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Avis sur les produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Je ne recommande pas absolument ce bouchon. Le bouchon n'a pas résisté au premier serrage avec une clé dynamométrique bien avant que le couple de serrage correct ne soit atteint. Je ne vois pas d'où viennent les commentaires positifs sur ce produit, peut-être qu'il est meilleur avec des diamètres de bouchons plus importants. Dans mon cas, une simple vidange m'a obligé à démonter et remonter ma moto pendant toute une journée pour enlever le filetage cassé et le magnésium qui était tombé dans le carter d'huile. L'ajustement lui-même n'est pas correct non plus, le bouchon d'origine a plus de deux fois la longueur du filetage.
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1988 Honda NX 500 Dominator et il s'adapte parfaitement. Il est solide et au contact de la douille de la clé, il ne s'est pas comporté comme de la pâte à modeler, contrairement à l'ancien boulon. J'ai déjà parcouru 1500 kilomètres. Tout est en ordre. Option intéressante avec la pointe magnétique. Recommandé.
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Bonjour, je possède une Honda VTR1000 F 1997 J'ai acheté pour une somme modique un rétroviseur qui soit durable, pas comme ces merdes chinoises qui se plient à grande vitesse et vibrent à petite vitesse. En toute conscience, je recommande le magasin Gmoto.pl.
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1. boulon 12, qui est une taille 17 ? Les filets s'adaptent, mais. 2. il s'est fissuré lorsqu'il a été vissé, laissant un morceau de filetage dans le carter d'huile. 3. vous voulez faire une crise cardiaque pendant une vidange ? Seulement 14,80 !
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Le boulon est fabriqué par des professionnels et tient jusqu'au bout. Il ne tombera certainement pas d'une goutte. L'aimant à l'extrémité est si puissant que j'ai eu du mal à le détacher du chariot à outils. Je recommande
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J'ai un Honda CLR 125, 2002. J'ai acheté le déflecteur de vent en verre. Je suis satisfait de la marchandise. Bonne qualité. Monté rapidement et sans problème. L'aspect est très impressionnant.
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Le filetage du bouchon est correct et c'est à peu près tout. Malheureusement, l'aimant ne fait pratiquement pas son travail. Un gaspillage d'argent pour ce bouchon particulier.
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Kawasaki eliminator ZL 600 1998 année demi 600cm l'installation du pare-brise s'est faite sans problème comme écrit et je l'ai donc monté.
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Verre de béton. Expédition bien protégée, l'installation elle-même prend 3 minutes. La moto gagne en caractère. Yamaha XJ 600.
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Produit conforme à la description, très bien ajusté, livraison express.
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Le bouchon de vidange magnétique de JMP (M12 x 1.50 mm, 15 mm, Alu Racing, noir) donne en soi une impression de très grande qualité. La finition est parfaite, l'aluminium est stable et proprement anodisé, et l'aimant à la pointe est solide et puissant - exactement comme on l'imagine pour une pièce de course. En cas d'entretien régulier ou de conduite ambitieuse, un tel aimant est vraiment utile pour détecter à temps l'abrasion du métal dans l'huile et prévenir les dommages. La vis aurait été parfaite pour ma Yamaha MT-03 (année de construction 2016) - filetage adapté, longueur adaptée, tout est super. Malheureusement, j'ai quand même dû la retourner car elle n'était pas livrée avec un joint d'étanchéité. Ce n'est certes pas mal indiqué dans la description de l'article, mais je m'attendais honnêtement à ce qu'un joint en cuivre ou en aluminium adapté soit fourni avec un tel produit - d'autant plus qu'il s'agit d'une pièce importante pour la sécurité et que la plupart des autres fournisseurs livrent directement le joint. Sans l'anneau d'étanchéité approprié, j'aurais dû soit improviser, soit passer une nouvelle commande supplémentaire. Conclusion : qualité supérieure, aspect superbe, fonction magnétique très utile - mais fais attention lors de l'achat qu'aucun anneau d'étanchéité ne soit inclus. Si tu le commandes séparément ou si tu en as encore un à la maison, je te recommande vivement cette vis !
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Je roule actuellement sur une Yamaha XJ 600N Diversion de 1999. Le pare-brise Puig Naked - fortement teinté - répond à 100% à mes attentes. Il rend la conduite à 120 km/h agréable, et la moto n'a rien perdu de son aspect. Malgré son prix raisonnable, le carénage est de très bonne qualité et les détails sont soignés. L'inclusion d'instructions de montage claires et d'un certain nombre d'adaptateurs de montage supplémentaires qui permettent à une personne non technique de monter le carénage en quelques minutes en utilisant uniquement les outils nécessaires pour retirer le feu avant de la moto constitue un énorme avantage. A b. Bonne qualité, bon rapport qualité-prix, grâce aux adaptateurs de montage supplémentaires, le carénage s'adapte comme un gant et est facile à monter. Le carénage augmente considérablement le confort de conduite.
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Pour ce prix, la vitre est très performante. Outre la vitre et les supports de montage, le kit comprend également un certain nombre de vis nécessaires à l'installation. Le pare-brise s'adapte aux motos équipées de supports de feux latéraux. Malgré sa petite taille, le pare-brise offre une bonne protection contre le vent. Il ne s'agit évidemment pas d'un carénage complet, mais c'est toujours mieux que de rouler sans rien. J'attribue une note de 4 avec un plus à la qualité et aux instructions d'installation. Il est très possible que le pare-brise présente, avec le temps, de petites rayures sur sa surface, mais que peut-on demander pour un tel prix ? Dans l'ensemble, je recommande ce pare-brise et je le rachèterais sans hésiter.
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Pour mes Hondas FT 500 (1983) & XBR 500 (1986) comme pièces de rechange. Démontez d'abord le levier, puis retirez l'ancien à l'aide d'un poinçon du côté des broches de contact ; c'est un montage facile et léger. Lors de l'insertion du nouveau, alignez le crochet du contacteur avec l'encoche du corps du levier d'embrayage. Notez que le trou dans l'interrupteur est également aligné avec un trou sur la face inférieure du corps en aluminium ; c'est pour le spray de contact en cas de besoin. (Il vaut mieux l'utiliser avant d'en avoir besoin, car une fois corrodé, le contact interne devient difficile).
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Les affaires, conduisent l'électricité. Cependant, il ne convient pas à la GL1000 K1 de 1976 car il a un diamètre plus grand que l'original (usine) et n'entre pas dans le trou du support de poignée. J'ai dû démonter l'original malgré les dégâts et j'ai réussi à le réparer. Peut-être que celui-ci conviendra à la GL1000 78-79 mais je le vérifierai lorsque je le confierai à un collègue. Il serait bon d'avoir les dimensions de base reportées sur les pièces de la photo pour voir si cela nous convient.
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La batterie est arrivée correctement et rapidement. Le prix est parfait. La qualité de fabrication du produit est excellente, comme en témoigne la qualité de l'emballage de la batterie. Il n'y a pas de moulage moche, c'est très précis. Je l'ai montée et démarrée immédiatement. Le courant de démarrage est très suffisant. La batterie est également assez petite pour le nombre d'Ah qu'elle contient. La batterie est livrée avec tout ce dont vous avez besoin pour l'assembler. Je la recommande vraiment, je vais acheter la même pour ma prochaine moto.
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2002 Honda Hornet 600 Le carénage a été acheté pour améliorer l'apparence de la moto. Je n'ai pas remarqué de changements significatifs dans le flux d'air. Le produit est très bien fait. Il est livré avec un grand nombre de vis afin que vous puissiez facilement monter le carénage. Je le recommande à tous ceux qui veulent rendre leur équipement plus attrayant. Si vous cherchez une protection contre le vent, achetez un autre produit Puig chez GMOTO ! :)
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Honda Dominator NX650 Si vous vous demandez s'il est judicieux d'acheter des accessoires de moto par correspondance, calculez le temps passé dans les embouteillages pour vous rendre dans les magasins à la recherche des articles que vous avez choisis. Mon calcul montre que pour quelques zlotys, cela ne vaut pas la peine de démarrer la voiture. J'ai trouvé tout ce dont j'avais besoin sur Gmoto. Le prix et le délai de livraison sont exemplaires. Je recommande.
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Bonjour mes amis et bonne année. Tout était très bien et la qualité du produit et son placement. Très bon et très bon service de votre part dans l'envoi au marché et l'arrivée du produit à la date spécifiée. Merci beaucoup pour votre service amical Tasos Veroukis.
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J'ai acheté un carénage pour une Kawasaki er5, le montage a été très facile et bien illustré dans les instructions, l'ajustement est bon, un peu de flexion des pièces a été nécessaire pour l'ajuster parfaitement. Il est très beau et surtout il fait le travail, à des vitesses de 100-140, une amélioration significative du confort et de la commodité.
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J'ai acheté un carénage pour une Kawasaki er5, le montage a été très facile et bien illustré dans les instructions, l'ajustement est bon, un peu de flexion des pièces a été nécessaire pour l'ajuster parfaitement. Il est très beau et surtout il fait le travail, à des vitesses de 100-140, une amélioration significative du confort et de la commodité.
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Le carénage acheté à Puig est vraiment d'excellente qualité. Le kit de montage inclus facilite l'installation du pare-brise sur notre modèle nu. Ma CBF 500 est maintenant plus parfaite. J'ai choisi la couleur fortement teintée et c'est comme cela que je l'imaginais, il s'adapte parfaitement.
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J'utilise exactement cette vis magnétique de vidange d'huile sur toutes les Honda que j'ai. Bien qu'elle soit exposée à des conditions climatiques difficiles, la vis ne se corrode pas, n'accroche pas les dépôts et, surtout, ne fuit pas. L'aimant retient les particules métalliques et ne perd pas de sa force.
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Je suis extrêmement satisfait de la batterie, la précédente que j'avais était de 3ah et les feux avant et arrière ne tiraient pas, j'ai donc acheté une meilleure batterie de 5ah et elle fonctionne comme il se doit. J'ai un feu avant de 18w et je n'ai pas à me plaindre, pour le prix de belles performances. Je le recommande donc totalement.
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La Honda a démarré élégamment immédiatement après le montage. Remplacement très facile. Batterie chargée. Un peu trop petit pour la poche du Honda shadow 125 c 2008 mais la mousse ajoutée au kit a permis de combler l'espace. Recommandé ;-)
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Il fonctionne très bien, je l'ai depuis le 25 janvier et il est super. Je ne l'ai chargé qu'une seule fois et c'est parce que j'ai un mauvais stator mais le chargeur dans l'emballage est suffisant et il a un indicateur de charge et c'est juste une boîte avec des fils donc c'est génial.
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La batterie est l'une des moins chères, je ne l'utilise que depuis peu, mais pour l'instant je peux la recommander en toute bonne conscience, mon scooter aurait dû être équipé d'une batterie plus grande et celle-ci peut le supporter.
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Très bon produit pour le prix je le recommande vivement et il est arrivé dans un délai très court à partir du moment de la commande tout était parfait bravo à l'équipe de gmoto continuez le très bon travail que vous faites
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Kawasaki z750 première génération. Lors de la vidange, tout s'est déroulé de manière fluide et agréable. La vis a été serrée au couple d'usine. Plus rien ne fuit, c'est joli et ça a de l'aimant. Je recommande :)
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