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Pièces de Moto
Dniepr MT 650
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Joint de corps de carburateur K65 K68 supérieur-petit Ural K-750 Dnepr - 683783
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Livraison 0 CHFPaire de caoutchoucs de réservoir de carburant Dniepr 650 - 405168
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Avis sur les produits
Je possède une moto Dniepr 650 1978r production. La qualité des produits et leur état réel, s'adaptent parfaitement sans aucune modification. J'achète toutes les pièces pour cette moto sur Gmoto.pl
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Une moto K-650 de 1970, la marque Almot n'a pas besoin d'être recommandée à qui que ce soit, c'est un produit de première qualité, le boulon monté après un léger échauffement du piston peut être enfoncé avec les doigts avec une légère résistance, le piston s'adapte au cylindre à 0,07 mm (ce qui est comme il se doit). Et surtout, les segments ont finalement été changés par un autre fournisseur (les premiers ajoutés au kit auraient pu être jetés à la poubelle), montés sur les verrous comme décrit dans la littérature spécialisée. Après avoir assemblé le moteur (évidemment une révision complète avec toutes les rigueurs) - cylindre gauche 8.5Atm, droit 8.6Atm. Le moteur a démarré en 2 coups, après 150km - il tourne bien, sans fumée. Je recommande vivement le produit Almot.
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Article reçu en bon état. Il y a quelques problèmes de qualité. La surface du culot n'est pas plate, et l'essence fuit sur le sol parce que le joint ne peut pas se mettre en place. La vis de vidange du cul n'a qu'une maille de filtre sur l'un des carburateurs ! Ils ont oublié de le mettre ? Les aiguilles du flotteur et de l'aiguille principale ne sont pas de la même longueur ! Elles diffèrent de plusieurs mm et ne s'ajustent pas de la même façon ! En général, le contrôle de la qualité et la finition sont mauvais. Attention, les flotteurs sont en plastique et ne sont pas très résistants. Je ne peux pas recommander ce produit.
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Très bonne qualité et très bon prix. Ce commentaire s'applique à toutes les pièces commandées et reçues. Je continuerai à commander chez vous. Si j'avais su que ce type de commande était disponible, je l'aurais utilisé dans le passé pour restaurer de vieilles motos.
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Le caoutchouc lui-même est bien fait, mais je ne recommande pas de le mettre sur la béquille d'une derbi sendy parce qu'il doit être taillé, au début il tient, mais quand il est utilisé pendant une longue période, il peut commencer à tomber de la béquille.
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