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KTM Gas Gas Husqvarna couvercle de disque de frein arrière noir HLP - 3016152
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Plaquettes de frein organiques arrière Aprilia GasGas Kawasaki Sherco Suzuki Yamaha 101 Octane - IP42751
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Ferodo FDB2018EF Road Offroad Eco Friction plaquettes de frein avant/arrière
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Livraison 0 CHFPignon arrière JT JTR822.41, 41z taille 520
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- Pignon arrière Sunstar en acier SUNR1-3631-38 taille 520 (JTR822.38)
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Avis sur les produits
J'ai acheté une chaîne DiD, déçu par celle que Husqvarna montait en usine sur le svartpilen 401 et qui, à 13 000 km, s'était arrêtée malgré un graissage régulier. Je recommande de compter les maillons de l'"ancienne" chaîne avant de l'acheter, car dans mon cas, les catalogues indiquaient 118 et il s'agissait de 112. La chaîne DiD est vraiment bien faite, et elle est livrée avec tout ce dont vous aurez besoin, même du lubrifiant pour le maillon de liaison. J'ai remplacé le jeu par des pignons bien sûr. Avec un kilométrage de 1000 km, je ne peux pas parler de durabilité, en tout cas elle n'a pas eu besoin de réglage de tension jusqu'à présent. Les vibrations étranges et le fonctionnement irrégulier de la transmission causés par l'étirement irrégulier de l'original ont, je pense, cessé sur la moto. Le traitement de la commande a été rapide et j'ai pu bénéficier d'une aide téléphonique pour le choix des pignons sans aucun problème. Je recommande ce magasin.
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Je ne sais pas si on peut le voir, mais les nouvelles plaquettes de frein ont l'air très bien ! Une recommandation d'achat claire de ma part, car il n'est pas toujours nécessaire d'avoir des pièces d'origine ktm ! La puissance de freinage est bonne et comparable à la qualité d'origine. Après avoir parcouru facilement plus de 100 km en tout-terrain, je n'ai aucune expérience négative à rapporter ! Le montage a été un jeu d'enfant sans démontage de la roue arrière ! La roue arrière n'a été démontée que pour vérifier que le piston et les autres composants ne présentaient pas de défauts ou d'usure. Performance et puissance de freinage exceptionnelles. Freinage d'urgence / freinage d'urgence (test) réussi ! Je l'achèterais à nouveau.
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Prix qualité parfait juste fait pour la maison petites réparations j'ai personnellement beaucoup aimé comment NITI
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Honda Shadow 125,année 2000 la chaîne s'adapte parfaitement. Tout va bien, je recommande vivement Gmoto.pl.
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Bonjour Les bougies d'allumage à l'iridium sont actuellement le type de bougie d'allumage le plus avancé technologiquement. Elles sont dotées d'une électrode centrale en iridium, un métal précieux très résistant appartenant au groupe du platine. L'utilisation de ce métal précieux a permis d'utiliser une électrode centrale plus fine, de l'ordre de 0,4 mm, J'utilise les bougies d'allumage NGK en iridium dans mes motos, elles améliorent la culture de fonctionnement du moteur, fonctionnent de manière plus souple et dynamique, et ont une très longue durée de vie. Hautement recommandées.
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Malheureusement, le cadre est de très mauvaise qualité. En raison du matériau coulé négligemment sur le bord, la plaque d'immatriculation ne s'adapte pas et les loquets ne peuvent pas être fermés. Il vaut mieux dépenser quelques zlotys de plus pour un produit de meilleure qualité qui aura les bonnes dimensions. Malgré une esthétique pas trop mauvaise, je déconseille ce produit, il ne remplit pas son rôle.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Monté sur une Ktm Sx 125 Pour : - Qualité de fabrication supérieure - Meilleure puissance de freinage qu'avant avec les plaquettes ori usées. - Précision d'ajustement comme d'habitude - Rapport qualité/prix plus que satisfaisant Mon opinion : - j'achèterais à nouveau - une recommandation claire Contre :
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Un très beau cadre solide avec un beau logo de société de composition, malheureusement je n'ai pas utilisé la chose achetée parce que mon tableau est plus petit que prévu ? mais le cadre lui-même je le recommande fortement quand je mesurerai la taille du tableau je commanderai un autre comme lui.
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Désolé je n'ai pas la photo mais je l'ai monté sur mon scooter MP3 400 j'ai un meilleur ralenti mon moteur tourne beaucoup mieux et là j'attends pour faire le bilan sur ma consommation de carburant mais en tous les cas je recommande le produit
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L'élément est fabriqué en plastique de bonne qualité et peut être monté et démonté à plusieurs reprises. Le nombre et la taille des trous de fixation permettent d'ajuster facilement le montage de l'élément. Forme et esthétique d'un très bon niveau
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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Honda shadow 125. La chaîne est idéale, installation rapide, amélioration notable des performances de la moto, prix bdb le plus bas du marché. C'est une bonne alternative aux chaînes oring coûteuses. Recommandée.
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