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Bougie d'allumage NGK CR7HSA - CR7HSA
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Bougie d'allumage iridium NGK DR8EIX - DR8EIX
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Joint de collecteur d'échappement Athena 30x39x4 - S410485012009
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Pignon avant JT JTF1263.14, 14z taille 428
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Joint de tendeur de chaîne de distribution Athena - S410485078008
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Ampoule JMP 12V 21/5W BAY15D
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Bougie d'allumage NGK CR7HIX iridium - CR7HIX
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TRW Lucas MCB 735 EC plaquettes de frein (2 pièces)
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Joint de couvercle de valve Athena - M753004400094
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Kit de nettoyage de chaîne JMC 3in1
23,00 CHF
Interrupteur principal - BA18
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Bougie d'allumage NGK D8EA - D8EA
(11) 
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Chaîne de distribution DID 25H-90 ouverte avec capuchon
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Ampoule JMP 12V 4W BA9S
79,01 CHF
Chargeur de batterie Optimate 3 - TM430
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Avis sur produits
Je ne recommande pas absolument ce bouchon. Le bouchon n'a pas résisté au premier serrage avec une clé dynamométrique bien avant que le couple de serrage correct ne soit atteint. Je ne vois pas d'où viennent les commentaires positifs sur ce produit, peut-être qu'il est meilleur avec des diamètres de bouchons plus importants. Dans mon cas, une simple vidange m'a obligé à démonter et remonter ma moto pendant toute une journée pour enlever le filetage cassé et le magnésium qui était tombé dans le carter d'huile. L'ajustement lui-même n'est pas correct non plus, le bouchon d'origine a plus de deux fois la longueur du filetage.
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Bonjour. J'ai connu pas mal de variantes en ce qui concerne les bougies d'allumage sur ma WSK B1 de 1969. Et je confirme ce que le manuel dit qu'il doit en être ainsi ! Plus des NGK CR7HSA de bonne qualité et la moto fonctionne bien, sans problème, fume aussi bien à froid qu'à chaud, a la bonne puissance, la douceur de roulement. Je recommande et je vous salue.
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1988 Honda NX 500 Dominator et il s'adapte parfaitement. Il est solide et au contact de la douille de la clé, il ne s'est pas comporté comme de la pâte à modeler, contrairement à l'ancien boulon. J'ai déjà parcouru 1500 kilomètres. Tout est en ordre. Option intéressante avec la pointe magnétique. Recommandé.
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Bonjour, je possède une Honda VTR1000 F 1997 J'ai acheté pour une somme modique un rétroviseur qui soit durable, pas comme ces merdes chinoises qui se plient à grande vitesse et vibrent à petite vitesse. En toute conscience, je recommande le magasin Gmoto.pl.
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1. boulon 12, qui est une taille 17 ? Les filets s'adaptent, mais. 2. il s'est fissuré lorsqu'il a été vissé, laissant un morceau de filetage dans le carter d'huile. 3. vous voulez faire une crise cardiaque pendant une vidange ? Seulement 14,80 !
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Le boulon est fabriqué par des professionnels et tient jusqu'au bout. Il ne tombera certainement pas d'une goutte. L'aimant à l'extrémité est si puissant que j'ai eu du mal à le détacher du chariot à outils. Je recommande
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Le filetage du bouchon est correct et c'est à peu près tout. Malheureusement, l'aimant ne fait pratiquement pas son travail. Un gaspillage d'argent pour ce bouchon particulier.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Romet ogar 202 50 4T 2016, très bon produit je recommande ,facile à installer, a répondu à mes attentes
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Service d'achat très rapide et efficace. Produit acheté tel que décrit et spécifié. Hautement recommandé.
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Le bouchon de vidange magnétique de JMP (M12 x 1.50 mm, 15 mm, Alu Racing, noir) donne en soi une impression de très grande qualité. La finition est parfaite, l'aluminium est stable et proprement anodisé, et l'aimant à la pointe est solide et puissant - exactement comme on l'imagine pour une pièce de course. En cas d'entretien régulier ou de conduite ambitieuse, un tel aimant est vraiment utile pour détecter à temps l'abrasion du métal dans l'huile et prévenir les dommages. La vis aurait été parfaite pour ma Yamaha MT-03 (année de construction 2016) - filetage adapté, longueur adaptée, tout est super. Malheureusement, j'ai quand même dû la retourner car elle n'était pas livrée avec un joint d'étanchéité. Ce n'est certes pas mal indiqué dans la description de l'article, mais je m'attendais honnêtement à ce qu'un joint en cuivre ou en aluminium adapté soit fourni avec un tel produit - d'autant plus qu'il s'agit d'une pièce importante pour la sécurité et que la plupart des autres fournisseurs livrent directement le joint. Sans l'anneau d'étanchéité approprié, j'aurais dû soit improviser, soit passer une nouvelle commande supplémentaire. Conclusion : qualité supérieure, aspect superbe, fonction magnétique très utile - mais fais attention lors de l'achat qu'aucun anneau d'étanchéité ne soit inclus. Si tu le commandes séparément ou si tu en as encore un à la maison, je te recommande vivement cette vis !
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Pour : Démarrage fiable - La NGK D8EA fonctionne parfaitement avec les moteurs froids et chauds. Même dans des conditions météorologiques difficiles, l'allumage est rapide et stable. Souplesse du moteur - avec cette bougie, le moteur tourne régulièrement sans à-coups ni interruption perceptibles, ce qui est particulièrement visible à bas régime. Durabilité - la D8EA a une bonne durée de vie. Avec un entretien régulier et un choix judicieux des paramètres du moteur, la bougie dure plusieurs milliers de kilomètres sans problème. Compatibilité - ce modèle s'adapte à une large gamme de motos, ce qui en fait un choix universel pour de nombreux utilisateurs. Inconvénients : Prix - Comparée à des bougies moins avancées, la bougie NGK D8EA est peut-être plus chère, mais la qualité et les performances compensent largement ce surcoût.
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Je ne peux pas dire assez de bien de la bougie d'allumage que j'ai achetée. Sa qualité et sa durabilité sont incontestables. Depuis que je l'ai montée sur mon moteur, j'ai remarqué une amélioration immédiate des performances et de la consommation de carburant. C'est un produit qui fait parfaitement son travail. En outre, sa construction robuste et sa fabrication soignée attirent l'attention. La fiabilité de cette bougie est inestimable et je suis satisfait des résultats obtenus. Je la recommande à tous ceux qui souhaitent obtenir des performances et une fiabilité optimales de leur moteur. C'est l'un des meilleurs investissements que l'on puisse faire dans le domaine de l'automobile. N'hésitez pas un instant, prenez cette bougie et vous ne serez pas déçu.
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Honda CBR 125R 2006r chaudement recommandé, le produit lui-même est très bien fait. Les ampoules fournissent un bon éclairage de nuit sans aveugler les autres conducteurs. L'installation est très simple et intuitive, même le plus grand des "lajk" peut s'en sortir. Un plus pour Gmoto, une livraison très rapide et un emballage solide. Je recommande ! Ce n'est certainement pas mon dernier achat dans cette boutique !
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Honda Dominator NX650 Si vous vous demandez s'il est judicieux d'acheter des accessoires de moto par correspondance, calculez le temps passé dans les embouteillages pour vous rendre dans les magasins à la recherche des articles que vous avez choisis. Mon calcul montre que pour quelques zlotys, cela ne vaut pas la peine de démarrer la voiture. J'ai trouvé tout ce dont j'avais besoin sur Gmoto. Le prix et le délai de livraison sont exemplaires. Je recommande.
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Honda VT600C, la clé est en bon acier, les "carrés" qui y sont découpés s'adaptent parfaitement aux vis de réglage des soupapes, 3x3 et 4x4 mm - la plupart des motos ont justement de telles vis. C'est un outil essentiel pour quelqu'un qui entretient lui-même son monocycle. Comme il est assez long et fin, il permet un réglage très précis du jeu des soupapes, plus besoin de pinces !
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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J'ai commandé une bougie NGK CR7HSA sur gmoto.fr et je suis très satisfait de mon achat. La bougie est de haute qualité et fonctionne très bien. Le moteur tourne plus doucement et j'économise plus de carburant. Je recommande cette bougie à tous ceux qui recherchent une bougie fiable et efficace.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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J'utilise exactement cette vis magnétique de vidange d'huile sur toutes les Honda que j'ai. Bien qu'elle soit exposée à des conditions climatiques difficiles, la vis ne se corrode pas, n'accroche pas les dépôts et, surtout, ne fuit pas. L'aimant retient les particules métalliques et ne perd pas de sa force.
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J'ai décidé de commander cette bougie chez Gmoto car la boutique est très décente et de bonne qualité de fabrication. La bougie s'adapte très bien sans aucun problème, je recommande, c'est un produit neuf, bien emballé vraiment recommandable.
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La Honda a démarré élégamment immédiatement après le montage. Remplacement très facile. Batterie chargée. Un peu trop petit pour la poche du Honda shadow 125 c 2008 mais la mousse ajoutée au kit a permis de combler l'espace. Recommandé ;-)
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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NGK bougie d'allumage CR7HIX bougie d'allumage iridium pour HONDA CM 125C 1987 installation très facile bonne qualité grâce à cette bougie d'allumage la moto brûle moins et démarre sans problème bougies d'allumage iridium à recommander
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Kawasaki z750 première génération. Lors de la vidange, tout s'est déroulé de manière fluide et agréable. La vis a été serrée au couple d'usine. Plus rien ne fuit, c'est joli et ça a de l'aimant. Je recommande :)
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Il y a une erreur dans la description des produits dans le magasin. Selon la description, la bougie d'allumage devrait convenir à la Kymco Downtown 300. Malheureusement, la bougie d'allumage d'origine a un filetage plus long. Avec cette bougie, la moto fonctionne de manière irrégulière et meurt.
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