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Pièces de Moto
Husaberg FE 570 E 2012 - Page 2
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Livraison 0 CHFJoint de conduit d'entrée Athena - M752603156094
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JMP vis magnétique de vidange d'huile M12x1,50 mm longueur 15 mm aluminium Racing noir
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Ferodo FDB2018EF Road Offroad Eco Friction plaquettes de frein avant/arrière
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![Plaque de soupape ProX 10 [2.875 mm].](https://img.gmoto.pl/175542/plytka-zaworowa-prox-10-2875-mm_1_m2.webp)
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Livraison 0 CHFPlaque de soupape ProX 10 [2.875 mm].
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Livraison 0 CHFBougie d'allumage NGK LKAR8AI-9 iridium - LKAR8AI9
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Livraison 0 CHFChaîne de transmission D.I.D 520ERVT X-Ring 520
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Pignon față Supersprox CST-1901:14.1 1248 14z cu autocurățare (JTF1901.14)
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Livraison 0 CHFJoint de valve Athena - P400420420009
![Plaque de soupape Hot Cams 10.00 [1.85 mm].](https://img.gmoto.pl/634166/plytka-zaworowa-hot-cams-1000-185-mm_1_m2.webp)
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Magura Husqvarna maître cylindre de frein couvercle de réservoir noir - 2701743
8,00 CHF
Joints spi de fourche TECNIUM sans cache-poussières - 48x57.7x9.5/10.3 - L28-0071
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Avis sur les produits
Je ne sais pas si on peut le voir, mais les nouvelles plaquettes de frein ont l'air très bien ! Une recommandation d'achat claire de ma part, car il n'est pas toujours nécessaire d'avoir des pièces d'origine ktm ! La puissance de freinage est bonne et comparable à la qualité d'origine. Après avoir parcouru facilement plus de 100 km en tout-terrain, je n'ai aucune expérience négative à rapporter ! Le montage a été un jeu d'enfant sans démontage de la roue arrière ! La roue arrière n'a été démontée que pour vérifier que le piston et les autres composants ne présentaient pas de défauts ou d'usure. Performance et puissance de freinage exceptionnelles. Freinage d'urgence / freinage d'urgence (test) réussi ! Je l'achèterais à nouveau.
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Je ne recommande pas absolument ce bouchon. Le bouchon n'a pas résisté au premier serrage avec une clé dynamométrique bien avant que le couple de serrage correct ne soit atteint. Je ne vois pas d'où viennent les commentaires positifs sur ce produit, peut-être qu'il est meilleur avec des diamètres de bouchons plus importants. Dans mon cas, une simple vidange m'a obligé à démonter et remonter ma moto pendant toute une journée pour enlever le filetage cassé et le magnésium qui était tombé dans le carter d'huile. L'ajustement lui-même n'est pas correct non plus, le bouchon d'origine a plus de deux fois la longueur du filetage.
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1988 Honda NX 500 Dominator et il s'adapte parfaitement. Il est solide et au contact de la douille de la clé, il ne s'est pas comporté comme de la pâte à modeler, contrairement à l'ancien boulon. J'ai déjà parcouru 1500 kilomètres. Tout est en ordre. Option intéressante avec la pointe magnétique. Recommandé.
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Bonjour, je possède une Honda VTR1000 F 1997 J'ai acheté pour une somme modique un rétroviseur qui soit durable, pas comme ces merdes chinoises qui se plient à grande vitesse et vibrent à petite vitesse. En toute conscience, je recommande le magasin Gmoto.pl.
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1. boulon 12, qui est une taille 17 ? Les filets s'adaptent, mais. 2. il s'est fissuré lorsqu'il a été vissé, laissant un morceau de filetage dans le carter d'huile. 3. vous voulez faire une crise cardiaque pendant une vidange ? Seulement 14,80 !
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Le boulon est fabriqué par des professionnels et tient jusqu'au bout. Il ne tombera certainement pas d'une goutte. L'aimant à l'extrémité est si puissant que j'ai eu du mal à le détacher du chariot à outils. Je recommande
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La rondelle est bien en cuivre, il y a beaucoup de choix de taille, le prix est bon, la qualité de fabrication est bonne, je commande tout ce dont j'ai besoin chez gmoto et je suis toujours satisfaite.
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Le filetage du bouchon est correct et c'est à peu près tout. Malheureusement, l'aimant ne fait pratiquement pas son travail. Un gaspillage d'argent pour ce bouchon particulier.
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Prix qualité parfait juste fait pour la maison petites réparations j'ai personnellement beaucoup aimé comment NITI
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Le bouchon de vidange magnétique de JMP (M12 x 1.50 mm, 15 mm, Alu Racing, noir) donne en soi une impression de très grande qualité. La finition est parfaite, l'aluminium est stable et proprement anodisé, et l'aimant à la pointe est solide et puissant - exactement comme on l'imagine pour une pièce de course. En cas d'entretien régulier ou de conduite ambitieuse, un tel aimant est vraiment utile pour détecter à temps l'abrasion du métal dans l'huile et prévenir les dommages. La vis aurait été parfaite pour ma Yamaha MT-03 (année de construction 2016) - filetage adapté, longueur adaptée, tout est super. Malheureusement, j'ai quand même dû la retourner car elle n'était pas livrée avec un joint d'étanchéité. Ce n'est certes pas mal indiqué dans la description de l'article, mais je m'attendais honnêtement à ce qu'un joint en cuivre ou en aluminium adapté soit fourni avec un tel produit - d'autant plus qu'il s'agit d'une pièce importante pour la sécurité et que la plupart des autres fournisseurs livrent directement le joint. Sans l'anneau d'étanchéité approprié, j'aurais dû soit improviser, soit passer une nouvelle commande supplémentaire. Conclusion : qualité supérieure, aspect superbe, fonction magnétique très utile - mais fais attention lors de l'achat qu'aucun anneau d'étanchéité ne soit inclus. Si tu le commandes séparément ou si tu en as encore un à la maison, je te recommande vivement cette vis !
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Honda Dominator NX650 Si vous vous demandez s'il est judicieux d'acheter des accessoires de moto par correspondance, calculez le temps passé dans les embouteillages pour vous rendre dans les magasins à la recherche des articles que vous avez choisis. Mon calcul montre que pour quelques zlotys, cela ne vaut pas la peine de démarrer la voiture. J'ai trouvé tout ce dont j'avais besoin sur Gmoto. Le prix et le délai de livraison sont exemplaires. Je recommande.
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Je possède une moto Honda Varadero 125XL 2008 et pour un bon fonctionnement, il est nécessaire de changer l'huile du moteur au début de chaque saison. Lors de ces vidanges, le joint du bouchon de vidange doit être remplacé périodiquement. Les bons joints sont les joints en cuivre que j'ai achetés sur Gmoto.pl et leur qualité est très bonne à un prix attractif. Je recommande.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Monté sur une Ktm Sx 125 Pour : - Qualité de fabrication supérieure - Meilleure puissance de freinage qu'avant avec les plaquettes ori usées. - Précision d'ajustement comme d'habitude - Rapport qualité/prix plus que satisfaisant Mon opinion : - j'achèterais à nouveau - une recommandation claire Contre :
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J'ai démonté la moto un peu plus et quand j'ai enlevé les conduits d'admission dans lesquels le carburateur entre, il s'est avéré que les anciens joints ne tenaient pas, on pouvait voir des souffles sur la tête (comme si le feu revenait de la chambre), eh bien après avoir remplacé par de nouveaux joints il n'y a pas de problème pour régler le carburateur.
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Le tampon fait son travail. Mais le plus beau, c'est que le magasin propose des pièces bien adaptées au modèle de la moto. Comme il existe de nombreuses tailles de cales, il est important d'acheter la bonne pour ne pas avoir à chercher la bonne après avoir vidé l'huile du moteur. Nous utilisons une nouvelle cale et nous avons terminé ;)
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J'utilise exactement cette vis magnétique de vidange d'huile sur toutes les Honda que j'ai. Bien qu'elle soit exposée à des conditions climatiques difficiles, la vis ne se corrode pas, n'accroche pas les dépôts et, surtout, ne fuit pas. L'aimant retient les particules métalliques et ne perd pas de sa force.
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La Honda a démarré élégamment immédiatement après le montage. Remplacement très facile. Batterie chargée. Un peu trop petit pour la poche du Honda shadow 125 c 2008 mais la mousse ajoutée au kit a permis de combler l'espace. Recommandé ;-)
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Rondelle en cuivre de bonne qualité. Installée sous le boulon de vidange sur la Honda CBR125R. N'oubliez pas de faire chauffer le moteur avant de procéder à la vidange. Lorsque l'huile coule déjà à flot, mettez-la en bas pour que la rondelle n'entre pas en contact avec l'huile usagée.
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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Kawasaki z750 première génération. Lors de la vidange, tout s'est déroulé de manière fluide et agréable. La vis a été serrée au couple d'usine. Plus rien ne fuit, c'est joli et ça a de l'aimant. Je recommande :)
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