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- Type: gel
- Côté montage: gauche
- Côté montage: gauche
52,74 CHF
Levier d'embrayage CNC - 228874
52,74 CHF
Levier d'embrayage CNC - 228876
13,63 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 14,35 CHF
Bougie d'allumage iridium NGK CR8EIX - CR8EIX
(31) 
6,15 CHF
Roulement à billes SKF 6205 2RS
10,73 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 11,29 CHF
Bougie d'allumage NGK CR8EK - CR8EK
(3) 
![Plaque de soupape ProX 10 [2.875 mm].](https://img.gmoto.pl/175542/plytka-zaworowa-prox-10-2875-mm_1_m2.webp)
6,45 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 6,79 CHF
Filtre à huile HifloFiltro HF 650 - HF650
(3) 
rodzaj:
- Type: sans entretien
- Côté montage: gauche
29,62 CHF
Kit de nettoyage de chaîne JMC 3in1
18,68 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 19,67 CHF
Bougie d'allumage iridium NGK PMR8A (IU24) - PMR8A
(1) 
Options +2 14,57 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 15,34 CHF
Pignon avant JTF1904.16RB, 16z taille 525 avec amortisseur de vibrations
(3) 
23,00 CHF
Interrupteur principal - BA18
37,37 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 42,04 CHF
S'adapte à l'avantPlaquettes de frein EBC FA 322 HH (4 pcs.) - FA322/4HH
(1) 
Options +8 
27,65 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 31,10 CHF
S'adapte à l'arrièrePlaquettes de frein EBC FA 181 HH (2 pièces)
(13) 
Options +6 
63,19 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 70,21 CHF
Chaîne de transmission ouverte DID 525 VX3 112 X-Ring avec ergots
(10) 
![Plaque de soupape Hot Cams 10.00 [1.90 mm].](https://img.gmoto.pl/634165/plytka-zaworowa-hot-cams-1000-190-mm_1_m2.webp)
79,01 CHF
Chargeur de batterie Optimate 3 - TM430
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Avis sur produits
Je ne recommande pas absolument ce bouchon. Le bouchon n'a pas résisté au premier serrage avec une clé dynamométrique bien avant que le couple de serrage correct ne soit atteint. Je ne vois pas d'où viennent les commentaires positifs sur ce produit, peut-être qu'il est meilleur avec des diamètres de bouchons plus importants. Dans mon cas, une simple vidange m'a obligé à démonter et remonter ma moto pendant toute une journée pour enlever le filetage cassé et le magnésium qui était tombé dans le carter d'huile. L'ajustement lui-même n'est pas correct non plus, le bouchon d'origine a plus de deux fois la longueur du filetage.
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1988 Honda NX 500 Dominator et il s'adapte parfaitement. Il est solide et au contact de la douille de la clé, il ne s'est pas comporté comme de la pâte à modeler, contrairement à l'ancien boulon. J'ai déjà parcouru 1500 kilomètres. Tout est en ordre. Option intéressante avec la pointe magnétique. Recommandé.
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Bonjour, je possède une Honda VTR1000 F 1997 J'ai acheté pour une somme modique un rétroviseur qui soit durable, pas comme ces merdes chinoises qui se plient à grande vitesse et vibrent à petite vitesse. En toute conscience, je recommande le magasin Gmoto.pl.
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1. boulon 12, qui est une taille 17 ? Les filets s'adaptent, mais. 2. il s'est fissuré lorsqu'il a été vissé, laissant un morceau de filetage dans le carter d'huile. 3. vous voulez faire une crise cardiaque pendant une vidange ? Seulement 14,80 !
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Le boulon est fabriqué par des professionnels et tient jusqu'au bout. Il ne tombera certainement pas d'une goutte. L'aimant à l'extrémité est si puissant que j'ai eu du mal à le détacher du chariot à outils. Je recommande
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Le filetage du bouchon est correct et c'est à peu près tout. Malheureusement, l'aimant ne fait pratiquement pas son travail. Un gaspillage d'argent pour ce bouchon particulier.
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Le bouchon de vidange magnétique de JMP (M12 x 1.50 mm, 15 mm, Alu Racing, noir) donne en soi une impression de très grande qualité. La finition est parfaite, l'aluminium est stable et proprement anodisé, et l'aimant à la pointe est solide et puissant - exactement comme on l'imagine pour une pièce de course. En cas d'entretien régulier ou de conduite ambitieuse, un tel aimant est vraiment utile pour détecter à temps l'abrasion du métal dans l'huile et prévenir les dommages. La vis aurait été parfaite pour ma Yamaha MT-03 (année de construction 2016) - filetage adapté, longueur adaptée, tout est super. Malheureusement, j'ai quand même dû la retourner car elle n'était pas livrée avec un joint d'étanchéité. Ce n'est certes pas mal indiqué dans la description de l'article, mais je m'attendais honnêtement à ce qu'un joint en cuivre ou en aluminium adapté soit fourni avec un tel produit - d'autant plus qu'il s'agit d'une pièce importante pour la sécurité et que la plupart des autres fournisseurs livrent directement le joint. Sans l'anneau d'étanchéité approprié, j'aurais dû soit improviser, soit passer une nouvelle commande supplémentaire. Conclusion : qualité supérieure, aspect superbe, fonction magnétique très utile - mais fais attention lors de l'achat qu'aucun anneau d'étanchéité ne soit inclus. Si tu le commandes séparément ou si tu en as encore un à la maison, je te recommande vivement cette vis !
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Bonjour Les bougies d'allumage à l'iridium sont actuellement le type de bougie d'allumage le plus avancé technologiquement. Elles sont dotées d'une électrode centrale en iridium, un métal précieux très résistant appartenant au groupe du platine. L'utilisation de ce métal précieux a permis d'utiliser une électrode centrale plus fine, de l'ordre de 0,4 mm, J'utilise les bougies d'allumage NGK en iridium dans mes motos, elles améliorent la culture de fonctionnement du moteur, fonctionnent de manière plus souple et dynamique, et ont une très longue durée de vie. Hautement recommandées.
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Honda Dominator NX650 Si vous vous demandez s'il est judicieux d'acheter des accessoires de moto par correspondance, calculez le temps passé dans les embouteillages pour vous rendre dans les magasins à la recherche des articles que vous avez choisis. Mon calcul montre que pour quelques zlotys, cela ne vaut pas la peine de démarrer la voiture. J'ai trouvé tout ce dont j'avais besoin sur Gmoto. Le prix et le délai de livraison sont exemplaires. Je recommande.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Ktm 990 sm 2008. Pour l'instant il est difficile de donner un avis constructif car les plaquettes ont été posées il y a une semaine, et dans la situation actuelle les déplacements comme nous le savons tous sont "un peu" difficiles. Cependant, après une douzaine de freinages, elles semblent se comporter de manière très positive ! Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
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J'utilise exactement cette vis magnétique de vidange d'huile sur toutes les Honda que j'ai. Bien qu'elle soit exposée à des conditions climatiques difficiles, la vis ne se corrode pas, n'accroche pas les dépôts et, surtout, ne fuit pas. L'aimant retient les particules métalliques et ne perd pas de sa force.
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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Kawasaki z750 première génération. Lors de la vidange, tout s'est déroulé de manière fluide et agréable. La vis a été serrée au couple d'usine. Plus rien ne fuit, c'est joli et ça a de l'aimant. Je recommande :)
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Une pièce de très bonne qualité, comparable à l'original, tout s'emboîte comme il faut, fonctionne parfaitement, on peut facilement rouler quelques saisons sans avoir à la regarder, en faisant en moyenne jusqu'à 10 000 km par saison.
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