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Pour mes Hondas FT 500 (1983) & XBR 500 (1986) comme pièces de rechange. Démontez d'abord le levier, puis retirez l'ancien à l'aide d'un poinçon du côté des broches de contact ; c'est un montage facile et léger. Lors de l'insertion du nouveau, alignez le crochet du contacteur avec l'encoche du corps du levier d'embrayage. Notez que le trou dans l'interrupteur est également aligné avec un trou sur la face inférieure du corps en aluminium ; c'est pour le spray de contact en cas de besoin. (Il vaut mieux l'utiliser avant d'en avoir besoin, car une fois corrodé, le contact interne devient difficile).
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Les affaires, conduisent l'électricité. Cependant, il ne convient pas à la GL1000 K1 de 1976 car il a un diamètre plus grand que l'original (usine) et n'entre pas dans le trou du support de poignée. J'ai dû démonter l'original malgré les dégâts et j'ai réussi à le réparer. Peut-être que celui-ci conviendra à la GL1000 78-79 mais je le vérifierai lorsque je le confierai à un collègue. Il serait bon d'avoir les dimensions de base reportées sur les pièces de la photo pour voir si cela nous convient.
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Yamaha XJR 1300, 2003 pour les clignotants à LED d'origine Yamaha. Malgré les résistances attachées aux directions, la fréquence de clignotement était trop élevée, de l'ordre de 180 à 200 par minute. L'interrupteur a rempli sa fonction avec une fréquence de clignotement de 90/minute, ce qui est conforme à la réglementation. Après avoir enlevé les résistances inutiles, aucun problème. L'installation a été facile, il suffit d'enlever l'ancien interrupteur, de brancher le nouveau et le tour est joué.
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Wsk 125 Le cadre est beau, on ne peut pas attendre plus d'un cadre en plastique métallisé. Il s'adapte bien à mon wsk-i. Le seul gros inconvénient est qu'il ne s'insère pas complètement dans les trous - j'ai dû élargir les trous avec une perceuse en haut et en bas. A part cela, le montage a été facile. Je recommande ce produit à ceux qui n'ont pas peur de faire des trous.
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Cadre en plastique pour la plaque d'immatriculation ressemble à un bon matériau chromé j'ai changé la plaque car je suis devenu propriétaire d'un Suzuki Intruder VL 125 année 2000 dans l'ensemble. Le matériel a l'air super bien donc le prix est très bas la laideur est plus longue.
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Dans la catégorie qualité/prix, un très beau cadre. Plastique robuste imitant le chrome. Esthétique de haut niveau. Léger et durable, et la plaque d'immatriculation est bien ajustée (un plus pour moi car il n'y a pas de jeu). Je recommande
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