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Joint de vis de couvercle de soupape - S410485015029
(2) ![Plaque de soupape JMP 7,5 [1,80 mm].](https://img.gmoto.pl/175617/plytka-zaworowa-jmp-75-180-mm_1_m2.webp)
![Plaque de soupape Hot Cams 7,48 [1,70 mm].](https://img.gmoto.pl/634099/plytka-zaworowa-hot-cams-748-170-mm_1_m2.webp)
3,55 CHF
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Joint de tendeur de chaîne de distribution Athena - S410485108010
(2) 
7,12 CHF
Roulement SKF 6305
![Plaque de soupape ProX 7,5 [1,725 mm].](https://img.gmoto.pl/121301/plytka-zaworowa-prox-sr-75-1725-mm_1_m2.webp)
4,70 CHF
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Joint de carter d'huile Athena - S410485026010
(1) 
26,80 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 28,21 CHF
Joint de couvre culasse ATHENA - S410485015043
38,51 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 40,54 CHF
Joint de culasse Athena - S410485001191
2,35 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,48 CHF
Joint de démarrage Athena 3x24.5mm - M753002450004
6,35 CHF
Capteur d'embrayage Emgo - 46-50733
6,78 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 7,14 CHF
Sceau Athena 35x62x5 mm - M730902945094
19,52 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 20,54 CHF
Jeu de joints de moteur Athena - P400485400604
305,03 CHF
Joint haut-moteur CENTAURO - 990A608TP
rozmiary:
- 1,25 mm
- 1,30mm
- 1,35 mm
- 1,40 mm
- 1,45 mm
- 1,50 mm
- 1,55 mm
- 1,60 mm
- 1,65 mm
- 1,70 mm
- 1,75 mm
- 1,80 mm
- 1,85 mm
- 1,90 mm
- 1,95 mm
- 2,00 mm
- 2,05 mm
- 2,10 mm
- 2,15 mm
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- 2,25 mm
- 2,30 mm
- 2,35 mm
- 2,40 mm
- 2,45 mm
- 2,50 mm
- 2,55 mm
- 2,60 mm
- 2,65 mm
- 2,70 mm
- 2,75 mm
- 2,80 mm
- 2,85 mm
- 2,90 mm
- 2,95 mm
- 3,00 mm
- 3,05 mm
- 3,10 mm
- 3,15 mm
- 3,20 mm
- 1,20 mm
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Avis sur produits
Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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Remplaçant parfaitement la pièce d'origine, la pompe est rendue étanche après son remplacement. Pour cette opération, il est utile d'acheter un joint d'étanchéité et un joint torique.
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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J'ai acheté ce kit dans un magasin avec l'information qu'il pourrait ne pas convenir à la cbr 250 mais j'ai fait une bague en aluminium avec une paroi de 0.65mm hauteur 0.80mm circonférence 30.00mm circonférence intérieure 28.70 et ça convient, le reste des dimensions sont les mêmes merci pour l'information fiable le prix du vendeur dans le service est de 240zl et la bague m'a coûté 10zl chez un ami tourneur et tout va bien je recommande
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Fazer 600 2000r. Il respecte les dimensions, s'adapte comme l'original. Et dans l'ensemble, je ne sais pas ce que l'on peut attendre de plus d'une plaque de soupape. Un bon remplacement. C'est bien qu'il y ait des tailles par incréments de 0,025, de sorte que je puisse régler le jeu aussi près que possible de la valeur souhaitée.
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Yamaha Midnight Star XVS 1300 vintage 2013 Bien qu'il s'agisse d'un remplacement, il s'est parfaitement adapté à la place de l'original endommagé. Fonctionne parfaitement et compte tenu du prix .par rapport à l'original se compare très bien .
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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