaquettes s'est déroulée sans problème, elles s'adaptent parfaitement. Après avoir changé le liquide de frein et remplacé les plaquettes par des plaquettes Nissin Street Semi-Metallic, le dosage et la puissance de freinage se sont considérablement améliorés. Visuellement, la couleur bleue se marie de manière intéressante avec les étriers de frein dorés, on peut voir exactement la surface de frottement de la plaquette et la quantité de matière restante. Je recommande ces plaquettes pour leur adéquation au modèle de moto et leurs performances de freinage.
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Les meilleures plaquettes pour ma Transalp XL650. La qualité et l'ajustement sont excellents, le prix est adéquat pour ce que vous obtenez et il s'agit d'un produit japonais de qualité supérieure. Vous pouvez acheter quelque chose de moins cher, mais si vous vous souciez de la sécurité et que vous voulez en plus prendre soin de votre moto, vous ne trouverez rien de mieux sur le marché. Nissin domine. Je recommande vivement les plaquettes de frein et le magasin.
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