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Roulement SKF 6305
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Ressorts d'embrayage ECB CSK 002/6 - CSK002
7,73 CHF
Roulement SNH 6302 C3 - 41600
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Roulement SLF 6302 C3 - 41599
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Athena sealant 25x47x5 mm - M730701808000
5,33 CHF
Joint d'arbre 32x45x8mm - 707.460
6,42 CHF
Joint d'arbre - 039.179
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Scelleur 28x47x7mm - 12011130B
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Joint de pompe à eau Athena - S410485024002
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Joint de culasse Athena - M700165079510
5,05 CHF
6204 2RS C3 Roulement Timken
198,17 CHF
Jeu de pistons Tecnium 65 mm
198,17 CHF
Jeu de pistons Tecnium 64,50 mm
198,17 CHF
Jeu de pistons Tecnium 64,75 mm
69,89 CHF
Jeu de disques d'embrayage Tecnium
66,88 CHF
Jeu d'entretoises d'embrayage Tecnium
31,36 CHF
Kit joint complet CENTAURO - 990A354FL
42,76 CHF
Kit joint complet CENTAURO - 990A350FL
23,08 CHF
Palier d'axe de piston Wiseco - WB1021
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Avis sur produits
Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Mes machines WSK M06B3 72r, Jawa 350 TS, Minsk 400, depuis quelques temps je fournis des pièces à GMOTO, je recommande en raison de la description suffisante des produits, de la conformité des pièces avec la description, de l'expédition rapide, de l'excellent contact. Je suis passionné par les motos disparues (les démolitions, pour être précis), donc j'exige beaucoup des marchandises et je les trouve ici, sans cérémonies inutiles.
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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