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Pistons & Segments
WSK 125
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Bonjour à tous. Un ami m'a apporté un moteur qui était resté dans une moto WSK B1 pendant des années. Depuis 1968-1970, il y avait beaucoup d'eau dans le moteur, ce qui a causé un certain désordre. J'ai soigneusement nettoyé l'ensemble du moteur, remplacé les joints et monté de nouveaux segments car l'un des anciens était fissuré. Le moteur a démarré assez rapidement, il fonctionne encore aujourd'hui et a beaucoup de puissance pour ce modèle. Les segments fonctionnent donc très bien. Je recommande et je vous adresse mes meilleures salutations. Krzysztof
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Bonjour, je voulais partager mon avis sur le piston que j'ai acheté sur Gmoto, je suis très satisfait de la qualité de fabrication, du plaisir du montage en lui même et du délai de livraison. Il n'y a que chez Gmoto que l'on commande des pièces car cela en vaut la peine. Et ma moto est une WSK M06 L de 1960 125 cm salutations.
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WSK 125 m06 B3 1983. Le piston s'adapte parfaitement, l'installation s'est faite rapidement et sans problème. J'ai commandé la mauvaise taille par erreur, mais il n'y a pas eu de problème avec l'échange pour la bonne taille.
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Wsk M06 B3 La qualité des bagues est très bonne, elles s'adaptent parfaitement, l'installation s'est bien déroulée, je peux recommander en toute confiance les produits et la boutique.
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Les bagues commandées pour la WSK 125 ne sont pas arrivées après la deuxième rectification. J'ai reçu en retour (sans information préalable de la part de gmoto) des bagues pour WSK plutôt 175. Le diamètre extérieur mesuré des bagues reçues est d'environ 63 mm. Je suis donc l'heureux propriétaire de bagues que je n'utiliserai pas.
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Il est rare que je commande séparément, toujours en kit (Almot), mais cette fois-ci, c'est ce qui s'est passé. Le matériau est très bon et le montage sur le cylindre ne pose aucun problème. Après avoir chanfreiné les bords des segments en contact avec le cylindre, rien dans le moteur - une procédure très importante pendant l'assemblage.
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WSK 125 B3 1982. Matériau et exécution de très haut niveau. Très bonne reproduction de l'original. Les serrures sont bien fixées. L'ovalisation est un peu petite, mais je n'ai jamais eu de problème de grippage ou d'accrochage sur le piston. Dans ce cas, le cylindre s'est rectifié à "zéro".
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Le kit WSK B1 125 contient tous les éléments, qui s'emboîtent bien, sont fabriqués avec de bons matériaux, les bagues ne se cassent pas à la moindre flexion, les éléments de sécurité sont pratiques à installer le seul inconvénient est que la goupille est très difficile à entrer dans le trou de la bielle.
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Le produit sur la photo est noir, comme il est supposé l'être sur le prl, et en réalité d'une couleur métallique. Les anneaux de fermeture ont des extrémités différentes, l'une ronde et l'autre ovoïde. Le pire, c'est qu'ils n'ont pas la même élasticité, l'un étant rigide et l'autre comme s'il était en plastique. À mettre à la poubelle.
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WSK 125 1981. Les matériaux et la fabrication sont, comme d'habitude, de très bonne qualité. Rien n'a besoin d'être enlevé, scié, etc. Après les tests "thermiques", il ne présente aucun symptôme inquiétant. Les bagues de verrouillage sont solides. La goupille s'adapte parfaitement. Recommandé.
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Une fois de plus, satisfaction totale de l'achat. Professionnalisme total, service très agréable, informations détaillées sur le produit, suivi complet du colis, livraison express. Merci beaucoup, je le recommande vivement à d'autres acheteurs. Augustyn
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Malheureusement, une mauvaise surprise est survenue lors de l'assemblage : la douille ne rentrait pas dans la bielle, et la goupille a été introduite dans le trou du milieu. La dimension extérieure était supérieure de 0,9 mm au trou de la bielle (d'origine), tandis que la dimension intérieure était supérieure de 0,5 mm.
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Un équipement de remplacement indispensable pour les voyages à venir ainsi que pour l'atelier à domicile. Pièces de bonne qualité. Recommandé. Pour en savoir plus sur l'équipement de remplacement pour les voyages au long cours, consultez le site : http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WSK 125 1984, le kit a très bien passé mes tests de rodage. Je recommande sincèrement les produits Almot. Le piston ne diffère pas en apparence de l'original - solide fabrication des serrures et des fentes de verrouillage. Recommandé.
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Je fais des révisions de motos et par respect pour mon travail je ne choisis que des pièces éprouvées. J'ai installé ces pistons plus d'une fois sur des motos WSK, SHL et si la rectification est bien faite, ils fonctionnent parfaitement.
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Le piston est solidement fabriqué pour son prix, y compris le kit d'assemblage complet. Jusqu'à présent, le piston a parcouru environ 500 km et, après avoir démonté la tête et le cylindre, il a l'air en bon état, de sorte qu'à mon avis, il mérite d'être recommandé.
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Wsk 125 m06b3 1974 piston très soigné qualité du matériel très bonne jusqu'à présent rien ne gonfle ni ne se fige 210 km parcourus sans problème et pas de sonnerie comme d'habitude
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Moto WSK 125 mo6b3 année de production 1974 piston sensationnellement réalisé avec le souci du détail, 210 km depuis l'installation rien ne se gonfle ou ne se grippe bien sûr moto en fonctionnement en .
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