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Avis sur les produits
Je possède un Runner SP 50cc guitare et un scooter Rutcher sans cette clé les soupapes semblaient bien réglées avec l'angle de la clé et pourtant pas ce que j'ai constaté moi même , ce n'était jamais parfait et c'est beaucoup , manque de puissance et autres problèmes de soupapes mal alignées . Idéal pour les scooters 4T grands et petits . A recommander vivement ! !!
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Je possède un scooter Jonway Shotgun 50, l'extracteur s'adapte très bien à l'aimant, pas de jeu, après avoir tiré le fil intact. Très bien fait, durable, mais l'extrémité de la clé est un peu disgracieuse, mais elle ne gêne en rien. Je recommande vivement cet extracteur.
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Clé fabriquée avec des matériaux de bonne qualité. Il n'y a rien à comparer avec les chinois. Le boulon en ce qui me concerne est bien car je ne tirerai pas trop sur la bougie, mais si quelqu'un a du mal à le dévisser il peut même y mettre un tournevis :)
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WSK M06 B3 1979. L'extracteur a été parfaitement fabriqué. Jusqu'à présent, il a été utilisé pour deux moteurs WSK et a fait un excellent travail. Cet outil est indispensable dans les petits et grands ateliers.
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La clé est peut-être un peu trop longue, mais cela dépend de la moto pour laquelle vous l'utilisez. Dans l'ensemble, je suis satisfait. La photo montre une SHL M11, parfaite pour une Romet Ogara 205.
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BONNE QUALITÉ . ARTICLE PRATIQUE . L'ASPECT VISUEL EST ÉGALEMENT CORRECT . LE MATÉRIEL DONT IL EST FAIT SEMBLE
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Un appareil simple mais très utile. Après l'avoir acheté, j'ai immédiatement vérifié les pneus de ma moto et de ma voiture. Un indicateur TWI est censé figurer sur le pneu, mais il s'agit de l'usure maximale et cela ne vaut pas la peine d'attendre que le pneu soit tellement usé que je le vérifie au préalable. Vous pouvez utiliser cette jauge pour vérifier si le pneu est également usé uniformément sur les côtés. Dans une voiture, par exemple, vous pouvez immédiatement détecter un mauvais alignement. La jauge comporte une échelle en [mm] avec l'usure maximale pour les pneus d'été et les pneus d'hiver séparément.
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MZ ETZ 250 1983. Pour ce qui est du prix, la clé est vraiment bien fabriquée, ce qui garantit qu'elle ne se démontera pas lors du premier dévissage de la bougie, comme c'est parfois le cas avec les produits chinois fabriqués en tôle fine. Le seul inconvénient est la longueur de cette broche - elle devrait être plus longue de 5 cm. Si la bougie est vissée plus serrée, il faut la tordre à travers un chiffon ou la remplacer par une tige plus longue.
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Moto : WSK 125 gil. J'ai changé l'allumage pour un cdi, au bout d'un moment le fil de la bobine d'allumage dans le stator s'est cassé (je m'en suis rendu compte après le démontage). Je n'avais pas de boulon de démontage pour le rotor du cdi. J'ai acheté celui-ci, il s'est parfaitement adapté, et j'ai retiré le rotor du cdi rapidement et sans effort. Les bons outils ne rendent pas seulement la vie plus facile, mais sont souvent la seule option pour accomplir la tâche. Je suis content de mon achat :).
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Petit, soigné, pratique. Grâce à la goupille amovible, nous avons la possibilité de réduire considérablement sa taille et de le ranger ainsi dans la trousse à outils pratique. Il n'est pas très haut, de sorte qu'il s'insère facilement entre le cylindre et le réservoir de la plupart des monocycles. La finition galvanisée brillante donne une très bonne impression. Hautement recommandé en toute bonne conscience !
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Benelli 491 98 r. Une roue apparemment ordinaire, mais le plaisir de la gonfler n'a pas de prix. Sur l'ancienne roue droite, plus d'air s'échappait que ce qui était pompé, maintenant je peux aller à la station pour vérifier la pression une ou deux fois et la gonfler sans m'inquiéter si je l'arrache accidentellement.
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Fonctionne parfaitement. L'extraction de la roue polaire s'est faite très facilement. L'extracteur s'est vissé très facilement sur la roue polaire et il a suffi d'une petite secousse pour la détacher. Comme l'extracteur possède également un hexagone sur le boîtier, il n'est pas nécessaire d'avoir un outil de maintien pour le vilebrequin ou le variateur.
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Bonjour, cela fait quelques années que je commande chez Gmoto et j'aime beaucoup acheter chez eux car chaque pièce que je commande est parfaitement adaptée et fonctionne toujours je n'ai jamais renvoyé un produit que j'ai commandé récemment l'extracteur Power Force était très utile tout était conforme aux critères je leur donne la meilleure note bonjour.
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J'ai dû démonter toute la roue arrière pour insérer la valve de l'intérieur, j'ai été aidé par un démonte-pneu qui a retiré le pneu de la jante en quelques minutes, j'aurais pu le faire moi-même mais le pneu de ce modèle est très dur et je ne voulais pas abîmer la jante.
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Le fournisseur a fait preuve de professionnalisme dans la préparation et la livraison de la cargaison de pièces pour le Junak M10. J'ai été très impressionné par le système de notification électronique de l'état de la commande jusqu'à la livraison au destinataire. Livraison très rapide et sans coursier.
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L'extracteur d'aimant est de première qualité et est livré dans un paquet (boîte blanche) tout ce qui concerne la description correspond à tout envoi rapide si en stock il est rentable d'acheter cet extracteur car il est fait d'un bon matériel je le recommande vraiment donne une note de 10 étoiles
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Lambretta C125 1951 année de fabrication. La clé est une très bonne clé courte, utilisée uniquement pour atteindre la prise. De plus, elle possède des douilles hexagonales découpées dans le manche pour manipuler les boulons et les écrous dans les tailles souvent rencontrées. La clé correspond tout à fait au climat de mon ancien scooter.
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Wsk 125 gil. J'essaie de le restaurer après 20 ans de sommeil dans un garage. J'ai dû changer la bougie d'allumage. J'ai choisi l'outil au hasard ; j'avais un peu peur que la clé de la bougie ne rentre pas parce que la tête du moteur avait l'air un peu grosse, mais elle est rentrée sans problème. La bougie a été changée. Nous avons l'allumage :).
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Romet ogar 205, 50 cm³, 1987r La clé s'adapte bien aux anciens outils de mon ogar, elle est très similaire à celles de l'époque communiste, le seul inconvénient est qu'elle n'est pas exactement pliée et qu'elle a un léger jeu sur la bougie elle-même, à part cela je la recommande
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Ogar 200 La clé semble de très bonne qualité. La poignée peut être retirée, de sorte qu'il n'y a pas de problème pour la cacher dans la boîte. En outre, elle est suffisamment courte pour qu'un "mécanicien" inexpérimenté ne puisse pas tourner le fil. Je peux la recommander en toute bonne conscience.
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Oui c'est très bien à condition de l'acheter correctement, sur mon cruiser c'est 27mm et non 26mm donc soyez sûr de l'acheter correctement, j'ai un 125cc 4t Lifan et là c'est 27mm qui convient. Mais sinon, c'est très bien, ça convient à la plupart des scooters.
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La clé ne convient pas aux bougies d'allumage de taille 16 mm. La zone préparée pour une bougie de taille 18 est trop longue pour que la clé puisse glisser sur une bougie plus petite. Le problème concerne une moto Yamaha XT660Z 2009.
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Il s'agit certainement d'un article utile, polyvalent et de très bonne qualité. Fabriqué dans le bon matériau, il correspond aux dimensions décrites pour la bougie et a l'air tout à fait correct et solide. Je pense qu'il s'agira d'un article durable et utile en cas de besoin. Je vous remercie de votre attention.
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Clé à molette universelle. La finition n'est peut-être pas parfaite, mais elle peut s'avérer très utile en cours de route. J'ai vérifié sur la WSK, la K750 et la XJ650. Elle s'adapte partout, mais sur la XJ650 elle pourrait être un peu plus longue.
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J'ai acheté les pièces pour mon moteur WFM 125 M06 1954 premier modèle . Le produit acheté convient, la qualité de fabrication est excellente. Livraison express, j'ai reçu les pièces le deuxième jour. Je recommande
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