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Vilebrequins & Bielles
WSK 125
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Bienvenue. J'utilise la cale pour l'arbre du moteur WSK 1969 année b1, dit deux châssis. Le produit s'adapte bien et fonctionne bien, si tout le reste est bien réglé, il ne se casse pas, et s'il se casse, c'est que les réglages doivent être améliorés. Je recommande et je salue
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WSK 125 Cale très bien ajustée, ni trop grande, ni trop petite. La cale est dure et ne s'use pas et ne se casse pas. Je recommande mon avis est 10/10
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Bonjour Je possède une moto WSK 125 1983. L'arbre est très bien fait. Le montage s'est déroulé sans problème, tout est adapté. Je recommande.
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Wsk M06B3 Cale de très bonne qualité et aux bonnes dimensions Ne diffère pas de l'original et remplit son rôle à 100%.
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WSK 125 B3 1979. L'ajustement ainsi que l'esthétique de la fabrication sont d'un haut niveau. Remplace parfaitement la "manivelle" d'origine.
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La bielle WSK 125 s'est parfaitement adaptée à l'arbre (pivot 22 OK), il ne restait plus qu'à vérifier avec un comparateur.
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Moto WSK 125, la tôle s'adapte parfaitement, n'est ni lâche ni trop serrée, très bon travail RECOMMANDER
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Passer d'une bielle traditionnelle à une bielle Duells est une nécessité pour tout propriétaire de WSK qui souhaite bénéficier d'un fonctionnement sans problème et de la longévité de son moteur. Je n'ai pas connu la moindre défaillance liée au pédalier, bien que la moto ait déjà parcouru plus de 9 000 kilomètres, dont plus de 6 000 sous une charge d'environ 160 kilogrammes. Si vous voulez lire les difficultés que ce set-up a dû surmonter pendant le voyage autour de la mer Baltique, rendez-vous à l'adresse ci-dessous : http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/. En ajoutant un cylindre en aluminium à la bielle Duells et un piston de l'écurie Almot, vous obtenez un ensemble incassable. Je recommande !
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La bielle achetée a été parfaitement fabriquée. Il n'y a eu aucun problème lors du montage et de l'assemblage avec le reste des composants. Tant l'esthétique de la bielle que l'emballage lui-même sont du plus haut niveau ! La vieille WSK 125 a retrouvé une nouvelle vie. Je recommande en toute bonne conscience !
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WSK 125 1984. La cale nécessite un usinage délicat à la lime (largeur) mais ce n'est qu'un avantage dans ce cas. Nous pouvons l'ajuster exactement dans la rainure. A part cela, tout est parfait - qualité du matériau bdb. Les cales ont déjà été utilisées sur plusieurs moteurs pendant des centaines de kilomètres et fonctionnent toujours très bien. Je recommande.
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C'EST UNE VIS ESSENTIELLE, SIMPLE AU NIVEAU DU VILEBREQUIN ELLE DOIT ÊTRE CHANGÉE. UN NOUVEAU FILETAGE EST TOUJOURS UN NOUVEAU FILETAGE ET LA CERTITUDE DEMEURE QUE VOUS AVEZ CHANGÉ LE BON ET QU'IL EST SANS DANGER POUR LE MOTEUR. JE NE PENSE MÊME PAS À CE QUI SE PASSERAIT SI L'ANCIEN SE DESSERRAIT. JE RECOMMANDE ET J'AI MAINTENANT L'ESPRIT TRANQUILLE
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Produits de très bonne qualité. Tout est aussi bien que possible. Je recommande !!!Si j'ai besoin de quelque chose, je commanderai bien sûr à nouveau chez Gmoto. Les produits que j'ai commandés sont conformes à la description et très bien emballés.
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WSK 125 année de production 1986 Il a amélioré la qualité de l'allumage , et la qualité générale d'utilisation depuis que j'ai fait une révision générale du moteur , je recommande vivement ce produit , car il est de haute qualité et s'intègre très bien avec le reste des composants .
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Malheureusement, une mauvaise surprise est survenue lors de l'assemblage : la douille ne rentrait pas dans la bielle, et la goupille a été introduite dans le trou du milieu. La dimension extérieure était supérieure de 0,9 mm au trou de la bielle (d'origine), tandis que la dimension intérieure était supérieure de 0,5 mm.
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Arbre en cours de test. Version la moins chère sans raccords. Montage des roulements uniquement en "chaud-froid". Le moteur n'a pas de grandes vibrations. Il est beaucoup plus lourd que l'original, donc je n'évalue pas l'impact sur la durée de vie des roulements pour l'instant.
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La cale d'arbre achetée pour ma WSK 125 s'insère parfaitement dans la roue magnétique d'origine. La cale achetée chez Gmoto n'offre pas la possibilité de casser la cale sans oublier l'installation correcte de la roue magnétique.
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Je suis surpris. Jusqu'à présent, cet arbre n'est pas différent de la production PRL. J'en commande un deuxième parce que je préfère acheter un nouvel arbre plutôt que de reconditionner l'ancien. L'avantage de l'arbre complet est le prix. Je peux recommander ce produit
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Tout est dans le meilleur ordre possible. Le patient est une WSK 125 de 1980. Si je continue à chercher des pièces sur gmoto et à les acheter comme ça, ma femme va se fâcher :) et m'enlèvera ces vieilles motos de la tête. Salutations :)
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Moteur WSK-125 utilisé pour l'entraînement des cartes. Produit d'une société professionnelle avec des performances améliorées. Beaucoup plus performant que l'original car la tête de bielle fonctionne sur un solide roulement à aiguilles.
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le vilebrequin semble être plus long que l'original, malheureusement je ne l'ai pas encore monté, mais je suis très curieux car le design est un peu différent de l'original. quand je l'aurai fait, je vous en dirai plus
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