Pièces Moteur de Moto
Yamaha XS 850

2020-07-30, 12:06

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Darek

Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.

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2020-01-26, 11:25

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Kamil

Yamaha XS 400 12E ,prod- 1983r - qualité des plaques BDB , dimensions respectées, s'adaptent parfaitement, solidement emballées.

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2024-10-05, 10:56

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Marcin

D'après la description, l'instrument ne convient pas au Xj600 51J (87). Cependant, j'ai trouvé quelque part sur le web qu'il s'agit d'un remplacement du Yamaha YM-01245. D'après le manuel d'entretien, c'est la désignation de la jauge pour cette moto. Je l'ai donc commandé et il convient. L'utilisation du gabarit est, contrairement à ce que l'on peut lire sur les forums, un jeu d'enfant, la clé de la réussite étant un montage axial précis avec la came de l'arbre et le respect du manuel d'entretien. Le montage de l'outil, le retrait de la plaque de soupape, l'insertion d'une nouvelle plaque et enfin le démontage de l'outil prennent environ 5 minutes. Les forums disent qu'il faut limer ou aléser les trous - c'est totalement absurde ! Le bord de la tête du gabarit n'est pas droit, mais plutôt incurvé, de sorte que le gabarit adhère au point d'incurvation - cela n'a pas d'importance. Il suffit de l'aligner sur la came de l'arbre pour qu'il s'adapte parfaitement et du premier coup. Je recommande l'utilisation de ce gabarit - les méthodes du forum consistant à soutenir les soupapes à l'aide d'une pince rendent difficile le démontage de la plaque de soupape et risquent de plier la soupape ! Je recommande, il convient à la Xj600 51j.

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2023-05-24, 10:46

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Dawid

Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.

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2021-02-07, 13:11

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RDS

Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.

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2024-09-19, 08:55

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BOULET-DESBAREAU

Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.

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2023-08-18, 11:07

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Artur

Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.

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2020-11-22, 15:13

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Jacek

Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.

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2019-04-09, 11:56

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Piotr

Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande

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