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- Côté montage: gauche
4,17 CHF
Levier de frein HLP argent - 3016997
- Côté montage: droits
211,88 CHF
Démarreur électrique 18737N - 18737N
3,94 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 4,15 CHF
Filtre à huile HifloFiltro HF 145 Aprilia/MUZ/Yamaha - HF145
(28) 
3,43 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,61 CHF
Joint de couvercle de valve Athena - M753504252004
(4) 
2,21 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,33 CHF
Joint de collecteur d'échappement Athena 43x55x4 - S410485012002
(1) 
2,69 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,83 CHF
Bougie d'allumage NGK BPR7ES - BPR7ES
(11) 
3,30 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,47 CHF
Filtre à huile Athena FFC014 (HF145) - FFC014
(2) 
3,39 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,56 CHF
Joint de tendeur de chaîne de distribution Athena - S410510108001
(3) 
Options +6 
21,80 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 24,52 CHF
Plaquettes de frein EBC FA 179 (2 pièces)
(3) 
1,10 CHF
Ampoule JMP 12V 21/5W BAY15D
4,93 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 5,19 CHF
Tube d'allumage NGK XB05F - XB05F
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Très bon filtre de haute qualité (qualité de la récolte en hauteur) à acheter sans aucun doute, produit fiable d'un excellent vendeur.
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Produit conforme à la description. S'adapte parfaitement à la Yamaha Drag Star 1100 Custom 99r. Les dimensions correspondent au produit Yamaha. Je recommande
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Joint Yamacha Drag Star 1100 seulement quelques zlotys et il fait le travail, rien ne transpire. Remplacement en 10 minutes.
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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J'ai acheté des clignotants pour ma Moto Guzzi Newada. Les clignotants d'origine étaient en chrome rayé et n'étaient pas beaux. Ceux que j'ai achetés sont en métal solide et ont fière allure. Malheureusement, ils ne conviennent pas à tout le monde car il faut des boulons de 20 mm de diamètre pour les fixer à la moto. Pour moi, qui suis un vieux bricoleur, ce n'est pas un problème. Lors de l'achat, j'en étais conscient et j'en suis satisfait.
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Honda Hornet 600 pc34 de 2001, l'huile fait un bon travail, la consistance de l'huile est correcte en fait vous pouvez voir que cette huile est "10W" est facilement suffisant pour les deux lags un bidon, l'expédition et la livraison très rapide, il est venu joliment protégé avec du papier bulle dans une boîte en carton gmoto, je recommande fortement si vous cherchez une bonne huile à un bon prix.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Pour le modèle xj900 s Diversion 1996, les roulements s'adaptent en un clin d'œil. La moto a été assemblée avec ce roulement. Il n'y a pas encore eu d'essai, mais le guidon sur le cric fonctionne bien. Le seul inconvénient est que la bague du roulement supérieur dépasse légèrement de la selle, mais cela ne devrait pas poser de problème car il y a un capuchon qui recouvre l'ensemble du roulement en usine.
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Il n'est pas nécessaire d'en dire plus sur les produits HilfoFiltro, car tous ceux qui les ont utilisés savent qu'ils sont de la plus haute qualité et qu'ils dépassent souvent les paramètres des produits d'usine, surtout sur les machines de plusieurs années. Leur utilisation garantit le maintien et même l'amélioration des caractéristiques d'origine de la moto.
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J'ai testé différentes marques de bougies d'allumage sur des motos et des voitures. Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème avec les bougies NGK. J'ai testé un modèle pendant plusieurs saisons (moto Yamaha). Je n'ai jamais eu de problème de manque d'étincelle. Il démarre sans problème à n'importe quelle température, mais il est important d'avoir une batterie bien chargée.
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Yamaha Virago 1100 Le tuyau acheté semble solide. Je vais le remplacer par un nouveau modèle NGK et voir quelle sera la durée de vie des pièces en caoutchouc et de l'ensemble du composant.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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Je suis propriétaire d'une moto yamaha virago 535 de 1999. j'ai commandé un produit pour ma moto et le traitement de la commande s'est déroulé très facilement, ce dont je vous remercie. Le produit que j'ai commandé était identique à l'original, l'installation a donc été rapide, sans aucun problème.
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Le filtre s'adapte parfaitement et le boîtier transparent (malheureusement le centre du filtre n'est pas visible sur le filtre fabriqué en usine) nous permet de vérifier le niveau de contamination à tout moment (malheureusement le centre du filtre n'est pas visible sur le filtre fabriqué en usine).
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Les valves sont de bonne qualité et s'adaptent sans problème à la Yamaha Thunderace 1000. La seule petite différence, insignifiante, est que le fil au sommet de la valve ne se ferme pas complètement, mais est un "L". Mais cela ne l'empêche en rien de fonctionner. Après l'installation, il fonctionne parfaitement. :)
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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