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Robinets d'Essence & Kits de Réparation - Page 2
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Avis sur les produits
J'AI UN SHL M11 DE 1962 AVEC UNE CAPACITE DE 175，ET POUR SON 60EME ANNIVERSAIRE J'AI DECIDE DE LE RESTAURER，J'AI COMMANDE LES ROBINETS D'ESSENCE，ET MAINTENANT J'ATTENDS LE COLLECTEUR DE GAZ。 CAR JE SUIS TRES SATISFAIT DE LA QUALITE。
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Robinet parfaitement adapté à la description. Aucun problème pour le démontage et le montage. Rapide, facile et confortable. Satisfaction à 100%.
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Le robinet est conforme à la description. Reproduction parfaite de la pièce d'origine utilisée sur le mini quad 49cc.
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Le robinet répond aux attentes. Monté, pas de fuite de carburant, bien fabriqué. Le levier du robinet doit être dévissé avant l'installation sur le SR50 et je n'ai trouvé aucun résidu d'usinage. Une chose qui devrait peut-être être différente est le joint du robinet avec le réservoir, il est en caoutchouc. Pourrait-il être fibreux ? L'emballage contient des pièces de rechange, des joints et un embout de raccordement de tuyau. En ce qui concerne le prix, vous pouvez choisir entre le moins cher et le plus cher. Pour moi, c'est un bon produit. Je recommande.
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Vous ne trouverez rien de mieux à ce prix. Le robinet s'adapte et fonctionne très bien. Au début, j'avais des doutes sur la qualité du produit après les photos, mais j'ai pris un risque et grâce à cela, j'ai réparé ma moto à peu de frais. Je recommande ce produit à tout le monde La qualité est excellente. Il s'emboîte et tient très bien, sans jeu. Esthétiquement, je n'ai pas de commentaire à faire car il n'est même pas visible lors d'une utilisation normale. Je recommande ce produit à tout le monde.
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Le robinet de carburant s'est avéré être un excellent achat. Tout d'abord, j'apprécie sa solidité : il est robuste et bien scellé, ce qui élimine le risque de fuites de carburant. Après l'avoir installé, j'ai immédiatement remarqué une amélioration dans le contrôle de l'alimentation en carburant du moteur, ce qui s'est traduit par une plus grande stabilité du groupe motopropulseur, en particulier à bas régime.
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Le robinet acheté fuit, j'ai acheté deux robinets. Un avec une poignée plus longue pour le SHL et un avec une poignée plus courte pour le Junak. Les deux robinets fuient. L'un est dû à la mauvaise qualité du filetage, l'autre fuit en position fermée. Le prix est bon, l'aspect est agréable, mais les anciens robinets de l'époque sont probablement meilleurs. A déconseiller.
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QUAND J'UTILISAIS L'ANCIEN, IL Y AVAIT TOUJOURS DE L'ESSENCE QUI COULAIT ET MAINTENANT J'AI ACHETÉ CE KIT ET C'EST SEC COMME UN DÉSERT. C'EST DOMMAGE QUE J'AI PERDU AUTANT D'ESSENCE QUAND JE N'AI PAS RÉPARÉ LE ROBINET. ET MAINTENANT C'EST PLUS FACILE POUR LE PORTEFEUILLE ET PLUS PROPRE POUR LE MOTEUR ET LE SOL !
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Jawa 50 Mustang 79r. Le robinet d'essence entre avec un léger jeu, la maille ne semble pas bien assise et on a l'impression qu'elle pourrait se détacher en cas de chocs plus importants. Le reste du robinet, y compris l'écrou, est de bonne facture et s'insère dans les trous d'origine.
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La fonte du robinet Jawa 50 ans 1980 a été fabriquée de façon médiocre. Le filtre (maille) tient à peine, il est même un peu déchiré, je ne sais pas s'il fonctionnera bien. De plus, le filtre ne peut pas être mis sur le robinet correctement, il est coincé sur le "mot d'honneur".
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Simple, bon et lux fonctionne dans un générateur. Pour les acheteurs, je recommande de faire attention à la façon dont l'extrémité du tuyau est libérée. En effet, il existe deux versions. L'une a le tuyau libéré à gauche et l'autre, comme ici, à droite. :)
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Il s'adapte parfaitement au gb street 50. La fabrication est très bonne, le montage se fait sans problème, rien ne fuit, le réglage de la valve avec une légère résistance permet de ne rien régler par inadvertance. Hautement recommandé.
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J'ai acheté ce robinet pour un Yamaha Drag Star Classic 650, bien qu'il ne soit pas d'origine, l'espacement des vis convient, il est un peu plus long et a un embout de diamètre plus petit pour le tuyau, mais il s'adapte assez bien, j'évalue la qualité de construction à 4.
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