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Silencieux Romet black delux - 141907
23,78 CHF
Coude Komar Sport - 141235
54,71 CHF
Silencieux noir + coude Romet - Komar
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Avis sur produits
Ma machine est une ROMET OGAR 205 de 1982 avec une capacité de 50cc. Les joints font parfaitement leur travail, après montage je peux enfin profiter d'un silencieux propre et brillant car il n'y a pas de fuites ou d'éclatements.
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Ogar 205 , silencieux bien fait , il y a eu des problèmes avec l'installation du coude de la commande précédente , le coude ne voulait pas entrer dans le silencieux , je ne sais pas quelle en était la raison . Dans ce silencieux l'ancien coude rentre parfaitement.
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J'ai un Mosquito 2350 et le silencieux s'adapte parfaitement et l'installation s'est faite sans problème. Le silencieux est fait d'un très bon matériel et je suis satisfait de mon achat.
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Komar 2350 capacity 50 year1973 acheté le silencieux a un très beau chrome presque comme un miroir les trous s'adaptent parfaitement il n'y a rien à redire
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Cyclomoteur komar 1975r , le joint est conforme à l'original wszyskto s'adapter ainsi que d'autres pièces achetées liens , la tête encore dłużo pojeżdzi.
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Le moteur Romet komar 023 avec le montage a été un peu problématique car il ne voulait pas passer par le coude malheureusement il faut utiliser une lime :(
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Romet Komar 2350 s'adapte parfaitement, bonne matière, fabrication soignée, je suis très satisfaite, belle allure, à recommander !
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Les goupilles sont un peu trop longues - romet ogar 205 - il a fallu les tailler, à part cela elles s'insèrent parfaitement, elles maintiennent bien le carburateur, je recommande
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Le joint coudé Romet a été monté sans problème, il est également bien ajusté. Très bonne fabrication.
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Mosquito 2350 , très bonne qualité, beau chrome, belle apparence, s'adapte parfaitement au silencieux chromé
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Romet Ogar 205 1987. Un seul joint ne couvre pas tout le coude, malheureusement, vous devrez en utiliser deux.
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Romet Kadet 780W, le joint ne s'adapte que sur le côté du coude qui entre dans le cylindre, de l'autre côté il n'entre pas dans le coude. Afin de sceller efficacement le joint sans le détruire, il est nécessaire d'orienter l'encoche en direction du coude et de le serrer soigneusement la première fois, après que le moteur a tourné pendant un certain temps et s'est refroidi, de le resserrer à nouveau. Après deux ou trois serrages de ce type, le joint se stabilisera et sera étanche, sinon il sera trop écrasé.
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Le silencieux est esthétiquement bien fait. L'ensemble est arrivé bien protégé, sans rayures ni autres dommages. Il y a eu un peu de stress lors de l'assemblage de l'écrou et du coude, j'ai dû nettoyer le filetage de la peinture afin de visser l'ensemble correctement. Après l'assemblage, le romet fume et "fait du bruit" à merveille (puisqu'il s'agit d'un deux-temps). Avant d'acheter, cherchez un nouvel écrou de silencieux et de nouveaux boulons pour le montage sur le cadre, il vaut mieux traiter le sujet de manière globale. Romet Ogar 205, année de fabrication 1987.
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Comme toutes les Romet, la mienne a toujours eu un coude d'échappement noir. J'ai essayé plusieurs solutions jusqu'à ce que je décide de commander ce joint. Le joint s'adapte parfaitement et l'installation est très simple et rapide. Après avoir roulé environ 120 km sur le coude, aucune saleté n'est apparue. Je recommande à tout le monde d'acheter ce joint !
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Romet Kadet, ce papier peut également être utilisé comme joint pour la version coudée avec un écrou, il suffit de glisser autant que possible dans le silencieux avec le coude et de couper le reste uniformément, puis de couper un joint rond au diamètre de l'écrou, qui s'insère dans l'écrou. Ce joint fonctionne pour moi et il n'y a pas de fuite d'huile.
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Romet Komar 2350 1977. Le coude a un très beau chrome comparable à l'original. J'ai eu un peu de mal à le monter au niveau du filetage du moteur, mais en bougeant un peu la tête, tout s'est bien mis en place et il s'accorde très bien avec l'échappement chromé
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J'ai fabriqué un joint pour l'échappement d'une DZIKA (Oui, une si vieille, vraie, bonne vieille Dzik). Le joint fonctionne bien, je le recommande à tous ceux qui ont un véhicule inhabituel et qui ont des difficultés à trouver un joint adéquat.
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Il est très joli en combinaison avec le nouveau coude et l'embout d'échappement, qui est également en chrome. Beaucoup plus joli que le bouchon normal, cela vaut la peine d'ajouter quelques zlotys.à recommander.
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L'écrou est esthétiquement réalisé, le moletage est clair, seuls les alésages pour la clé à crochet sont, à mon avis, un peu trop peu profonds. Lors du serrage, la clé à crochet risque de ne pas être suffisamment soutenue.
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Komar type 2350. année de production 1976. cylindrée 49ccm. Après l'installation de pièces, il a beaucoup gagné en apparence, ce qui rend encore plus agréable le déplacement de cette merveille. Il valait la peine d'être acheté. Je recommande.
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