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Vis de Vidange d'Huile
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Pro Bolt bouchon de vidange magnétique M16x1.50x10 titane argent TISUMP16150MAG
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Bouchon magnétique de vidange d'huile avec joint torique 1/2-20 S&S Cycle - 50-8335
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Pro Bolt boulon magnétique de vidange d'huile M12x1.50x15 titane TISUMP1215MAG
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Avis sur les produits
Je ne recommande pas absolument ce bouchon. Le bouchon n'a pas résisté au premier serrage avec une clé dynamométrique bien avant que le couple de serrage correct ne soit atteint. Je ne vois pas d'où viennent les commentaires positifs sur ce produit, peut-être qu'il est meilleur avec des diamètres de bouchons plus importants. Dans mon cas, une simple vidange m'a obligé à démonter et remonter ma moto pendant toute une journée pour enlever le filetage cassé et le magnésium qui était tombé dans le carter d'huile. L'ajustement lui-même n'est pas correct non plus, le bouchon d'origine a plus de deux fois la longueur du filetage.
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1988 Honda NX 500 Dominator et il s'adapte parfaitement. Il est solide et au contact de la douille de la clé, il ne s'est pas comporté comme de la pâte à modeler, contrairement à l'ancien boulon. J'ai déjà parcouru 1500 kilomètres. Tout est en ordre. Option intéressante avec la pointe magnétique. Recommandé.
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Bonjour, je possède une Honda VTR1000 F 1997 J'ai acheté pour une somme modique un rétroviseur qui soit durable, pas comme ces merdes chinoises qui se plient à grande vitesse et vibrent à petite vitesse. En toute conscience, je recommande le magasin Gmoto.pl.
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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1. boulon 12, qui est une taille 17 ? Les filets s'adaptent, mais. 2. il s'est fissuré lorsqu'il a été vissé, laissant un morceau de filetage dans le carter d'huile. 3. vous voulez faire une crise cardiaque pendant une vidange ? Seulement 14,80 !
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Le boulon est fabriqué par des professionnels et tient jusqu'au bout. Il ne tombera certainement pas d'une goutte. L'aimant à l'extrémité est si puissant que j'ai eu du mal à le détacher du chariot à outils. Je recommande
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Romet Komar 3 1975 moteur Dezamet 023--un beau boulon avec rondelle incluse, qui vaut la peine d'être acheté ne serait-ce que pour l'esthétique et les bords de la tête du boulon qui ne sont pas fatigués.
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Honda CB 400N 1983 Produit très bien fait, haute qualité des matériaux utilisés et usinage précis. Je recommande de remplacer le joint torique à chaque changement de filtre.
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La rondelle est bien en cuivre, il y a beaucoup de choix de taille, le prix est bon, la qualité de fabrication est bonne, je commande tout ce dont j'ai besoin chez gmoto et je suis toujours satisfaite.
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Le filetage du bouchon est correct et c'est à peu près tout. Malheureusement, l'aimant ne fait pratiquement pas son travail. Un gaspillage d'argent pour ce bouchon particulier.
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La vis s'adapte comme si elle venait d'ici, elle se visse magnifiquement, je n'ose imaginer ce qui se passerait si vous faisiez un tour de trop.
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Honda Dominator NX650 Si vous vous demandez s'il est judicieux d'acheter des accessoires de moto par correspondance, calculez le temps passé dans les embouteillages pour vous rendre dans les magasins à la recherche des articles que vous avez choisis. Mon calcul montre que pour quelques zlotys, cela ne vaut pas la peine de démarrer la voiture. J'ai trouvé tout ce dont j'avais besoin sur Gmoto. Le prix et le délai de livraison sont exemplaires. Je recommande.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Je possède une moto Honda Varadero 125XL 2008 et pour un bon fonctionnement, il est nécessaire de changer l'huile du moteur au début de chaque saison. Lors de ces vidanges, le joint du bouchon de vidange doit être remplacé périodiquement. Les bons joints sont les joints en cuivre que j'ai achetés sur Gmoto.pl et leur qualité est très bonne à un prix attractif. Je recommande.
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Le tampon fait son travail. Mais le plus beau, c'est que le magasin propose des pièces bien adaptées au modèle de la moto. Comme il existe de nombreuses tailles de cales, il est important d'acheter la bonne pour ne pas avoir à chercher la bonne après avoir vidé l'huile du moteur. Nous utilisons une nouvelle cale et nous avons terminé ;)
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J'utilise exactement cette vis magnétique de vidange d'huile sur toutes les Honda que j'ai. Bien qu'elle soit exposée à des conditions climatiques difficiles, la vis ne se corrode pas, n'accroche pas les dépôts et, surtout, ne fuit pas. L'aimant retient les particules métalliques et ne perd pas de sa force.
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Je recommande chaudement la boutique gmoto.pl il y a beaucoup de pièces pour les motos et les cyclomoteurs les pièces sont conformes à la description et s'adaptent également aux motos livraison rapide et également délai d'exécution rapide les pièces sont fabriquées avec de bons matériaux solides
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Romet Ogar 202 capacité de 49 centimètres cubes , fabriqué en 2017 . Bouchon acheté fait de matériaux de qualité moyenne pour un bon prix , un plus indéniable est la rondelle incluse qu'ils n'ont pas eu à chercher séparément .
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Bonjour j'ai commandé un bouchon de vidange pour wsk 125 je suis satisfait de l'achat j'ai reçu la marchandise hier et j'ai déjà installé la pièce et tout est ok je recommande d'acheter chez gmoto, et enfin j'ajoute que le prix des produits vraiment satisfaisant.
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J'ai acheté ce boulon pour une Bandit gsf 650 sa k6. Il était légèrement plus court que celui utilisé précédemment, mais tout était en bon état. De plus, la rondelle en cuivre était légèrement plus large que le boulon, mais ce n'est probablement pas un problème tant qu'il n'y a pas de fuite ;)
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La qualité donne une très bonne impression. L'aspect et l'ajustement sont identiques à ceux de la pièce d'origine que j'ai remplacée. L'expédition a été très rapide, tout ce que j'ai commandé ensemble était bien emballé.
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Moto SHL 150 1958. bouchon de vidange - bouchon d'huile avec aimant. s'insère très bien dans le filetage du carter. Après le serrage, il maintient l'étanchéité et recueille en outre la limaille métallique, ce qui manquait à l'original. Je recommande
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Rondelle en cuivre de bonne qualité. Installée sous le boulon de vidange sur la Honda CBR125R. N'oubliez pas de faire chauffer le moteur avant de procéder à la vidange. Lorsque l'huile coule déjà à flot, mettez-la en bas pour que la rondelle n'entre pas en contact avec l'huile usagée.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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BMW F 650. Après avoir remis en état les filets cassés, j'ai dû remplacer le bouchon. Le bouchon acheté est de très bonne qualité, fabriqué avec précision, le bouchon est livré avec un joint en cuivre. Produit recommandé.
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Je n'ai aucune réserve à formuler. Produit de très bonne qualité. Il s'adapte parfaitement. Je suis un acheteur fidèle de ce vendeur depuis des années, grand choix, haute qualité, aucune plainte. Personnel de vente compétent et de haut niveau.
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Je n'ai aucune réserve à formuler. Produit de très bonne qualité. Il s'adapte parfaitement. Je suis un acheteur fidèle de ce vendeur depuis des années, grand choix, haute qualité, aucune plainte. Personnel de vente compétent et de haut niveau.
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Kawasaki z750 première génération. Lors de la vidange, tout s'est déroulé de manière fluide et agréable. La vis a été serrée au couple d'usine. Plus rien ne fuit, c'est joli et ça a de l'aimant. Je recommande :)
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Boulon de très bonne qualité, adapté à la RMZ 250. Les filets ne se cassent pas après 2 dévissages mais sont vraiment solides et robustes. Il attrape très bien les copeaux du moteur, c'est un aimant puissant. Recommandé. :))
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L'idée d'un aimant n'est pas nouvelle et j'avais l'intention de faire quelque chose de similaire moi-même, et avec ceci nous n'avons pas à combiner, la vis est faite pour s'adapter parfaitement avec une rondelle d'étanchéité en laiton.
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Le bouchon de vidange WSK tel qu'il doit être, c'est-à-dire avec un aimant. Les vis sans aimant les plus courantes, un peu moins chères, ne retiennent malheureusement pas les copeaux, ce qui réduit la durée de vie de notre moteur.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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