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Joints de Culasse pour Moto
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Avis sur les produits
Bienvenue. J'ai installé un tel joint dans un moteur WSK 1969 année b1, dit à deux châssis. Il s'adapte et tient solidement. Au bout d'un mois, j'ai dû le démonter à nouveau et le joint était définitivement réutilisable. Je vous le recommande donc et vous prie d'agréer mes salutations distinguées.
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Romet Ogar 205 année 1987 le joint adhère très bien au joint de cylindre/culasse l'installation a été très rapide il n'y a pas eu de problème de montage je le recommande vivement
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Bonjour. Il y a quelque temps, j'ai monté un joint de culasse sur une Jawa 250 (1960 kiva) achetée dans votre magasin. Bien entendu, il ne s'agit pas d'un joint d'origine, mais d'un joint de remplacement dont j'avais connaissance. En ce qui concerne le diamètre d'ajustement, tout va bien. Par contre, l'épaisseur du joint est beaucoup trop faible. Heureusement que j'en ai acheté deux et que je les ai mis deux fois (il ne faut pas faire ça), mais ça a fonctionné, c'est-à-dire que ça a été étanche. Je pense que vous devriez vendre des joints d'une épaisseur de 1-1,5 mm pour ce modèle. Cordialement Jacek
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Moteur WSK-125 utilisé pour les lecteurs de cartes. Un remplacement bon marché du joint d'origine. Quiconque se souvient des joints de culasse produits à l'époque communiste constatera une énorme différence, surtout dans le type de matériau utilisé. L'original était constitué d'un plastique beaucoup plus dur et fortement comprimé, renforcé par un filet métallique, d'une résistance similaire à celle des joints de meilleure qualité utilisés dans les moteurs de voiture.
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Le joint a été testé sur 9 000 kilomètres. Pendant toute la période d'utilisation, le joint a fait son travail - la moto n'a pas perdu de compression et il n'y a pas eu de fuites. Recommandé. Pour en savoir plus sur le remplacement des équipements lors des longs trajets, consultez le site : http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Tout d'abord, il s'agit d'un joint en acier (ou autre type de métal), plus performant que les joints en aluminium. Par rapport à l'original (Jawa 350 TS, modèle 638.0), il est un peu trop étroit, il ne "couvre" pas la totalité de la chambre de combustion. Les CZty avaient des joints aussi étroits.
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simson s60 au début j'avais des éruptions et la tête ne tenait pas, mais quand j'ai acheté ce joint tout a changé, bien fait et emballé et facile à installer, qui est passé en 5 minutes et à ce jour roule sans défaillance, je recommande.
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Je n'ai rien à redire sur la qualité de la marchandise, mais j'ai des réserves sur le délai de livraison et l'expédition.Le colis était prêt en 12 heures et l'expédition a duré 36 heures.Il y a quelque chose qui ne va pas ici.
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Romet ogar 205 : le joint s'adapte parfaitement, il n'est pas nécessaire d'élargir les trous des goupilles. Le joint s'adapte très bien et est bien sûr étanche à l'air, pas d'éclatement. Je le recommande à tous les propriétaires de cognacs.
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le joint etz 150 1988 remplit son rôle mais l'inconvénient est que l'épaisseur n'est pas donnée et comme nous le savons tous les joints etz remplissent aussi le rôle de régulation de la hauteur de la tête afin que le piston ne s'enfonce pas dans la tête.
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J'ai commandé des joints précédemment chez allegro et ils ont explosé sous la tête, j'ai mis celui-ci et il fonctionne jusqu'à présent, je recommande.
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