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Pièces de Système d'Allumage Moto
Romet Komar 50
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2,52 CHF
Romet Komar Motorynka capuchon en caoutchouc pour les câbles d'installation - 274948
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Avis sur les produits
Romet Kadet, l'interrupteur a l'air bien à première vue, mais il faut travailler dessus pour éviter les problèmes. Tout d'abord, il faut resserrer la plaque de verrouillage sur le côté et fixer le rivet qui maintient la pièce isolée de la base en un seul endroit (dans mon cas, il a fonctionné sur ce rivet et a provoqué des courts-circuits). La deuxième chose à faire est de plier le ressort de la brosse à dents comme l'original, de façon à ce qu'il n'entre pas dans les trous, mais tombe à un certain endroit et s'y bloque (coude en U à l'endroit où il entre dans le trou). Ajuster la courbure de l'enclume à la brosse à dents en la pliant au bon angle (dans mon cas, elle allait en diagonale). Et la dernière chose à faire est de se débarrasser de ces tampons isolants en plastique et d'en acheter de fins en rezotex ou en ébonite) et de les ajuster à la bonne hauteur par rapport à l'enclume.
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Je possède une moto Motorynka Romet Pony M-2.La cylindrée est de 49,8 cm et l'année de production est 1980.Le produit est de très bonne qualité, je le recommande à tous les acheteurs. J'ai déjà commandé plusieurs fois des pièces de moto à ce magasin et pas seulement pour Motorynka, mais aussi pour d'autres motos.Je pense que c'est suffisant, les produits de ce magasin je les évalue à 100%.Il n'y a pas eu de retard dans l'expédition, ni de complications, je recommande à tous les acheteurs !
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L'interrupteur est certifié par le TUV allemand, ce qui est toujours un gage de qualité. Une fois installé et l'allumage réglé, il fonctionne comme l'usine Predom Romet l'avait prévu. Lors de l'installation j'ai eu un problème avec la goupille sur laquelle repose l'interrupteur (j'ai détecté un petit jeu, alors qu'il ne devrait pas être là, la goupille devrait être montée à un angle droit de 90 degrés, un peu de bricolage de filetage et le problème est éliminé). Romet Ogar 205, année de fabrication 1987.
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Romet Kadet , le condensateur s'installe à la place de l'ancien sans réserve, l'installation s'est faite sans problème. Le câble est légèrement plus court que l'original, environ 3mm, mais il atteint la même distance avec la même disposition dans la bougie. N'oubliez pas lors de l'installation de tremper le feutre dans l'huile et de le plier correctement pour qu'il adhère à la came de la magnéto (si vous l'installez sans le plier, il ne sera pas lubrifié).
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J'ai reçu le plus petit condensateur de 22 mm de long, il a un fil plus court et il y a eu un problème pour le connecter à la bobine.Après avoir parlé au personnel du magasin, on m'a immédiatement envoyé le condensateur plus long -27 mm sans aucun coût supplémentaire.Ce condensateur a un fil plus long de 5 mm et s'adapte parfaitement au type de Romet ci-dessus. Je recommande ce magasin.
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Un condensateur est un composant essentiel d'une installation électrique. Il vaut vraiment la peine de le remplacer de temps en temps à titre préventif. Il s'adapte au Romet ogar 205, il a fallu un peu de travail pour le monter (enlever le couvercle, la magnéto, etc.), mais il n'y a pas eu de problème pour l'insérer dans la bougie d'allumage. Après l'installation, l'ensemble du système fonctionne bien. Romet Ogar 205, année de fabrication 1987
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Un détail très utile dans l'installation électrique de ma moto. L'utilisation de cette pièce donne à l'installation un aspect complet, alors qu'il manquait auparavant un tel "point sur le i". Bien entendu, elle a également pour fonction de protéger les contacts de commutation contre les facteurs externes. Je recommande
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Romet Kadet 87. Ne s'adapte pas à la base d'origine. Le diamètre des goupilles de retenue est trop grand. Un désastre ! Mauvaise fabrication. L'espacement des vis correspond. Câble très fin. Il ne s'agit pas d'un fabricant polonais comme on me l'avait assuré. La marchandise doit être renvoyée. Je ne recommande pas cette bobine, à éviter de loin !
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Romet Kadet 87. S'installe à la place de la base d'allumage d'origine. Pas besoin de scier quoi que ce soit. Rondelles isolantes - un échec, diamètre du trou trop petit et trop haut. Rondelle isolante au point de contact du ressort de l'enclume, mal montée, placée de façon à ce qu'elle puisse entrer en contact.
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Pour le Mosquito 2350 avec le moteur s38 (egg), la bobine que j'ai achetée ne rentre pas dans les trous de la bougie (l'espacement entre les broches est plus large d'environ 0,5mm, ce qui l'empêche de rentrer sans interférer avec la lime). En ce qui concerne les matériaux, je n'ai pas de plaintes majeures, mais le câble pourrait être un peu plus long.
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Mr2375, Ogar 205 et toners 50-T1. Ce solénoïde rappellera l'allumage de n'importe lequel d'entre eux sur le 2375 fonctionne depuis 5 ans maintenant et je n'ai pas à m'en plaindre. Il a toujours eu besoin d'un léger affûtage mais c'est une chose mineure. Mieux encore, l'étincelle tuerait un cheval et vous pouvez l'entendre crépiter magnifiquement.
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Mosquito Mosquito s38 1975-les pièces achetées sont de haute qualité en termes de fabrication, d'esthétique, de performance -je recommande beaucoup de motos que j'assemble et cette société est très agréable à travailler-une livraison très efficace en 24 heures à l'autre bout de la Pologne un bon contact avec le vendeur.RECOMMANDÉ
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La bobine fonctionne généralement, mais l'assemblage et la fabrication ne sont pas très bons, l'espacement des goupilles est plus grand que les trous de la base et lorsque l'on serre les écrous, les goupilles tournent avec les filets, ce qui rend le serrage difficile. 3/5
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Romet Ogar 205 La bobine d'allumage est une tragédie. Elle ne rentre pas dans les trous de fixation. Après avoir alésé les trous et monté la bobine, il était impossible de monter la roue magnétique. La bobine a dû être limée. Le montage final a duré 50 secondes et a rendu l'âme.
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Morynka 50 ccm 1986 année de production, la base du commutateur d'allumage était assez "abîmée". Les années d'utilisation ont fait leur œuvre et l'équipement électrique et d'allumage a dû être déplacé vers une nouvelle base.
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L'interrupteur est fabriqué avec soin et attention et s'adapte très bien à la tige du pare-étincelles. Il n'y a pas de jeu excessif et, lorsqu'il est correctement ajusté, le contact en platine est parfait. Un produit hautement recommandé !
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J'ai une rometa T1. 83r. Le condensateur acheté est les mêmes paramètres que l'original.Montage identique n'a pas été un problème pour installer après la mise à feu et la conduite quelques kilomètres romecik fonctionne correctement.
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Le capuchon est identique à l'original, suffisamment souple, mais il glisse parfois sur le caoutchouc du moteur, probablement en raison de la rigidité (due à la surchauffe et à la vieillesse) de l'isolation des fils d'origine.
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J'ai acheté deux condensateurs pour ma moto, le premier était suffisant pour une heure de conduite et a grillé alors que je roulais par une chaude journée et que je poussais jusqu'à la maison Le second fonctionne depuis longtemps et est en bon état, donc tout dépend du modèle.
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Super produit, lors de la commande j'ai écrit dans les informations complémentaires que je voulais un condensateur de 27mm et c'est ce qui a été livré. Facile à installer car il est exactement comme l'original. La moto démarre et fonctionne très bien.
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Romet Motorynka 1980 La moto subit une révision majeure, je remplace tous les composants qui sont endommagés ou fatigués par le temps :). Produits de bonne qualité. Cela valait-il la peine d'acheter - certainement OUI
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Romet Motorynka 1980 La moto subit une révision majeure, je remplace tous les composants qui sont endommagés ou fatigués par le temps :). Produits de bonne qualité. Cela valait-il la peine d'acheter - certainement OUI
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Moto 50 ccm 1986 année de production, il était difficile de démarrer le moteur, il ne montait pas en régime, les tentatives de nettoyage de l'interrupteur et de réglage de l'écartement n'ont pas aidé, j'ai remplacé les plaquettes et j'ai démarré.
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