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Je possède une Romet Kadet de 1988. J'ai acheté ces caoutchoucs parce que les anciens étaient fissurés et très peu esthétiques. Ce sont les meilleurs caoutchoucs que j'ai jamais achetés. Je n'ai jamais rencontré de caoutchoucs aussi durables de ma vie. Vous pouvez voir que le caoutchouc n'est pas le même que le caoutchouc. J'ai toujours rêvé de les avoir. L'installation de ces caoutchoucs sensationnels s'est déroulée sans problème. Je n'ai eu aucun problème à tirer les caoutchoucs sur la fourche. Même mon partenaire m'a dit que mon équipement était bien plus beau avec ces caoutchoucs. Je suis ravi. Dorénavant, je n'achèterai plus que des caoutchoucs chez Gmoto.pl. Je vous prie d'agréer, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées, Client ravi :)
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Bonjour, je viens de monter les protège-tibias en caoutchouc pour l'amortisseur.Ils s'adaptent parfaitement avec toutes les dimensions comme il se doit.Le caoutchouc est de très bonne qualité il est souple et facile à monter.Mais je dois vous inquiéter.Je n'avais pas besoin des protège-tibias pour ma moto mais pour ma moto GT Avalanche 3.0 pour l'amortisseur SR XCM ils sont parfaits.Merci beaucoup.
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Romet ogar 205 Les amortisseurs ont un aspect fabuleux, sont fabriqués avec soin et ont une bonne cylindrée. Ils augmentent considérablement le confort de conduite. Les amortisseurs d'origine n'ont rien à envier à ceux-ci. Je recommande
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Malheureusement je suis déçu, les bagues ne sont pas adaptées au Romet Ogara 205, je conseille à tous ceux qui envisagent de les acheter de prendre des mesures détaillées (le magasin gmoto n'a ajouté les dimensions qu'après ma réclamation, que j'évalue très positivement).
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Excellent kit pour reconditionner la tête de cadre de la suspension avant des cyclomoteurs romet à un prix abordable. Le kit comprend également un écrou avec une rondelle de tête de cadre.
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Romet Ogar 200 1988. Le caoutchouc du pare-chocs s'adapte parfaitement à son emplacement et remplit sa fonction à 100 %. Il est très solide et d'un bel aspect.
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Romet ogar 205 année 1989 La douille correspondait, l'installation s'est déroulée sans problème Je recommande Problème de jeu dans le bras de contrôle arrière résolu Remplacement facile et rapide
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Les ressorts s'adaptent comme un gant et en combinaison avec les nouvelles bagues également de gmoto, l'avant fonctionne parfaitement. Un service professionnel qui vaut vraiment la peine d'être recommandé !
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Romet pony, 1988 - digne du caoutchouc. Ajoute beaucoup à l'aspect de la moto. Particulièrement recommandé aux propriétaires de la version à réservoir ovale.
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Komar 2350 , modèle d'origine , caoutchoucs rigides , la qualité semble très bonne . L'installation ne devrait pas poser de problème majeur
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Komar 2350 , ogar 205 . Les tendeurs montés sur l'ogar 205 ont l'air bien, la qualité est très bonne, prochain montage dans le komar.
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J'étais un peu sceptique. Deux amortisseurs pour environ 100 PLN . Mais des produits de très bonne qualité. Vraiment. Recouvert d'une bonne peinture.
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Les amortisseurs sont magnifiquement réalisés. Ils sont très impressionnants, encore plus après le montage, et tout s'adapte parfaitement.
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Romet Kadet m-780 Rénovation à partir de zéro,pour chaque classique je commande des pièces sur gmoto.pl et un bon d'achat serait utile.Salutations !
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Romet Ogar 200 50 1985 Le kit s'adapte parfaitement (rien n'est à refaire) et enfin il n'y a pas de jeu RECOMMANDÉ :)
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Romet komar 19 inch wheel axle fits perfectly 0 play with assembly is a pleasure. Très belle fabrication :)
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Dans le jeu de lunettes Mosquito, les perles sont très lâches, environ 2 mm, et avec quelques modifications, j'ai pu les ajuster raisonnablement bien.
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Les bagues s'adaptent parfaitement. Je suis très satisfait de la qualité du travail et je recommande vivement cette entreprise.
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Tout s'ajuste comme un gant, comme l'original ; la qualité des matériaux est très élevée. Convient aux deux moustiques
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Romet Ogar 50. tout s'ajuste mieux que l'original, ils ne se dévissent pas et surtout ils sont pour une clé normale
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M2 moto.les caoutchoucs s'adaptent très bien,ressemblent à l'original,ne tombent pas,qualité du produit très bonne.recommande l'achat
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Je possède un Ogara 200 de 1985, le caoutchouc que j'ai utilisé comme rebondisseur pour le pied central s'adapte parfaitement. Je recommande.
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Ogar 205 tout est ok mais les bagues pourraient être un peu plus grandes ( il y a du jeu sur l'amortisseur), Salutations
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Roulements de très bonne qualité pour la moto romet kadet 100% recommandé
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Les caoutchoucs de télescope sont superbement fabriqués, ils s'adaptent à 100 % et ne posent aucun problème lors de l'installation.
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Ogar 205 . Caoutchouc solide comme l'original, l'installation s'est faite sans problème, belle apparence.
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Moto 1988. Les couronnes s'adaptent parfaitement aux cônes de l'essieu M12. Le matériau et la fabrication sont irréprochables.
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S'adapte parfaitement, facile à installer, belle apparence et bonne tenue, vaut les quelques zlotys supplémentaires, je recommande.
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Très bien fait, mais malheureusement trop lâche. Après installation, le jeu est d'environ 1mm
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Je possède une moto, année de fabrication inconnue, moteur Romet 50. Poussé par des souvenirs d'enfance, j'avais très envie de rénover cette moto et c'est là que le bât blesse. où trouver des pièces. Presque tout était nécessaire . aussi bien pour le moteur que pour le cadre. J'ai réussi à tout trouver sur Gmoto.pl. J'ai obtenu les guirlandes de roulements de tête de cadre complètes et superbement conservées avec la bonne graisse et aussi à un si bon prix, le montage s'est déroulé sans problème grâce à l'achat du livre "z motorem na Ty" (Motorynka ROMET 50M1/M2), qui est également disponible dans leur vente. Hautement recommandé ! !!
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L'huile Loncin 300 (même lags que Diabolini 250) convient également au cross chinois et aux lags de ce type. L'huile est claire et très fine, les amortisseurs sont enfin devenus plus fermes et fonctionnent plus souplement, il n'y a pas de problème de lenteur de rebond. Je vous recommande d'acheter un modèle de remplacement, même si rien ne fuit, afin de procéder à une vidange prophylactique de l'huile des suspensions pour prolonger leur durée de vie. Je vous recommande de ne pas payer trop cher, le rapport prix/quantité est très positif.
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Lors de l'installation du roulement de guidon, vous remarquerez qu'il s'adapte parfaitement à la structure de la moto, ce qui facilite l'installation. En conduite, il se distingue par son fonctionnement silencieux et sans problème, ce qui a un effet positif sur le confort général. Ce produit combine parfaitement durabilité et fonctionnalité, ce qui le rend digne de recommandation pour tout propriétaire de Romet Ogar. Si vous recherchez une solution fiable, ce roulement de guidon est un excellent choix.
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Ogar 200 de l'année 88 - les bagues vont dans l'amortisseur, cependant, il n'y a pas de possibilité d'insérer la longe inférieure, ou après l'installation la suspension ne peut pas fonctionner. Les bagues sont très dures - il n'a pas été facile de les mettre à la bonne taille, mais peut-être qu'elles dureront un certain temps :) Ma suspension avait des jeux terribles, après le remplacement tout est rentré dans l'ordre, mais je ne voudrais pas le faire une deuxième fois sans accès à un tour .
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La fabrication et l'esthétique sont bonnes, mais lorsque l'on monte ces bagues sur le quart de cercle avec les engrenages du guidon, cela ne donne pas grand-chose. Le diamètre extérieur est trop grand et il faut donc utiliser une meule et aller le plus loin possible pour changer la bride qui est difficile à atteindre et il faut donc marteler le plus possible en coupant le reste et tout va bien. Il se peut que cela convienne à d'autres Mosquitos, mais ici c'était tel que c'était écrit.
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Romet pony 301, 1990, Les couronnes s'adaptent sans problème, la seule chose qui a attiré mon attention est que les couronnes entrent dans le cadre trop légèrement, avec pratiquement aucune résistance, après avoir mesuré avec une jauge de diamètre, vous pouvez voir une différence d'environ 0,5-1mm par rapport aux anciennes pièces, malheureusement c'est tout à fait un inconvénient car il y a une possibilité qu'elles tournent dans le cadre, ce qui entraînera sa destruction.
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Je n'ai pas encore monté les ressorts, mais la fabrication est vraiment très soignée. Les mesures correspondent, seulement en ce qui concerne la longueur, ils sont un peu plus longs que dans la description, mais ce n'est pas un problème, car même s'ils ne correspondent pas en longueur, vous pouvez les couper doucement, bien que je pense qu'ils conviendront à un étalon sans problème. A recommander d'une manière générale.
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Romet komar 2 2330 s38 1971. Malheureusement, l'ensemble, bien que dédié, n'est pas adapté à mon komar. Le diamètre intérieur du tube de direction est de 30,5 mm, alors que le diamètre de la selle que j'ai reçue est de 30,1. L'écrou sur le tube de direction ne convient pas non plus (diamètre différent). Je n'ai utilisé que des guirlandes qui peuvent être achetées séparément (et je le recommande).
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J'ai un rhomet ogar 200 de 1987. J'ai décidé de remplacer enfin l'axe de celle-ci après me l'avoir livrée il s'est avéré qu'elle est surdimensionnée peut être que j'ai juste eu un tel cas mais je n'ai pas aimé donc pour ce qui est de ma note elle est de 5/10. Le filetage tient et nous verrons combien de temps il tiendra lors d'un nouveau dévissage.☺
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Ogar 200 de l'année 88 - l'ancien propriétaire a mis deux amortisseurs de longueur différente, après avoir remplacé par de nouveaux amortisseurs de gmoto, la suspension de mon Ogar ne ressemble finalement pas à un chariot d'échelle et l'a transformé en un cruiser confortable :). Avec ces amortisseurs, le confort ne diffère pas de celui des cyclomoteurs et motos modernes.
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Les coupelles extérieures ont un diamètre extérieur inférieur de 0,2 à 0,3 mm (à l'endroit où elles sont pressées dans le cadre) à celui de la tête du cadre, de sorte que le jeu et la chute hors du cadre doivent être combinés. La coupelle intérieure avec une surface convexe au lieu d'une surface concave pour travailler avec les billes - inutile. Par conséquent, l'ancien et le nouveau pourraient être assemblés.
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