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Pièces de Système de Carburant Moto
WSK 175
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11,33 CHF
Bouchon de réservoir d'essence chromé Jawa 350 MZ ETZ WSK 125 175 - 118958
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32,20 CHF
Carburateur GM24U1 + filtre à carburant + câble de 50 cm + bougie NGK - 85486
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31,48 CHF
Carburateur GM24U1 + filtre à carburant + câble de 50 cm + bougie d'allumage - 85485
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Avis sur les produits
Je possède un Hopsk 175 Kobuz de 84, depuis un an. il a subi ce qu'on appelle une petite révision (allumage électrique) pour ainsi dire. Mais elle avait un problème de démarrage et de fonctionnement à haut régime. Maintenant, la moto démarre du premier coup, qu'elle soit restée à l'arrêt pendant une semaine ou qu'elle soit chaude, et elle fonctionne dans toute la plage de vitesse. On peut dire sans risque de se tromper qu'elle fonctionne sous le cul. Cependant, le moteur à gaz avait un défaut, à savoir que le robinet fermant l'alimentation en carburant après avoir appuyé sur le levier inondant la chambre du flotteur s'accrochait et faisait pisser le carburant par le trou situé en haut de la chambre. Le remplacement du clapet par un clapet d'origine provenant d'une Pegasus d'époque a permis d'améliorer la situation. Il a permis de sauver la réputation des véhicules Swidnica.
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Bonjour. Préparant mes motos pour les jours plus chauds j'ai été obligé de remplacer le flotteur du carburateur de type PEGAZ. Le produit que j'ai remplacé récemment est celui d'une moto SHL 175 millésime 1966 :) J'ai déjà remplacé le même produit sur une SHL Wiatr de 1967 et sur une Junak M10 de 1963, donc le produit a déjà fait ses preuves à plusieurs reprises. Ce qui m'importe avant tout, c'est la robustesse et la durabilité. La robustesse est importante pour qu'il n'y ait pas de problèmes lors du massage, et la durabilité est importante pour que la question du remplacement ne se pose pas trop tôt. Dans les deux cas, le produit fait ses preuves. Je le recommande ; il fonctionne parfaitement pour moi dans chacun de ces cas.
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Bonjour. J'ai un junak m10 de 1963. J'ai remplacé le flotteur car l'ancien, installé depuis des années à la place du poussoir, s'est déformé. Le flotteur est en bon matériau, étanche, avec de bons paramètres et fonctionne bien, remplit son rôle à 100%. C'est le deuxième produit de ce type que j'achète. J'ai installé le premier il y a environ un an et demi dans une SHL M11 de 1966 et il fonctionne correctement à ce jour, c'est pourquoi je vous recommande et vous salue.
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Une WSK de 1969, dite à deux châssis. Je cherchais un autre robinet mais quelques produits étaient temporairement indisponibles, j'ai donc choisi celui-ci supposé pour le WSK 175 mais il s'est avéré être un excellent ajustement, il est solide, ne fuit pas et sur ce modèle il est superbe, une raison de plus pour moi de le recommander.
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Coccinelle WSK 125. Malheureusement, je n'ai pas pu conserver l'original (cassé à l'intérieur), j'en ai donc acheté un nouveau. Il diffère légèrement de l'original, mais si vous voulez embellir votre WSK, je vous le recommande vivement :)
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Pour qu'il aille bien sur le robinet il faut le chauffer comme n'importe quel tuyau d'essence, il s'emboîte comme il faut. Photo de mon Romet Ogar 200 en cours de rénovation assemblé sur des pièces de Gmoto.pl :)
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WSK 125 M06 B3, 1984. Il est beau, il y a un joint, la serrure s'adapte - que demander de plus ! Cela ajoute au charme du réservoir.
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Bouchon de réservoir pour WSK, s'adapte sans aucune modification, esthétiquement fait, comme l'original, je peux honnêtement recommander.
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Mz etz 250 matière bonne et fabrication excellente belle présentation, fabrication esthétique. Je recommande !
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Je possède un Junak M10. J'ai décidé d'acheter un nouveau carburateur PEGAZ, car les anciens carburateurs sont difficiles à régler en raison de leur âge. La description indique ", fits JUNAKA ". Le prix est abordable, visuellement il n'y a rien à redire, l'espacement et l'ajustement sont bons. Malheureusement, le carburateur ne répond pas au réglage de la vitesse lente, le réglage de l'accélérateur ou de l'aiguille ne change pas grand chose. Le carburateur verse des quantités excessives de carburant dans le cylindre, de la fumée noire s'échappe du tuyau d'échappement et l'odeur de carburant, la réponse à l'essence est inégale. Je ne recommande pas le carburateur. Le bouchon et le filtre du kit sont corrects.
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Je possède une moto Motorynka Romet Pony M-2.La cylindrée est de 49,8 cm et l'année de production est 1980.Le produit est de très bonne qualité, je le recommande à tous les acheteurs. J'ai déjà commandé plusieurs fois des pièces de moto à ce magasin et pas seulement pour Motorynka, mais aussi pour d'autres motos.Je pense que c'est suffisant, les produits de ce magasin je les évalue à 100%.Il n'y a pas eu de retard dans l'expédition, ni de complications, je recommande à tous les acheteurs !
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Moto Wsk 175 , Réservoir rond. Pas un bossu. Le robinet est très joli et solide. Sauf qu'il ne s'adapte absolument pas à mon réservoir. Les filetages ont été mal faits. C'est à dire de gauche à droite. Il n'est pas possible de le monter de quelque manière que ce soit. Si vous tournez la plaque de montage dans l'autre sens, cela ne sert à rien car vous ne pouvez pas visser le robinet. Je veux être remboursé, car le robinet a coûté près de 40 zł.Salutations
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D'un diamètre de 6 mm et d'une longueur de 50 cm, la conduite de carburant est un composant solidement fabriqué qui assure un débit de carburant fiable. Sa flexibilité le rend facile à installer et son adaptation aux dimensions standard en fait une solution pratique et universelle. Grâce à lui, vous pouvez être assuré du bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant, ce qui a un effet positif sur les performances du véhicule.
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Il y a eu un moment où je ne savais plus quelle était la longueur du percuteur pour le Pegasus 24, car j'en avais qui étaient plus courts, et je n'étais pas sûr que la hauteur du fermoir soit vraiment correcte. Cependant, l'histoire a bouclé la boucle et ils produisent des pièces d'il y a cinquante ans en se basant sur celles de l'époque. Je ne pense pas que j'aurais compris qu'il devait être en laiton, mais j'admire. .
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SHL 175 M11 1967. Le prix du carburateur est très abordable. Et ce qui est encore mieux, c'est que la moto fonctionne avec ce remplacement de manière vraiment sensationnelle et n'a pas nécessité d'ajustements majeurs. Très bien fait. Comme l'original. Et pour le prix. Honnêtement, j'ai dépassé mes attentes. L'installation s'est faite sans problème. Rien à redire. Hautement recommandé.
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Je possède plusieurs motos sur lesquelles ce carburateur s'adapte mn shl 175W, le carburateur ne fonctionne dans aucune moto est mal ajusté à l'intérieur. L'insert du carburateur, celui où se trouve la buse de vitesse lente, devrait être bien calé dans le corps du carburateur, or il y a un jeu d'environ 1 mm, le carburateur n'a pas le droit de fonctionner.
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LES GENS, IL N'Y A PAS BESOIN D'ATTENDRE QUAND IL Y A UNE FUITE, VOUS DEVEZ REMPLACER LE JEU DE JOINTS, C'EST FACILE, 15 MINUTES ET C'EST FAIT, LE COÛT EST BAS MAIS LA QUALITÉ EST GRANDE, LE TRAVAIL EST BON MARCHÉ, FACILE, RAPIDE ET ESTHÉTIQUEMENT AGRÉABLE SUR LE GASSER ET PAS TOUJOURS EN RUCHE . MAINTENANT J'ACHÈTERAI TOUJOURS UN TEL JEU LORS DE MES PROCHAINES RÉPARATIONS, JE LE RECOMMANDE FORTEMENT.
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Le fournisseur a fait preuve de professionnalisme dans la préparation et la livraison de la cargaison de pièces pour le Junak M10. J'ai été très impressionné par le système de notification électronique de l'état de la commande jusqu'à la livraison au destinataire. Livraison très rapide et sans coursier.
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Moto : WSK 175, Année de fabrication : 1974, Capacité : 175 Probablement que pour beaucoup mon opinion sera choquante, mais je dois l'écrire : Le caoutchouc du carburateur est noir et flexible :) Et sérieusement c'est un produit de bonne qualité, bien ajusté ce qui est un plus. Je recommande
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QUAND J'UTILISAIS L'ANCIEN, IL Y AVAIT TOUJOURS DE L'ESSENCE QUI COULAIT ET MAINTENANT J'AI ACHETÉ CE KIT ET C'EST SEC COMME UN DÉSERT. C'EST DOMMAGE QUE J'AI PERDU AUTANT D'ESSENCE QUAND JE N'AI PAS RÉPARÉ LE ROBINET. ET MAINTENANT C'EST PLUS FACILE POUR LE PORTEFEUILLE ET PLUS PROPRE POUR LE MOTEUR ET LE SOL !
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Le fournisseur a fait preuve de professionnalisme dans la préparation et la livraison du colis. J'ai été très impressionné par le système de notification électronique de l'état de la commande jusqu'à la livraison au destinataire. Livraison très rapide et sans coursier.
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WSK 125, 1982 Le bouchon s'adapte mieux que celui que j'avais auparavant - les plaques de montage sur la face inférieure entrent dans le trou du réservoir sans problème, il se tord légèrement mais tient fermement. En même temps, il ne se bloque pas et se dévisse légèrement. Je le recommande vraiment !
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Le joint de la chambre du flotteur est de bonne qualité et a les dimensions d'origine. Malheureusement, les 3 joints en fibre (rouge) ne sont pas étanches, ils sont trop fins et laissent passer le carburant. Le joint du bouchon de la chambre du flotteur est trop grand.
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Le filtre a la particularité d'être réutilisable. Il peut être démonté et soufflé, ce qui est un gros avantage. Après plusieurs utilisations, le filtre est toujours étanche et il n'y a pas de fuite de carburant. Hautement recommandé
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Un bon guide, solide ;)
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Rondelle en cuivre, ronde. Comme je l'avais rêvé ;) Bien que lorsque j'ai voulu la monter, il s'est avéré qu'elle n'était pas nécessaire. Je la garderai en souvenir et reviendrai au magasin comme je le fais à chaque fois. Professionnalisme total
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Le joint après montage était correct, mais après contact avec l'essence, il a augmenté de taille. Je devais partir rapidement et j'ai coupé l'extérieur. Cela n'a pas servi à grand-chose et il a fallu le renvoyer pour qu'il fasse l'objet d'une réclamation. C'est ma faute.
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Le robinet n'était pas pour le modèle que j'avais spécifié, le filetage ne convenait pas parce qu'il était à droite sur le réservoir et que l'original est à gauche. J'ai commandé un deuxième robinet et il est arrivé à bon port.
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Je l'ai monté sur un SHL M11. La qualité de fabrication est très bonne. Après avoir assemblé le carburateur et parcouru plusieurs kilomètres, j'ai seulement resserré un peu la chambre du flotteur parce qu'il y avait un peu de carburant détrempé autour de la chambre.
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Très flexible, il s'adapte parfaitement au Mosquito et permet de remplacer les anciens tuyaux qui ont déjà perdu leur flexibilité. Il est facile à couper à la taille souhaitée pour un ajustement parfait.
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Je n'ai aucune réserve à formuler. Produit de très bonne qualité. Il s'adapte parfaitement. Je suis un acheteur fidèle de ce vendeur depuis des années, grand choix, haute qualité, aucune plainte. Personnel de vente compétent et de haut niveau.
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Le tuyau de carburant est très renforcé, ce qui vous donne l'assurance qu'il durera de nombreuses années. Il est également transparent et vous pouvez voir le flux de carburant. Le fermoir sur les tuyaux est comme il se doit.
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Jawa 50 type blindé Ligne de carburant de bonne qualité, le plus grand avantage est que je n'ai pas eu à acheter un mètre entier dans un magasin stationnaire. J'ai économisé de l'argent et j'ai protégé l'environnement.
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Je possède une moto Junak M10. Le carburateur est adapté à la Junak, la fabrication est esthétiquement agréable. Malheureusement, il n'est pas possible de régler le régime libre, le carburateur alimente le moteur en excès, ce qui inonde le moteur. Je ne recommande pas
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Le filtre est de bonne qualité malgré la maille en plastique, et il est doté d'un joint en caoutchouc, de sorte qu'après nettoyage et torsion, il sera encore pleinement utilisable dans 1 à 2 ans. Produit recommandé. :)
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