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Pièces de Moto
Flex Tech Thunder 50 4T 2017 - Page 7
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Avis sur les produits
Je suppose que ce kit 90cc NARAKU doit bien fonctionner. Il serait bien plus proffessionnel de la part du vendeur de préciser qu'il faut absolument un ECU spécifique pour cette nouvelle cylindrée quand on l'installe sur un 50cc ! Sinon, et bien cela ne fonctionne pas dutout, et il n'y a personne pour vous aider hélas ! Quand je leur ai demandé de l'aide, ils m'ont épondu d'aller voir un garagiste. C'est cool mais tout le monde n'a pas les moyens de passer par un garagiste. Par concéquent je ne trouve pas ça très correcte.
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Parfait pour Suzuki Address AP50. Il s'agit d'une unité combinée de bobine d'allumage et de CDI. Elle a été utilisée dans de nombreux scooters dans les années 1990 et 2000. Si vous ne trouvez pas d'unité CDI dans votre vieux scooter, et qu'une bobine d'allumage normale produit des étincelles mais ne fonctionne pas (il y a deux fois plus d'étincelles avec une bobine normale), essayez celle-ci car elle contient un CDI.
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Au niveau de la courroie, malheureusement, les fils ont frotté après 100 km malgré une CVT parfaitement réglée. Malheureusement, Naraku n'a pas été à la hauteur en ce qui concerne les courroies. La courroie introduit également une charge notable qui, dans mon cas, s'est traduite par une baisse de l'accélération et de la vitesse de pointe.
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Un produit recommandable avec un bon matériel qui ne s'use pas aussi rapidement que des produits plus chers, comme Pollini, qui après une saison présentait des abrasions justifiant un remplacement rapide, le prix n'est pas toujours égal à la qualité, ne l'oublions pas.
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