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Jeu de 7 joints de fourche MZ ETZ
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Jeu de 11 joints de fourche MZ ETZ
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Outils YSS - 0V99-205-00
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Avis sur produits
Je l'utilise depuis quelques mois maintenant et rien ne s'est passé. C'est un très bon matériau, même lorsque je heurte une pierre ou un arbre en conduisant, rien ne se plie ou ne se casse. Mon ancien tendeur s'est cassé après quelques trajets rapides dans les bois et après avoir heurté un arbre tombé au sol.Le filetage du tendeur est bien fait, le boulon se visse bien dans le filetage, lorsque vous vissez le boulon et serrez la chaîne, le boulon tient sans se desserrer ou quoi que ce soit d'autre lorsque vous serrez la chaîne, ce tendeur tiendra quelques bons mois, je le recommande fortement.
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SHL M04 1953r balls bonne qualité ce qui est le plus important elles sont rondes et le placage très décent quant à moi elles répondent à toutes les attentes je recommande vivement
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Mz 150 etz 90r Les amortisseurs ressemblent à ceux d'origine et l'ajustement et l'esthétique sont 100% satisfaisants.
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Elles s'adaptent très bien à l'Etz 250.On voit qu'elles sont parfaitement fabriquées.Je pense en acheter une deuxième paire pour mon MZ Ts 250.Je recommande
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Mz etz 150 année 1991 les amortisseurs arrière ont l'air superbes belle installation chromée bdb recommander autant que possible
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Les boules comme les boules, ça a l'air d'être du bon matériel durable. Je vais faire un tour et voir s'il leur arrive quelque chose ou non.
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Je me sens trompé dans cet achat. Sur les 6 composants, seuls 3 se prêtaient à un montage direct. Les bagues de bras de contrôle sont de même longueur, alors qu'elles ne devraient pas l'être. Vous me direz, après tout, cela se voit sur la photo. Sans doute, mais d'un autre côté, j'ai acheté un "kit de réparation" et non un produit semi-fini dans lequel je dois tailler la pièce nécessaire. MOINS. Le fait que les pièces d'origine puissent être remontées n'est pas une bonne chose. Les pièces de fixation en plastique de l'oreille du moteur sont d'un diamètre trop petit ! Il est impossible de les monter sur le cadre. On voit qu'elles ont été découpées dans une sorte de tube qui n'a pas forcément le bon diamètre. C'est une bonne chose que les anciens coussinets aient pu servir à quelque chose. Les pièces en caoutchouc sont deux des trois pièces qui peuvent servir à quelque chose. Le fait qu'elles puissent être montées sans aucune interférence joue en leur faveur. Les dimensions ne diffèrent pas de celles de l'original.
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L'huile Loncin 300 (même lags que Diabolini 250) convient également au cross chinois et aux lags de ce type. L'huile est claire et très fine, les amortisseurs sont enfin devenus plus fermes et fonctionnent plus souplement, il n'y a pas de problème de lenteur de rebond. Je vous recommande d'acheter un modèle de remplacement, même si rien ne fuit, afin de procéder à une vidange prophylactique de l'huile des suspensions pour prolonger leur durée de vie. Je vous recommande de ne pas payer trop cher, le rapport prix/quantité est très positif.
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Jawa 50 mustang 1981 / Les roulements de la tête de cadre d'origine ont des billes de 5mm de diamètre, alors que celles-ci sont de 6mm. Je pense que même en regardant la forme de la cuvette, ils sont trop grands. En ce qui concerne Wsk, ils conviendront. Très bon prix et comme je suis déjà habitué à Gmoto . La livraison est très rapide et les produits sont bien protégés. Meilleures salutations à motomaniacs
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Moto Mz Etz 250 de 1987. Acheté chez Gmoto, le kit de réparation a l'air solide et lors de l'assemblage, tous les éléments correspondaient, le montage s'est déroulé sans problème. Le plus important est la qualité des bagues d'étanchéité Simera, mais cela deviendra évident après avoir roulé quelques centaines de kilomètres.
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Je possède une moto WSK B3 avec un moteur 125 que j'ai modifié pour ressembler à une croix grâce à GMoto j'ai pu terminer le processus de restauration de cette moto et je suis très satisfait de la rapidité de livraison de ce magasin je vais certainement acheter d'autres produits de ce vendeur. Meilleures salutations et bonne journée.
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Bonjour, j'ai récemment acheté des roulements présentés dans l'annonce. Ils ont été montés sur la faux du tracteur mtd. Les roulements SKF ont une bonne résistance et s'adaptent parfaitement aux emplacements prévus. L'avantage du produit est qu'il peut être utilisé pour toutes sortes d'applications, il fonctionne bien sur n'importe quel équipement. Je recommande l'achat de ce produit. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
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Les éléments ne conviennent pas du tout à cette moto que j'ai achetée pour 250 etz. Je ne recommande pas ce produit et c'est une tragédie de voir comment il peut être vendu.
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mz etz 250 de 1983.Ils s'adaptent et immédiatement la moto a l'air différente.Le diamètre des trous est très bien adapté ainsi que la longueur du caoutchouc.Le caoutchouc est fait d'un bon matériau et soigneusement fabriqué.Après avoir comparé l'ancien caoutchouc et le nouveau on ne peut pas voir de différence sauf que mon caoutchouc était déjà usé et l'ancien et le nouveau caoutchouc de gmoto :)
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Les billes sont fabriquées de manière exemplaire, parfaitement arrondies, de dimensions 1:1 par rapport aux billes d'origine et, surtout, dans un matériau très dur, ce qui est le plus important, car c'est de ces billes que dépend en fin de compte le fait que la barre ne se cassera pas lors de la conduite sur des surfaces irrégulières. Une fois de plus, je tiens à souligner que la fabrication et l'ajustement sont exemplaires.
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Bonjour, il a l'air bien et rien de plus que cela, ici où le presse-étoupe et les segers viennent, rien ne va, les rainures sont trop fines, la sécurité ne rentre pas, j'ai acheté des kits de réparation pour les lags d'origine, ceux-ci ne vont pas, je ne sais pas qui produit ces lags mais c'est une perte d'argent, à mon avis de la merde.
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Produit de très bonne qualité. J'ai personnellement laissé et monté les protections en caoutchouc - les longues protections d'origine. Il serait utile qu'un tel ensemble soit disponible à l'achat, car il donne tout simplement un plus bel aspect à la MZ. Dans l'ensemble, je suis satisfait de mon achat. Tout est positif. Je recommande.
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Produit de très bonne qualité. Personnellement, j'ai laissé et installé les protections en caoutchouc - les longues protections d'origine. Il serait utile qu'un tel ensemble soit disponible à l'achat, car il donne tout simplement un aspect plus agréable à la MZ. Dans l'ensemble, je suis satisfait de mon achat. Tout est positif. Je recommande.
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Lors de l'achat, le roulement n'avait pas de jeu, comme il se doit pour un roulement neuf. Le roulement a de nombreuses utilisations. Il peut être monté sur des roues équipées d'un support soumis à des forces très élevées. Ce roulement durera 100 % plus longtemps qu'un roulement chinois typique.
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Je possède une Suzuki GN 125 reconstruite en style scrambler, j'avais besoin de caoutchoucs de cette taille pour les amortisseurs qui ne sont pas d'origine et je ne pouvais les trouver nulle part localement. Les caoutchoucs sont très bien faits, les dimensions sont conformes aux spécifications et tout est ajusté. Je recommande
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Les pièces remplacent parfaitement les pièces d'origine et fonctionnent également très bien sur le Mosquito. Si vous n'êtes pas sûr qu'elles seront utiles, croyez qu'elles seront certainement parfaites pour votre moto. Un jeu suffit pour deux guirlandes. Je recommande vivement ce produit.
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Le montage est trop serré (œillet supérieur avec douille en caoutchouc), le couvercle en plastique noir a commencé à rayer le ressort après quelques déflexions de l'amortisseur. Visuellement, les amortisseurs sont corrects, ils sont très similaires aux amortisseurs DDR d'origine.
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Bonne huile, pour simson ou wsk suffisante, pour ceux qui ne savent pas combien verser je recommande 80ml par lage pour simson avec ressort de 3mm. Elle sera dure mais pas trop. Je recommande le magasin Gmoto, je n'ai pas pu trouver moins cher !
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Les amortisseurs MZ 250 sont montés et solides. Ils attirent l'attention par leur aspect et sont très beaux sur ma moto, ce qui me plaît. Je n'ai aucune réserve quant à l'utilisation prévue. Je vous recommande vivement et vous remercie.
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J'ai monté les couvercles sur une Suzuki GN125, ils s'adaptent mais pas aussi bien que les couvercles d'origine. La fabrication laisse beaucoup à désirer. Un rebord s'est formé à l'endroit où la pièce de fonderie se joint, ce qui est visible.
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