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Salutations. J'ai acheté un kit de réparation de carburateur pour WSK B1 de 1969, car j'ai perdu la vis de réglage lors du réglage et ensuite lors d'un essai routier. J'ai installé l'ancienne vis dévissée du carburateur endommagé, mais elle avait déjà été corrigée par l'ancien propriétaire et ne servait plus à rien. Après avoir installé un nouveau carburateur de ce kit, tous les problèmes de réglage ont cessé. Le produit s'adapte et fonctionne bien avec les vieux carburateurs de l'époque. Je le recommande et vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.
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Bienvenue. WSK B1 1969 Le carburateur s'adapte bien au reste de la moto et l'installation n'a pas posé de problème non plus. Le câble s'adapte bien. Le carburateur serré peut être bien ajusté, réglant la bonne dose de carburant et d'air. L'aspect est également bon, rappelant un carburateur de l'époque et ce qui est important c'est que les pièces de l'ancien de l'époque s'insèrent dans le nouveau donc on peut faire un peu de bidouillage. Je recommande et je vous adresse mes meilleures salutations. Krzysztof
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Bonjour à tous. WSK B1 de 1969, le robinet s'adapte et je dois dire qu'il est fabriqué solidement et qu'il a aussi une belle apparence, imitant légèrement le style d'autrefois. Lorsque l'on dévisse le bouchon, le filetage s'adapte parfaitement au réservoir. La seule chose que j'ai faite a été de raccourcir le tuyau le plus long, parce qu'à mon avis il arrive trop haut. Meilleures salutations et meilleurs vœux. Krzysztof
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WSK de 1969, dite à deux châssis. Le carburateur est tout d'abord assorti aux autres pièces de l'époque, va bien avec le reste du moteur, peut être bien réglé, m'écoute ;) c'est aussi un carburateur solidement construit, qui ne fuit pas et qu'il faut vraiment être très doué pour démonter. Je le recommande
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Le flotteur semble correct, mais l'aiguille est trop courte pour le carburateur G20M. Le plongeur du flotteur ne permet pas au percuteur d'atteindre l'extrémité. (Il est possible que je sois le seul à avoir ce problème). Je l'ai comparé avec plusieurs flotteurs et il est définitivement plus court.
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Romet Komar 3 1975 Dezamet 023 moteur Le robinet ne diffère pas de l'original en qualité et en apparence et le prix est très bon, je ne l'ai pas encore installé, mais il n'a pas le droit de ne pas fonctionner et je fais confiance au magasin car je n'ai jamais été déçu.
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Romet kadet de 1986, le robinet ainsi que beaucoup d'autres pièces que j'ai commandées sur gmoto sont de bonne qualité, je recommande. Le magasin participe activement à la restauration de mon cyclomoteur, ce n'est certainement pas le dernier de mes achats.
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Coccinelle WSK 125. Malheureusement, je n'ai pas pu conserver l'original (cassé à l'intérieur), j'en ai donc acheté un nouveau. Il diffère légèrement de l'original, mais si vous voulez embellir votre WSK, je vous le recommande vivement :)
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Carburateur de très bonne qualité, conforme à l'original et, surtout, qui permet au moteur de tourner régulièrement. Une bonne alternative aux carburateurs d'origine avec lesquels il y a un problème même après régénération.
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Pour qu'il aille bien sur le robinet il faut le chauffer comme n'importe quel tuyau d'essence, il s'emboîte comme il faut. Photo de mon Romet Ogar 200 en cours de rénovation assemblé sur des pièces de Gmoto.pl :)
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M1 moto 1980, le robinet s'adapte comme un vieil original, un peu d'étanchéité sur le filetage et tout est ok, il est difficile de le distinguer de l'original et c'est important pour la plupart des clients. clients
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Une WSK B1 de 1969, dite à deux châssis. C'est un produit fait de bons matériaux, qui s'adapte bien, qui coopère bien lorsqu'il est assemblé et qui a belle allure. Je recommande
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Après l'avoir monté et essayé de le visser, le collier est cuit, l'ajustement est bon, l'apparence aussi, mais les matériaux utilisés ne sont pas à la hauteur.
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Bonjour. WSK B1 de 1969.le joint est épais je pouvais à peine fermer le robinet mais il doit être serré et serré comme ça. Je salue et recommande. Krzysztof
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WSK 125 B3 1972 carburateur parfaitement reproduit par rapport à l'original il n'y a pas d'erreur de moulage la moto tourne régulièrement et tourne dans les tours
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WSK 175 S2 SPORT Le joint est fabriqué dans un matériau de très bonne qualité qui reflète parfaitement l'original et s'adapte au robinet comme un gant.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Il est beau, il y a un joint, la serrure s'adapte - que demander de plus ! Cela ajoute au charme du réservoir.
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Le carburateur est prêt à l'emploi immédiatement après l'installation, la fabrication ne diffère pas de celle de l'original, un produit fiable pour un prix modique.
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Je n'ai eu aucun problème à monter le robinet rapidement et efficacement. Recommandé pour son prix. Je recommande
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Bouchon de réservoir pour WSK, s'adapte sans aucune modification, esthétiquement fait, comme l'original, je peux honnêtement recommander.
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Romet komar 80 r robinet très bien avec le montage n'a pas eu le moindre problème s'adapte comme un original :) super
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Très bon robinet, rien ne fuit, tout fonctionne bien - l'option réserve fonctionne, installation facile recommandée
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Le chauffage fonctionne sans gestion, avec un bon contrôle de la vitesse, mais la fabrication et les matériaux pourraient être meilleurs.
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Mz etz 250 matière bonne et fabrication excellente belle présentation, fabrication esthétique. Je recommande !
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L'embout d'origine du carburateur ne va pas jusqu'au bout dans ce carburateur - il faut le monter. Il s'agit d'une version avec un flotteur sans aiguille et un robinet d'arrêt à bille. Ce robinet s'est bloqué une fois et, après une nuit de sommeil, j'ai dû réfléchir à la raison pour laquelle la moto ne démarrait pas. Il m'a suffi de taper sur la chambre du flotteur et tout est rentré dans l'ordre. Si la situation se répète, il faudra l'examiner. Mis à part ces inconvénients, tout va bien. Après avoir réglé le mélange initial à 1,5 tour, le moteur a démarré au troisième coup. Après un réglage rapide, il a réussi à obtenir un collier de bougie gris-brun, il donne donc sans problème. Le moteur froid s'allume au deuxième coup de pied. Dans l'ensemble, je suis très satisfait de mon achat. Je regrette d'avoir passé autant de temps à m'interroger sur le carburateur d'origine. À mon avis, il ne sert à rien de dépenser de l'argent pour un original dans un état inconnu, sauf si, pour quelqu'un, il veut des pièces 100% originales et que le montant de 500zł pour un carburateur + régénération n'est pas un problème. Généralement recommandé !
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Le robinet à essence en métal avec filtre et tuyau est un article fiable pour les propriétaires de motos Romet, WSK et WFM. Sa construction robuste garantit sa durabilité et sa résistance aux conditions d'utilisation. Le filtre protège efficacement le moteur des impuretés, ce qui se traduit par des performances durables. L'installation est simple et l'adaptation aux modèles de motos répertoriés est parfaite. Il s'agit non seulement d'une solution pratique, mais aussi d'une solution esthétique qui améliore l'apparence du véhicule.
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Bonjour, l'écrou de robinet que j'ai acheté a été monté sur un SHL Gazelle 175. La qualité pourrait être meilleure car j'ai dû utiliser une lime à aiguille pour corriger le filetage afin de pouvoir visser l'écrou. La qualité du plastique dans lequel il est fabriqué pourrait être meilleure. L'un des trous de vissage présentait une petite fissure. Lors du vissage, j'ai dû faire attention à ne pas utiliser ce trou. Mais dans l'ensemble, j'ai assemblé le robinet et jusqu'à présent, il ne fuit pas. Merci beaucoup.
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Je possède une moto Motorynka Romet Pony M-2.La cylindrée est de 49,8 cm et l'année de production est 1980.Le produit est de très bonne qualité, je le recommande à tous les acheteurs. J'ai déjà commandé plusieurs fois des pièces de moto à ce magasin et pas seulement pour Motorynka, mais aussi pour d'autres motos.Je pense que c'est suffisant, les produits de ce magasin je les évalue à 100%.Il n'y a pas eu de retard dans l'expédition, ni de complications, je recommande à tous les acheteurs !
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Joint G20 acheté avec respect mais qui s'est avéré être un œil de bœuf.Le résultat est identique à part l'absence du nom de l'original.Après une installation sans problème le moteur a démarré sans problème.Quelques jours ont passé et je roule tous les jours sans problème.wsk B3 82 r. Je recommande en général les achats 'gmoto' Je l'utilise depuis pas mal de temps et il n'y a pas forcément à se plaindre.Il faut juste savoir ce que l'on veut, lire la description et commander .salutations .
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Enfin un nouveau robinet et le problème de fuite de carburant disparaît. Super qualité. Le filtre et la conduite de carburant supplémentaires permettent une révision complète du "bus" alimentant le système de carburant. Chaque pièce achetée dans ce magasin impressionne par sa qualité de fabrication, rien ne sent le bon marché. Tout a l'air correct et solide. Grâce aux prix relativement optimaux, vous pouvez même ressusciter votre vieux Komar à peu de frais.
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Moto WFM-125 M06 de 1961. Le joint correspond aux dimensions du carburateur G20. Le problème est que le caoutchouc qui le compose n'est pas adapté au contact avec le carburant. Il s'est plié au début. Après 2 jours, il s'est dissous. Une bulle, malheureusement. Je ne le renverrai pas à gmoto car il n'y a rien à renvoyer. Je ne le renverrai pas à gmoto parce qu'il n'y a pas d'intérêt. J'en ai acheté 2, ils sont tous les deux nuls. Ce n'est pas la première chose de cette qualité. Ehh.
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Carburateur WSK 125 + filtre à cône. Je ne pouvais pas me résoudre à régler l'ancien carburateur. La bougie était encore noire. La moto fumait beaucoup. Après avoir monté un nouveau carburateur et l'avoir mis en route, j'ai enfin réussi à régler la composition du mélange. Rien n'a plus de goût que le café au lait, ou plutôt la vue d'une telle couleur sur une bougie d'allumage après qu'elle ait été retirée du cylindre - enfin. Je recommande cet achat.
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Bonjour à tous Je possède une moto de 50cc, j'ai récemment fait une révision majeure du moteur et du système d'alimentation en carburant. Sur le site de gmoto, j'ai commandé un robinet d'essence ainsi qu'un filtre et un tuyau. L'ensemble est très bien décrit et s'adapte parfaitement à ce modèle de motorynka. En toute conscience je recommande ce produit, j'en suis très satisfait.
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D'un diamètre de 6 mm et d'une longueur de 50 cm, la conduite de carburant est un composant solidement fabriqué qui assure un débit de carburant fiable. Sa flexibilité le rend facile à installer et son adaptation aux dimensions standard en fait une solution pratique et universelle. Grâce à lui, vous pouvez être assuré du bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant, ce qui a un effet positif sur les performances du véhicule.
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Le carburateur est très mal fait car la partie principale sous l'accélérateur s'insère de façon très lâche alors qu'elle devrait être rigide. Il y a plusieurs autres défauts graves que je ne mentionnerai même pas. En résumé, un carburateur qui n'a pas été refait à neuf avec des pièces provenant d'un vieux carburateur ne conviendrait pas du tout à la moto.
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Bonjour. Le matériel que j'ai acheté a été monté sur un vieux moteur de tracteur de jardin. Tout était parfait. Il me manquait seulement le dimensionnement complet des pistons, des segments, de l'arbre, par exemple. Mais c'est compréhensible car les pièces sont pour des marques de moteurs spécifiques. Après un contact téléphonique avec le vendeur, tout est rentré dans l'ordre. Merci et je le recommande vivement.
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J'ai acheté les pièces pour restaurer ma WFM 125 1956 - malheureusement le carburateur d'origine était un G16 mais je n'ai pas pu en trouver un alors j'ai acheté un G20 et cela signifie que j'ai dû faire un adaptateur pour monter le carburateur sur le cylindre. Tout s'est bien passé, le moteur fume. Livraison rapide, excellent contact, je recommande
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Romet Ogar 200 montage kilométrage sans problème j'ai dévissé l'ancien, vissé le nouveau aucun défaut aucune correction à faire au niveau du filetage tout est parfait aucune contre indication j'ai versé du carburant le robinet n'a pas coulé tout est bien serré j'ai sorti le produit du carton je l'ai monté sur le vélo et on peut rouler je le recommande vivement
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Probablement l'un des meilleurs caoutchoucs que j'ai testés. Il résiste au démontage fréquent du carburateur et les diamètres parfaitement adaptés facilitent le montage. J'utilise des bandes d'étain étroites ou des attaches en fil de fer et le caoutchouc résiste. Le carburant n'est pas terrible pour lui, après un temps d'utilisation considérable, il reste comme neuf. Recommandé.
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Le robinet, malgré son prix, répond à mes attentes. Il y a eu un petit problème car j'en avais déjà acheté un auparavant mais il a été livré avec un filetage endommagé par le séparateur. Comme le magasin se soucie de ses clients, un nouveau robinet a été envoyé, qui est étanche, ne fuit pas et le filetage s'adapte sans problème.
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