Moteur complet T124HC S&S Cycle noir - 310-0836A

• Le taux de compression plus faible, 10,2:1, permet d'obtenir un excellent couple dans la rue.
• Comprend les culasses Super Stock, le carter T2, la pompe à huile à haut débit, le cache-cames et les cames avec engrenage à démarrage facile.
• Schéma de boulonnage Twin Cam 96
• Spécifications : cylindrée 124" ; alésage 4-1/8" ; course 4-5/8" ; came 585 ; piston S&S forgé, plateau 11cc
• Ne comprend pas le système d'alimentation ou d'allumage
• Le traitement spécial de la tête s'adapte aux collecteurs d'admission de longueur standard (collecteurs S&S de taille 405)
• Système de ventilation de type stock ; compatible avec les filtres à air stock et la plupart des filtres à air de performance
• Kit d'installation de la ligne d'huile nécessaire.
• Les culasses des moteurs long block de la série T sont du style 99-05 ; les propriétaires de modèles 06 devront acheter un kit de bride d'admission décalée de la version 99-05.
• Les culasses de ces moteurs sont spécialement usinées pour compenser la longueur non standard des cylindres. Elles sont donc compatibles avec les collecteurs et les papillons dont la longueur des conduits d'admission est standard. De plus, la position des boulons de reniflard a été ajustée pour être dans une position standard afin que les plaques de filtre à air arrière standard puissent être boulonnées sur ces moteurs.

Nécessite l'utilisation du kit de conduite d'huile 0711-0220
Non recommandé pour les modèles à trois roues