Arbres Primaires de Boîte de Vitesses

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Foire aux questions – Arbres Primaires de Boîte de Vitesses

L'arbre primaire est l'élément mécanique central qui reçoit directement le couple du moteur par l'intermédiaire de l'embrayage. Son rôle est crucial car il initie le mouvement de rotation au sein de la boîte de vitesses en entraînant les pignons qui permettront ensuite de changer de rapport. Sans un arbre primaire fonctionnel, la transmission de la puissance vers les roues devient impossible, ce qui rend le véhicule totalement immobile.

Un arbre primaire défaillant se manifeste généralement par des bruits de roulement suspects, tels que des sifflements ou des grognements, surtout lorsque le moteur est au ralenti ou que vous relâchez la pédale d'embrayage. Vous pouvez également remarquer des vibrations inhabituelles dans le levier de vitesses ou constater que les vitesses sautent de manière inattendue. Si vous entendez des bruits de frottement métallique, cela indique souvent une usure avancée des cannelures ou des roulements de l'arbre.

L'arbre primaire, souvent appelé arbre d'entrée, est celui qui est relié au moteur et qui tourne à la même vitesse que ce dernier lorsque l'embrayage est engagé. L'arbre secondaire, ou arbre de sortie, reçoit la puissance de l'arbre primaire via différents engrenages pour la transmettre aux roues. La différence réside donc dans leur position dans la chaîne de transmission, l'un recevant l'énergie brute tandis que l'autre délivre le couple transformé selon le rapport sélectionné.

Pour garantir une compatibilité parfaite, vous devez absolument vous référer au code spécifique de votre boîte de vitesses ou au numéro de châssis de votre véhicule. Les arbres primaires ne sont pas universels et varient en fonction de la longueur, du diamètre et surtout du nombre de cannelures nécessaires pour s'emboîter parfaitement dans le disque d'embrayage. Il est fortement recommandé de vérifier les spécifications techniques du constructeur, car même deux modèles de la même année peuvent avoir des composants de transmission différents.

La cause la plus fréquente est un défaut de lubrification dû à un niveau d'huile de boîte trop bas ou à l'utilisation d'une huile de mauvaise qualité qui ne dissipe pas assez la chaleur. Un style de conduite agressif, avec des changements de rapports brusques et des démarrages violents, exerce également une pression de torsion excessive qui peut fragiliser l'acier. Enfin, des roulements usés qui ne sont pas changés à temps peuvent créer un jeu axial, entraînant une usure prématurée des engrenages portés par l'arbre.

Lorsque l'arbre primaire lui-même est tordu ou que ses cannelures sont émoussées, le remplacement par une pièce neuve est la seule solution viable pour garantir la sécurité du véhicule. Si le problème vient uniquement des roulements situés sur l'arbre, ceux-ci peuvent être remplacés individuellement, mais cela nécessite une dépose complète de la boîte de vitesses. Compte tenu du temps de main-d'œuvre nécessaire pour ouvrir une transmission, les experts conseillent souvent de remplacer l'arbre complet si des signes d'usure structurelle sont visibles afin d'éviter une nouvelle intervention coûteuse.

L'arbre primaire reçoit le couple moteur par l'embrayage pour entraîner les pignons et initier le mouvement de rotation interne de la boîte de vitesses.

Des bruits de frottement métallique ainsi que des sifflements ou des grognements au ralenti indiquent une dégradation de ces composants.

L'arbre primaire, agissant comme arbre d'entrée, tourne à une vitesse identique à celle du moteur quand l'embrayage est sollicité.

La compatibilité dépend de la longueur de l'arbre, de son diamètre et du nombre précis de ses cannelures.

Des roulements usés créent un jeu axial anormal qui entraîne la dégradation accélérée des engrenages portés par l'arbre.

L'arbre primaire reçoit l'énergie brute du moteur tandis que l'arbre secondaire transmet aux roues le couple transformé selon le rapport sélectionné.

Une huile de mauvaise qualité ne dissipe pas assez la chaleur, ce qui provoque un défaut de lubrification fragilisant la structure mécanique de l'arbre.

Le remplacement est impératif lorsque l'arbre primaire est physiquement tordu ou que ses cannelures de liaison sont émoussées.

Avis sur les produits

Kamil

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il y a 5 ans

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Kamil

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il y a 5 ans

Arbre principal pour les appareils à haut rendement Power Force AM6

Je suis un jeune motard et je viens de commencer mon aventure avec les motos Aprilia RS 50/70 cc 2004 la joie a été grande et l'amour pour ce matériel dessus j'ai appris toutes les réparations le montage s'est bien passé même pour mes compétences de débutant il y a eu des moments où j'ai voulu abandonner et partir jusqu'à ce que j'ai réussi à finir et pouvoir retourner rouler ce qui me donne à chaque fois beaucoup de joie et montre à quel point j'aime ces motos les pièces étaient de très bonne qualité et j'espère rouler avec jusqu'à ce que j'achète un jouet plus puissant.

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Krystian

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il y a 4 ans

J'ai une moto Romet ogar 205 que je possède depuis un an maintenant mais malheureusement elle a commencé à tomber en panne, je suis donc allé sur le site et j'ai commandé un nouvel arbre parce que j'en étais à mon dernier souffle et je dois admettre que pour cet argent je ne pouvais pas m'attendre à ce que cette pièce soit si bien faite par rapport à l'origi...

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Krystian

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il y a 4 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

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Paweł

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il y a 7 ans

Je possède un chopper chinois de 50 cm, toutes les pièces achetées s'adaptent parfaitement. Malgré le fait que je ne sois pas mécanicien l'aide des collègues et de Yotuba m'a permis d'effectuer une révision de la boite, les photos des éléments de la boite avec les dimensions super chose, facilite le choix .je recommande vivement et merci pour votre service.

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Paweł

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il y a 7 ans

Arbre d'embrayage à roulement à aiguilles 4T 139FMB

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Wojciech

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il y a 8 ans

J'ai une simson s 51, l'arbre d'embrayage est le plus original possible, les roulements rentrent bien, je recommande cette pièce J'ai aussi acheté une boite de vitesse roue 1 vitesse et c'est aussi un très bon mode que je recommande aux acheteurs j'ai aussi acheté des ressorts pour l'avant de la simson s51 et c'est aussi un produit BDB que je recommande aux ...

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Wojciech

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il y a 8 ans

Arbre d'embrayage MZA Simson

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Adam

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il y a 7 ans

Le manche est très bien fait et n'a pas de bavures, mais je recommande de mesurer la rainure parce qu'elle peut être longue, pas beaucoup, mais elle peut l'être et il faut alors la limer. Il se peut aussi que vous soyez malade à la pointe parce qu'elle a tendance à se tordre à cet endroit, mais elle devrait fonctionner pendant longtemps.

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Adam

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il y a 7 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

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Karol

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il y a 2 ans

La partie de l'arbre sur laquelle se déplace le mode mobile est plus longue de près d'un millimètre que l'original, ce qui fait que la boîte de vitesses ne tourne pas lorsque le moteur est assemblé. De l'argent jeté par les fenêtres.

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Karol

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il y a 2 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

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Fabian

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il y a 5 ans

Romet Ogar 205 50cm3 1989. Le produit est bien fabriqué, il n'y a pas eu de problème lors du montage, l'arbre s'est bien ajusté et fonctionne comme il se doit. Produit recommandé.

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Fabian

Avis fiable

il y a 5 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

Romet Ogar 205 50cm3 1989. Le produit est bien fabriqué, il n'y a pas eu de problème lors du montage, l'arbre s'est bien ajusté et fonctionne comme il se doit. Produit recommandé.

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Dariusz

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il y a 8 ans

J'ai un Roma ogar 205 et le montage de l'arbre n'a pas été difficile, tout s'est passé comme je l'entendais, la qualité de fabrication de l'arbre est très bonne et il fait le travail.

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Dariusz

Avis fiable

il y a 8 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

J'ai un Roma ogar 205 et le montage de l'arbre n'a pas été difficile, tout s'est passé comme je l'entendais, la qualité de fabrication de l'arbre est très bonne et il fait le travail.

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Martins

Avis fiable

il y a 8 ans

Merci pour la rapidité de la livraison. Grâce à votre magasin, les cyclomoteurs Stella avec moteur dezamet seront restaurés. Je recommande votre magasin à mes amis.

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Martins

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il y a 8 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

Merci pour la rapidité de la livraison. Grâce à votre magasin, les cyclomoteurs Stella avec moteur dezamet seront restaurés. Je recommande votre magasin à mes amis.

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Sebastian

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il y a 6 ans

Moto 50, 1988 Le produit semble bien fait et ne diffère pas de l'original. Nous verrons comment il se comportera en service.

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Sebastian

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il y a 6 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

Moto 50, 1988 Le produit semble bien fait et ne diffère pas de l'original. Nous verrons comment il se comportera en service.

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Marcin

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il y a 7 ans

Romet 023 arbre très solide j'espère qu'il ne se déformera pas si vite je recommande toutes les pièces s'adaptent sans problème

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Marcin

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il y a 7 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

Romet 023 arbre très solide j'espère qu'il ne se déformera pas si vite je recommande toutes les pièces s'adaptent sans problème

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Wojciech

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il y a 6 ans

Romet Pony m2, 88r. Il s'adapte à 100%, l'arbre semble solide. La boîte de vitesses entre dans les pignons de manière très serrée, ce qui est un gros plus.

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Wojciech

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il y a 6 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

Romet Pony m2, 88r. Il s'adapte à 100%, l'arbre semble solide. La boîte de vitesses entre dans les pignons de manière très serrée, ce qui est un gros plus.

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Piotr

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il y a 7 ans

Il diffère de l'original, mais cela ne gêne en rien. Ses lames sont légèrement plus longues. Vous pouvez recommander ce produit de remplacement.

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Piotr

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il y a 7 ans

Arbre principal WSK 125 Polish

Il diffère de l'original, mais cela ne gêne en rien. Ses lames sont légèrement plus longues. Vous pouvez recommander ce produit de remplacement.

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Jarosław

Avis fiable

il y a 8 ans

Simon SR50 1989r.c'est ça,je dis toujours que ça vaut le coup d'investir dans des pièces d'origine,la qualité et la finition est 5+.je recommande.

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Jarosław

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il y a 8 ans

Arbre d'embrayage MZA Simson

Simon SR50 1989r.c'est ça,je dis toujours que ça vaut le coup d'investir dans des pièces d'origine,la qualité et la finition est 5+.je recommande.

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Jarosław

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il y a 8 ans

Simon SR50 1989r.c'est ça,je dis toujours que ça vaut le coup d'investir dans des pièces d'origine,la qualité et la finition est 5+.je recommande.

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Jarosław

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il y a 8 ans

Arbre d'embrayage MZA Simson

Simon SR50 1989r.c'est ça,je dis toujours que ça vaut le coup d'investir dans des pièces d'origine,la qualité et la finition est 5+.je recommande.

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Marcin

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il y a 5 ans

Je suis curieux de voir comment il se comportera, un peu de travail bâclé est difficile à dire à ce stade.

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Marcin

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il y a 5 ans

Arbre principal WSK 125 Polish

Je suis curieux de voir comment il se comportera, un peu de travail bâclé est difficile à dire à ce stade.

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Wojciech

Avis fiable

il y a 9 ans

Bonjour, le rouleau s'adapte parfaitement, il est fait avec précision et ce qui est le plus important, il est fait d'un bon matériau, le filetage de la fraise est bon.

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Wojciech

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il y a 9 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

Bonjour, le rouleau s'adapte parfaitement, il est fait avec précision et ce qui est le plus important, il est fait d'un bon matériau, le filetage de la fraise est bon.

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Adam

Avis fiable

il y a 5 ans

Arbre cher mais fabriqué très soigneusement et avec de bons matériaux identiques à l'original, je le recommande à tous.

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Adam

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il y a 5 ans

Arbre d'embrayage MZA Simson

Arbre cher mais fabriqué très soigneusement et avec de bons matériaux identiques à l'original, je le recommande à tous.

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Bartek

Avis fiable

il y a 7 ans

Moto 1988r 50cc. Bonne qualité de fabrication, s'adapte parfaitement, remplit sa fonction, prix bas. Je recommande

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Bartek

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il y a 7 ans

Arbre principal Moteur Romet à 2 vitesses

Moto 1988r 50cc. Bonne qualité de fabrication, s'adapte parfaitement, remplit sa fonction, prix bas. Je recommande

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Artur

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il y a 9 ans

Simson s51 1985 arbre de bonne qualité s'est bien adapté au moteur, le roulement est venu en dur et sur l'ancien légèrement

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Artur

Avis fiable

il y a 9 ans

Arbre d'embrayage Simson

Simson s51 1985 arbre de bonne qualité s'est bien adapté au moteur, le roulement est venu en dur et sur l'ancien légèrement

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