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159,42 CHF
Démarreur électrique 19500N - 19500N
120,52 CHF
Régulateur de tension YM1000N - YM1000N
3,94 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 4,15 CHF
Filtre à huile HifloFiltro HF 145 Aprilia/MUZ/Yamaha - HF145
(28) 
Options +9 7,14 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 7,51 CHF
Filtre à huile HifloFiltro HF 204 Honda/Kawasaki
(70) 
3,43 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,61 CHF
Joint de couvercle de valve Athena - M753504252004
(4) 
3,26 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,43 CHF
Joint de collecteur d'échappement Athena 38x45x5.3 - S410510012003
(7) 
2,69 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,83 CHF
Bougie d'allumage NGK BPR7ES - BPR7ES
(11) 
3,30 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,47 CHF
Filtre à huile Athena FFC014 (HF145) - FFC014
(2) 
Options +9 8,45 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 8,90 CHF
Filtre à huile HifloFiltro HF 204 RC Racing
(70) 
4,57 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 4,81 CHF
Joint d'échappement Athena 28.5x32.5x30 - S410485012016
2,80 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,94 CHF
Joint de valve Athena - P400485420612
4,93 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 5,19 CHF
Tube d'allumage NGK XB05F - XB05F
(5) 
Options +9 4,57 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 4,81 CHF
Filtre à huile Athena FFP004 (HF204)
(70) 
6,86 CHF
Capteur d'embrayage JMT Yamaha
7,21 CHF
Filtre à huile Emgo - 10-82240
12,48 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 13,14 CHF
Bougie d'allumage NGK BPR7EIX iridium - BPR7EIX
79,02 CHF
Chargeur de batterie Optimate 3 - TM430
8,36 CHF
Combinaison Moose Racing - 823001
10,39 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 10,94 CHF
Bougie d'allumage NGK LMAR6A-9 - LMAR6A-9
Options +9 11,52 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 12,12 CHF
Filtre à huile HifloFiltro HF 204 C chromé
(70) 
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Avis sur produits
Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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Filtre monté sur un Varadero 1000 de 2004. Filtre dans une boîte en carton protégée par du papier d'aluminium. Le joint du filtre a été humidifié avec un produit quelconque pour éviter qu'il ne soit endommagé lors du vissage.
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Joint Yamacha Drag Star 1100 seulement quelques zlotys et il fait le travail, rien ne transpire. Remplacement en 10 minutes.
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Je conduis une Yamaha MT-03 de 2016 et après quelques recherches, j'ai délibérément choisi le filtre à huile HifloFiltro HF204 - et j'en suis absolument satisfait ! Dès le déballage, on remarque que le filtre donne une impression de qualité, avec une finition soignée, des matériaux solides, et tout semble bien pensé. Le montage s'est déroulé sans problème - il s'adapte parfaitement à ma MT-03, sans aucun bricolage. J'avais auparavant monté le filtre d'origine de Yamaha et je ne vois aucune différence en termes de qualité, au contraire : le HifloFiltro semble au moins aussi bien, si ce n'est mieux fini. Ce qui me plaît particulièrement, c'est que le filtre a été testé par le TÜV et qu'il est conforme aux spécifications OEM, on peut donc être sûr qu'il est absolument fiable, même en termes de performance de filtration. Après la vidange avec ce filtre (en combinaison avec une huile 10W-40 de haute qualité), le moteur a directement retrouvé sa rondeur et son calme. Pas de fuites, pas une goutte d'huile - tout est propre et étanche. Même après plusieurs centaines de kilomètres, tout est resté comme au premier jour. Depuis, j'ai l'impression que le moteur tourne un peu plus souplement - reste à savoir si c'est purement subjectif ou si c'est vraiment dû à la combinaison d'une huile fraîche et de ce filtre de haute qualité. Mais la sensation de conduite est au top ! En outre, le prix est imbattable. Par rapport à la pièce d'origine, on obtient avec le HF204 un remplacement très bon marché, mais d'une qualité absolument équivalente (si ce n'est meilleure). Pour tous ceux qui entretiennent eux-mêmes leur MT-03 et qui attachent de l'importance à des pièces fiables, c'est une recommandation claire. Je me tournerai définitivement vers le HifloFiltro HF204 lors de ma prochaine vidange. Qualité supérieure, montage facile, bonne adaptation et bon rapport qualité-prix - on ne peut pas faire mieux !
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Une marque de filtre très décente. Je l'achète régulièrement et je n'ai jamais été déçu. Un très gros avantage est qu'il peut être dévissé à l'aide d'une clé à douille. Si, comme moi, vous avez peu de place pour intervenir sur le filtre, cette tête sur le filtre est salvatrice. Elle est un peu plus chère que la version standard, mais elle vaut chaque centime. La dernière fois que j'ai eu un filtre ordinaire, j'ai dû le percer et verser de l'huile dans les tuyaux d'échappement pour le dévisser, mais dans ce cas, le remplacement a été propre, rapide et surtout facile ! Je recommande
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Il n'est pas nécessaire d'en dire plus sur les produits HilfoFiltro, car tous ceux qui les ont utilisés savent qu'ils sont de la plus haute qualité et qu'ils dépassent souvent les paramètres des produits d'usine, surtout sur les machines de plusieurs années. Leur utilisation garantit le maintien et même l'amélioration des caractéristiques d'origine de la moto.
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J'ai testé différentes marques de bougies d'allumage sur des motos et des voitures. Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème avec les bougies NGK. J'ai testé un modèle pendant plusieurs saisons (moto Yamaha). Je n'ai jamais eu de problème de manque d'étincelle. Il démarre sans problème à n'importe quelle température, mais il est important d'avoir une batterie bien chargée.
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Suzuki GS 500 E 1991 En commandant, j'ai pensé qu'il y aurait des inexactitudes quelque part car j'ai toujours commandé sur d'autres sites, mais heureusement que je suis arrivé ici, tout s'est bien installé et comme il était dit sur le site que c'était le joint pour cette moto et tout correspondait. Meilleures salutations
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Yamaha Virago 1100 Le tuyau acheté semble solide. Je vais le remplacer par un nouveau modèle NGK et voir quelle sera la durée de vie des pièces en caoutchouc et de l'ensemble du composant.
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Filtre comme décrit installation sans problème et un grand plus pour pouvoir serrer avec une clé sans utiliser de clés spéciales pour filtres. Peinture sans cavités et esthétiquement agréable. Un plus pour le film de protection sur l'entrée du filtre.
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Très bonne qualité de produit. Facile à installer, matériau durable. Tout est de la plus haute qualité. Je ne suis pas un écrivain pour écrire des contes de fées dans un avis pour 100 caractères, donc je vous invite à acheter. Je recommande vivement.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Triumph Street Triple 765 J'utilise les filtres HIFLOFILTRO depuis des années. Dans la version standard, ils font parfaitement leur travail. Vous pouvez opter pour la version racing, mais pour une utilisation quotidienne, ce n'est pas nécessaire.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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