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Kits de Réparation de Suspension Avant
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WSK 125 1983 Matériau et dimensions des bagues appropriés. Il est bon que le diamètre extérieur soit en "plus". Il est possible d'usiner le manchon parfaitement aux dimensions de l'intérieur "usé" des bagues. Si vous le faites pour un ajustement serré, faites attention à ne pas chauffer le manchon (la dimension augmente). Après l'usinage, il vaut la peine de le "tremper" dans l'huile et de l'essayer à nouveau.
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WSK 125 1983 Le matériau et les dimensions de la bague conviennent parfaitement, bien que le diamètre intérieur puisse être inférieur de 0,2 à 0,3 mm en raison de l'usure de la bague. Montage sans problème. - Un autre "avant" fonctionne comme il se doit.
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WSK 175 s2 sport bolt bonne qualité filetage fait très correctement ce qui se traduit par un vissage facile dans la douille à vis sans fin très beau zinc brille comme du chrome produits recommandables.
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Je possède un wsk 125 de 80 ans. Les pièces que j'ai commandées chez vous répondent à toutes les caractéristiques qu'elles devraient avoir.
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Je possède une moto WSK 125 et je suis actuellement en train de la remettre en état. Dans le cadre de la remise en état des amortisseurs avant, j'ai fait l'acquisition de deux bagues supérieures. A la réception de la commande, on constate à première vue que l'une des bagues est plus grande que l'autre. Après réflexion, il s'est avéré que l'une d'entre elles était de 31x35,5x41, ce qui correspond à ce que j'avais commandé, tandis que l'autre avait des dimensions de 31x35,5x51. J'ai tenté d'appeler, mais le service d'assistance téléphonique m'a dit que j'étais le premier à être appelé, et cela a duré plusieurs minutes. Je ne sais pas combien de temps il faut attendre pour obtenir une connexion, mais c'est beaucoup trop long et il n'y a pas d'autre forme de konak.
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Bonjour, WSK 125 M06B3, année 1974 J'ai eu du mal à le mettre en place, le caoutchouc s'enfonce très fort sur le lag, je ne sais pas si c'est censé ressembler à ça. Une fois monté, il est très difficile de régler la hauteur du marchepied. Pour ceux qui ont le même problème, je suggère de graisser le niveleur avec de l'huile et il s'insérera sans problème. Le matériau et l'esthétique sont corrects, je pense que le diamètre intérieur pourrait être un peu plus grand et tout ira bien.
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Moto Mz Etz 250 de 1987. Acheté chez Gmoto, le kit de réparation a l'air solide et lors de l'assemblage, tous les éléments correspondaient, le montage s'est déroulé sans problème. Le plus important est la qualité des bagues d'étanchéité Simera, mais cela deviendra évident après avoir roulé quelques centaines de kilomètres.
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Tout d'abord, il y a une erreur dans la description, la longueur de la douille est de 50 mm - il faut la réduire à 40,50, car les douilles et l'écrou ne rentrent pas.Deuxièmement, le diamètre extérieur est de 36,5 mm - il faut le rectifier à 35,9 - un travail long et ardu.La qualité de la douille semble très bonne, mais la rectifier aux dimensions voulues est un cauchemar.
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Produit de très bonne qualité. J'ai personnellement laissé et monté les protections en caoutchouc - les longues protections d'origine. Il serait utile qu'un tel ensemble soit disponible à l'achat, car il donne tout simplement un plus bel aspect à la MZ. Dans l'ensemble, je suis satisfait de mon achat. Tout est positif. Je recommande.
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Produit de très bonne qualité. Personnellement, j'ai laissé et installé les protections en caoutchouc - les longues protections d'origine. Il serait utile qu'un tel ensemble soit disponible à l'achat, car il donne tout simplement un aspect plus agréable à la MZ. Dans l'ensemble, je suis satisfait de mon achat. Tout est positif. Je recommande.
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Le diamètre intérieur de la douille inférieure est trop grand d'environ 0,5 à 1,0 mm, elle ne tient pas fermement comme l'original, elle peut être légèrement enlevée à la main et cela ne devrait pas être le cas, cela peut causer des problèmes pendant le fonctionnement. Les autres pièces que j'ai achetées sont super.
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Les dimensions extérieures pourraient être plus précises, ce qui accélérerait le montage, car les dimensions intérieures doivent être légèrement corrigées - mais c'est un avantage de ces coussinets. Le prix est un peu élevé, puisqu'un jeu complet pour les deux bômes coûte environ 100 Pln.
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J'ai acheté un kit pour une Honda Varadero. Le kit précédent était encore d'origine. Celui-ci ressemble qualitativement à l'original, et j'espère qu'il durera aussi longtemps. Je le recommande aux indécis, c'est le seul remplacement sensé.
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WSK 125 b3 1979.kit de réparation de la suspension avant tel que décrit, le produit semble être de haute qualité. Assemblage sans problème. Je recommande vivement GMOTO, j'y fais mes achats depuis plusieurs années, toujours un service de haute qualité.
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Les bagues, qui s'adaptaient parfaitement au lobe fixe mais ne pouvaient pas être insérées dans la partie mobile, ont nécessité un remodelage du diamètre extérieur, qui a augmenté de 0,1 mm par rapport à l'original.
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