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Joint de valve Athena - M739000KT7013
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Chaîne de distribution D.I.D silencieuse - 116 maillons
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Jeu de disques d'embrayage EBC CK 1206 - CK1206
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![Plaque de soupape Tourmax 7.5 [1.35mm].](https://img.gmoto.pl/12267/plytka-zaworowa-sr-75x135mm_1_m2.webp)
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Chaîne de très bonne qualité, pas différente de l'originale, se pose sur les pignons comme il se doit, pas de problème pour la monter, je recommande.
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Pour mes Hondas FT 500 (1983) & XBR 500 (1986) comme pièces de rechange. Démontez d'abord le levier, puis retirez l'ancien à l'aide d'un poinçon du côté des broches de contact ; c'est un montage facile et léger. Lors de l'insertion du nouveau, alignez le crochet du contacteur avec l'encoche du corps du levier d'embrayage. Notez que le trou dans l'interrupteur est également aligné avec un trou sur la face inférieure du corps en aluminium ; c'est pour le spray de contact en cas de besoin. (Il vaut mieux l'utiliser avant d'en avoir besoin, car une fois corrodé, le contact interne devient difficile).
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Les affaires, conduisent l'électricité. Cependant, il ne convient pas à la GL1000 K1 de 1976 car il a un diamètre plus grand que l'original (usine) et n'entre pas dans le trou du support de poignée. J'ai dû démonter l'original malgré les dégâts et j'ai réussi à le réparer. Peut-être que celui-ci conviendra à la GL1000 78-79 mais je le vérifierai lorsque je le confierai à un collègue. Il serait bon d'avoir les dimensions de base reportées sur les pièces de la photo pour voir si cela nous convient.
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Ma moto est une Honda CBF600S. La chaîne s'adapte parfaitement. Montée sans problème, en retirant le couvercle du pulseur et en dévissant un arbre à cames, on peut facilement monter une chaîne fermée et ne pas jouer avec le cupping. Le tendeur est revenu au début de la traction, nous verrons combien de temps il y restera. La chaîne est livrée dans une boîte comme si elle datait des années 1990, emballée dans du papier.
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