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Kit de réparation du carburateur Keyster - KY-0556 - KY-0556
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Avis sur les produits
Le produit contient toutes les pièces nécessaires et se met bien en place. Cependant, les soupapes à aiguille n'ont pas tenu, les deux carburateurs ont été inondés et j'ai dû remplacer les pièces d'origine. Sinon, c'est un bon ensemble.
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Kit de réparation avec vraiment tout dedans. Pièces de très bonnes qualités pour un três bon prix. Je recommande !
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Kit original Keyster. Si vous recherchez un kit pour un TDM850 de 1998 avec un tube de buse marqué Y-2 et une aiguille 5eI85, ce kit n'est pas adapté. Il convient plutôt au TRX 850. Ce kit est livré avec un tube atomiseur M34B et un percuteur W365.
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Fabriqué au Japon et cela se voit. Il ne sert à rien d'acheter des kits chinois car il faut de toute façon prendre celui-ci à la fin. Je le recommande, tout va bien.
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Marchandise impeccable, joints d'étanchéité et joints toriques parfaitement ajustés. Tout ce dont on a besoin pour la réparation de Vergser.
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Tout s'ajuste comme l'original, les pièces sont fabriquées avec de très bons matériaux et avec une grande précision. Les tubes d'émulsion inclus dans le kit sont difficiles à trouver. Le coût est plus élevé que celui de la concurrence, mais cela vaut la peine d'acheter une fois et d'avoir l'esprit tranquille. Suzuki Gsxr 750 91r GR7AB.
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Beta Alp 200 2002r, carburateur Mikuni Bst31. Le kit convient parfaitement à cette moto et à ce carburateur, la différence se situe uniquement au niveau de l'atomiseur (j'ai laissé l'ancien), le reste est conforme au manuel d'entretien Beta.
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Yamaha XV 250 Virago, produit d'excellente qualité, installation facile sans démonter le carburateur, shop ? comme d'habitude efficace et rapide.
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