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Livraison 0 CHFFiltre à huile HifloFiltro HF 138 Aprilia/Cagiva/Kymco/Suzuki - hf138
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Livraison 0 CHFJoint de collecteur d'échappement Athena 39x46x4 - S410210012012
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Livraison 0 CHFJT 525X1R3 118 Chaîne d'entraînement ouverte X-Ring avec ergots
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Avis sur les produits
Suzuki GSR 600 - 2007 C'est la première fois que j'achète un filtre à huile chez K&N, auparavant j'utilisais un filtre hiflo. Je me suis laissé guider par les commentaires mais j'ai été convaincu par le film avec une comparaison de l'intérieur du filtre C'est bien qu'il y ait un "écrou" en standard, ce qui facilitera certainement le dévissage lors de la prochaine vidange. Nous verrons après la saison si cela valait la peine de payer les quelques zlotys supplémentaires.
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Bonjour, je possède un Suzuli DL 1000 V Strom 2005, le filtre est de très bonne qualité, l'installation s'est faite très rapidement et sans problème, un produit recommandable à 200%.
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J'utilise ce filtre pour la énième fois et il ne m'a pas encore déçu. Très bonne solution avec l'écrou à clé, pas besoin de clés supplémentaires pour les filtres.
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Filtre acheté pour les Suzuki SV650. Avec l'utilisation d'un écrou, le remplacement devrait être encore plus facile. Le remplacement lui-même s'est fait sans problème.
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La vis s'adapte comme si elle venait d'ici, elle se visse magnifiquement, je n'ose imaginer ce qui se passerait si vous faisiez un tour de trop.
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Très bon produit, correspondant a la description. Il faut savoir qu'il est très difficile de trouver ce type de produit. Il suffit de couper le reste de la fixation du call pied passager, puis percer et refixer celui-ci pour pouvoir remonter des call pieds. Ayant fait une chute en moto, j'ai eu beaucoup de mal a trouver une solution pour un support de call pied arraché, excepté racheter un set complet qui coûte 300 euros. Là j'ai eu un peu de bricolage et j'ai installé les 2 call pieds. Info importante, par contre, il faut acheter les cale-pieds compatible avec cette fixation qui est plus petite que l'originale.
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C'est la deuxième fois que j'achète un filtre à huile HifloFiltro. Je l'ai acheté sur la base des commentaires d'autres utilisateurs et je peux dire en toute confiance qu'il s'agit d'un produit de très bonne qualité. Le moteur est bien protégé contre les contaminants, mon mécanicien donne également une très bonne évaluation, je le recommande également. Moto : Suzuki Bandit 600S.
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Un filtre solide, de marque, pour un prix raisonnable. J'utilise des filtres K&N dans ma voiture et ma moto, et je n'ai jamais été déçu par cette marque. Pour le moteur, c'est un gage de sécurité et de confort et pour le propriétaire, c'est un gage de tranquillité d'esprit. Je recommande sincèrement.
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Bonjour, moto suzuki sv 650s 2005r acheté le filtre a un nouveau joint inclus, très facile d'installation juste visser et profiter de la conduite livraison très rapide pratiquement reçu les produits commandés 2 jours après la commande je recommande le produit
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C'est la première fois que j'enlève un filtre de ce type avec une douille - c'est fantastique. Il s'installe en douceur et avec à peu près n'importe quelle clé vous pouvez retirer le filtre - j'en ai acheté un tout de suite. J'utilise la marque Hiflo depuis plusieurs saisons - aucun problème de montage ou de démontage.
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Fazer 600 2000r. Il respecte les dimensions, s'adapte comme l'original. Et dans l'ensemble, je ne sais pas ce que l'on peut attendre de plus d'une plaque de soupape. Un bon remplacement. C'est bien qu'il y ait des tailles par incréments de 0,025, de sorte que je puisse régler le jeu aussi près que possible de la valeur souhaitée.
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K&N, même s'il est caché sous les collecteurs, améliore l'ambiance. C'est comme les lunettes de soleil Ray ban - elles assombrissent aussi, mais ce n'est pas la même chose ;) Le filtre fonctionne, il remplit son rôle et en plus il améliore l'humeur du propriétaire ;) Salutations
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Suzuki DL 650 V-strom 2011 Qu'y a-t-il à dire, j'achète des filtres à huile de cette société depuis des années et je n'ai jamais eu à me plaindre. Ils sont changés régulièrement à chaque vidange bien sûr. Dans le cas de la V-strom, tous les 6 000 km environ.
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Boulon de très bonne qualité, adapté à la RMZ 250. Les filets ne se cassent pas après 2 dévissages mais sont vraiment solides et robustes. Il attrape très bien les copeaux du moteur, c'est un aimant puissant. Recommandé. :))
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