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Kits Complets de Joints Moteur
WSK 125
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WSK de 1969 B1, le soi-disant deux châssis. Les joints s'adaptent, s'adaptent à tous les trous, lors du démontage du moteur à nouveau, ce qui m'est arrivé ;) car orphelin de le refaire tranquillement tous les joints sont conservés entiers, donc fait assez bien. pendant le fonctionnement, jusqu'à présent ne fuit pas, tient bien. Je recommande
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Wsk 125, 1983. Les joints s'adaptent parfaitement au moteur Wsk 125. Le jeu comprend tous les joints nécessaires à l'étanchéité du moteur, de la culasse aux cylindres en passant par les couvercles latéraux. La qualité de fabrication des joints est très bonne, tout est adapté au moteur.
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Gmoto. Vous avez de très bonnes pièces, je suis très satisfait de mes joints. La qualité du travail est incroyable, je vais commander de plus en plus chez vous à partir de maintenant, dans l'ensemble je vous recommande vivement, jusqu'à ma prochaine commande.
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Wsk 125 kos 80r.depuis que j'ai installé un jeu de joints sur le moteur j'ai l'esprit tranquille avec les fuites des carters moteur .ces joints valent vraiment la peine qu'on y prête attention car les remplacements bon marché sont faits de papier qui est comme il est le lichen est un mauvais matériau pour les joints . Je suis très satisfait du résultat et de l'ajustement des trous, qui correspondent très bien aux trous des carters moteur et des accessoires. Je recommande ce jeu de joints aux personnes qui s'occupent de la restauration de vieilles et belles voitures, ce qui rend immédiatement les journées plus agréables. Le seul inconvénient pour moi est que le joint qui va entre les carters moteur pourrait aussi être fait en kryngielite ou un autre set qui a un tel joint pourrait être créé.
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Malheureusement, la rondelle entre les deux moitiés n'était pas adaptée. Elle ne pouvait pas être montée parce que la forme ne correspondait pas. Il aurait été préférable qu'il ne s'agisse que des trous de vis. C'est dommage, car le matériau est de bonne qualité. Le joint sous le couvercle d'embrayage ne convient pas non plus. Il n'a pas pu être monté. J'ai acheté les joints dans un magasin automobile local et tout s'est parfaitement emboîté. Il est possible que j'aie eu par hasard un lot comme celui-ci. Il serait bon de vérifier.
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Je vois qu'ils ne sont plus disponibles et j'espère que vous changez de fabricant. Vers la fin (alors que j'assemblais les deux derniers moteurs), le joint du couvercle d'embrayage était déjà hors normes (trop grand). Le joint du carter de vilebrequin passait lui aussi à peine à travers les trous. Personnellement, j'en ai fini avec ce produit. J'avais des photos mais je ne peux pas les ajouter aux commentaires, c'est peut-être la faute du navigateur.
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WSK 125, 1982. Les joints sont une option intéressante. S'il n'est pas possible de prendre des scans du couvercle et de la carcasse et d'imprimer un joint spécifique, vous pouvez leur faire confiance. Dans le cas du couvercle, une petite intervention avec des ciseaux s'est avérée utile et le collage s'est déroulé sans problème. Le matériau - la cristallite - est un gros plus. Recommandé.
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Le joint de culasse est très bien fait. Il est cristallin avec du cuivre, le reste semble fait de papier saupoudré de quelque chose de vert. Le joint du cylindre n'était pas adapté. Il a fallu l'ajuster un peu. Je n'ai pas eu besoin du reste pour l'instant, donc je ne sais pas s'il convient, mais la qualité laisse à désirer.
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Les scellés n'ont rien à voir avec la cristallite. Il s'agit d'un simple papier peint en noir. La seule kryngielite contenue dans ce kit est le joint du cylindre - le joint vert. Cela ne vaut pas la peine de payer trop cher. Quiconque a déjà eu de la kryngielite en main le sait immédiatement. En résumé - comme les marchandises sont de mauvaise qualité dans la description, la qualité à 0. "zéro" L'ajustement est bon
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WSK 126 M06 de 1961. Je ne l'ai pas encore ouverte, mais on peut voir à travers l'emballage que le plus grand joint est d'une couleur blanche différente. A mon avis, il n'est pas fait de la même vertébralité que les autres, mais d'un autre matériau. J'espère qu'il ne s'agit pas de carton, car je peux fabriquer moi-même un tel joint à partir d'un bloc technique.
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Bonjour, je suis Patryk et je possède une WSK 125 m06 z2 de 1962, et j'achète toutes les pièces et accessoires chez GMOTO. Les pièces sont toujours assorties et de bonne qualité. Dans le colis, elles sont bien emballées et protégées. Je recommande vivement ce magasin, juste à temps pour acheter des pièces pour nos motos anciennes.
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Bienvenue. J'ai monté des joints de ce type sur un moteur WSK 1969 année b1, dit à deux châssis. Ils s'insèrent bien dans tous les trous, nulle part à l'extérieur ils ne dépassent, ce qui est aussi important pour l'esthétique. Le moteur est sec, tout est serré et bien ajusté. Recommandé et meilleures salutations
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Un équipement de remplacement indispensable pour les voyages à venir ainsi que pour l'atelier à domicile. Pièces de bonne qualité. Recommandé. Pour en savoir plus sur l'équipement de remplacement pour les voyages au long cours, consultez le site : http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WSK 125 1985. Joints réalisés avec beaucoup de soin et, surtout, avec le bon matériau. La forme est parfaite, les trous aux bons endroits, le tout sans aucune correction adhère parfaitement comme il faut. Je recommande.
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Les joints s'adaptent bien et sont faciles à installer. Le joint entre les deux moitiés mérite un bémol, car il n'est pas en cristalite mais en de papier rigide WSK 125 M06B3 1984
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