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S'adapte à l'arrièrePlaquettes de frein EBC FA 088 (2 pièces)
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Kit de réparation d'étriers de frein JMP
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TRW Lucas MSS121-6 boulons de disque de frein - MSS121-6
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Arrêt automatique Emgo - 46-50741
6,78 CHF
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Raccord TRW pour la conduite de câbles MCH901GM 10X1.25, avec câble d'alimentation - MCH901G
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TRW MCH901TM 10X1.25 boulon de conduite de frein, couleur titane - MCH901T
6,16 CHF
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TRW MCH901RM 10X1.25 boulon de conduite de frein, rouge - MCH901R
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TRW MCH901SM 10X1.25 boulon de conduite de frein, noir - MCH901S
6,16 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 6,48 CHF
TRW - Nettoyage de la ligne de production MCH901BM 10X1.25 - Nettoyage à l'eau chaude - MCH901B
65,58 CHF
Disque de frână NG spate NG639X - NG639X
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Arrêt automatique Emgo - 21060339
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Disque solide. S'adapte parfaitement à l'arrière du XJ 600 Diversion après le lift. 98'. Pas encore utilisé mais je ne vois pas de réserves à ce qu'ils freinent mal. Bon prix pour une belle qualité.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Très bonne qualité de fabrication et grande compatibilité avec l'original Honda. L'interrupteur automatique s'adapte parfaitement à la Honda CBZ 125F (1998) non répertoriée (ceux qui en ont une savent à quel point il est difficile de trouver des pièces dans les catalogues pour cette moto). Une fois monté, il s'adapte sans jeu et l'interrupteur lui-même fonctionne en douceur et sans blocage. Recommandé.
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