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Anti-parasite NGK - LB01F - LB01F
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Bougie d'allumage NGK BR8HIX iridium - BR8HIX
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Avis sur produits
Les produits que j'ai achetés chez vous sont corrects, mais l'un d'entre eux, à savoir le tuyau avec câble dédié au junak m10 devrait être amélioré : la qualité du câble est mauvaise, il est trop court, il devrait avoir quelques centimètres de plus (dans la description devrait figurer la longueur et le type de câble - sur votre photo, il a l'air plus beau). En fait, je dois en acheter un autre. Le prix bas n'oblige pas à vendre de la mauvaise marchandise. Les autres produits sont corrects, le service est très bon. J'achèterai à nouveau, mais avec plus de prudence. La photo montre le câble monté, s'il était plus long il pourrait être accepté.
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Je vous souhaite la bienvenue. J'ai une WSK B1 de 1969, cette bougie convient parfaitement à cette moto, elle est conforme aux recommandations du constructeur. J'ai essayé plusieurs solutions, plus chaudes et plus froides, mais la bougie avec ces paramètres est la meilleure. La moto brûle sans problème, qu'il fasse chaud ou froid, fonctionne de manière régulière et a une puissance suffisante. En outre, il s'agit d'une vieille entreprise solide et j'ai beaucoup de sentiments à son égard. Je recommande et je vous adresse mes meilleures salutations.
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La bougie semble de bonne qualité et il est agréable qu'elle soit livrée avec un écrou SAE sur l'embout, de sorte qu'elle s'adapte à une variété de tuyaux. La seule chose à garder à l'esprit est l'écart entre les électrodes qui doit toujours être vérifié, dans mon cas il était trop grand. Il est également utile d'ajouter une information sur la longueur du filetage incluant l'électrode, je ne l'ai pas trouvée dans la description et pour ce bouchon, elle est d'environ 14mm.
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CZ350, capacité 350 année de production 1986 Les bougies d'allumage Iridium, que j'ai achetées par l'intermédiaire du portail, ont complètement changé la culture de fonctionnement de la moto. L'engin s'allume dès le premier coup de pédale, fonctionne bien sur deux cylindres et la moto retrouve toute sa puissance. Maintenant, conduire cette vieille moto est un plaisir. Mon prochain achat sera des bougies d'allumage en iridium. Je recommande le magasin et les bougies de ce fabricant.
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Bienvenue. J'utilise la bougie pour mes motos 1961 WFM. 1969 WSK 1969 année b1, dit deux cadres. SHL m11 de 1966 et 1967 (Wiatr) et Junak m10 1963 et 1965. Elle fonctionne bien sur tous les modèles. Ces motos sont un sport assez coûteux, donc si vous n'en avez pas besoin, il n'est pas nécessaire de surpayer et ce produit est bon et peu coûteux. Il fonctionne pour moi. Je recommande et je vous adresse mes meilleures salutations
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Bonjour chaleureusement. Je possède une moto WFM 1962 et une WSK B1 1969 et les deux fonctionnent avec ces bougies, le travail du moteur est régulier, il n'y a pas de problème de démarrage que ce soit à chaud ou à froid, tout au plus je répète le démarrage deux trois fois lorsqu'il est à l'arrêt depuis plus longtemps. La durabilité peut l'être. Peut-être qu'elles sont meilleures, mais j'ai un sentiment pour l'entreprise de l'époque :0 Salutations et recommandation.
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Bienvenue dans le vif du sujet. J'ai vérifié la bougie en iridium par curiosité sur tous mes modèles : Junak m10 de 1963, SHL 175 de 1966, SHL Wiatr de 1967, WSK B1 1969, WSK Garbuska et dans tous les cas elle fonctionne très bien. Finalement j'ai laissé dans la moto Junak M10 parce qu'elle fait des trajets plus longs et qu'elle est prévue pour durer plus longtemps. Je vous recommande et vous salue.
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Bienvenue. Je crois que j'ai déjà donné mon avis sur ce produit une fois. Bonne bougie et fonctionne bien dans ma WSK 1969 année b1, dite à deux châssis. WFM de 1961. SHL de 1966 et 1967 (WIATR) et junak m10 de 1963 et 1965. Hautement recommandé et meilleures salutations.
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Bienvenue à. J'ai une SHL M11 de 1966 et une SHL M11W de 1967, ainsi qu'une Junak m10 de 1963 et une Junak de 1965. Je préfère BOSCH pour mon Junak, mais il fonctionnera également sans problème avec un Spark. Produit de bonne qualité, bonne vieille entreprise polonaise. Je recommande et je vous adresse mes meilleures salutations.
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Bienvenue. J'utilise de telles fiches dans tous mes modèles de moto : Junak M10 SHL 175, SHL Wiatr, WSK B1. Testées et recommandées. Fonctionne bien dans toutes les conditions d'hiver ou d'été. L'étincelle est assez stable. Je vous remercie.
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Clé fabriquée avec des matériaux de bonne qualité. Il n'y a rien à comparer avec les chinois. Le boulon en ce qui me concerne est bien car je ne tirerai pas trop sur la bougie, mais si quelqu'un a du mal à le dévisser il peut même y mettre un tournevis :)
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Je visse une telle bougie dans le moteur d'une moto SHL m11 de 1966 et 1967 (WIATR) et d'une moto Junak M10 de 1963 et 1965. La bougie fonctionne de manière homogène, été comme hiver. Bon produit, je recommande et vous prie d'agréer mes salutations distinguées.
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Bienvenue. J'utilise ces bougies spécialement pour les motos de type WSK. Elles fonctionnent bien dans les moteurs plus anciens comme le WFM ou le WSK B1, et plus récents dans mon cas, par exemple dans le WSK Garbuska. Je vous recommande et je vous salue.
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WSK 150, 1960r, très bon produit, avec d'autres bougies d'allumage il n'y avait pas d'étincelle malgré le réglage correct de l'écartement par rapport à la position supérieure du piston, la bougie d'allumage avec la chaleur correcte a résolu le problème de l'étincelle.
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Tuyau sans commentaire. Cependant, le tuyau (à ce stade de l'assemblage, je ne peux pas me prononcer sur la qualité) est tout simplement trop court d'environ 10 cm. Après le montage, je pourrai peut-être raccorder le tuyau au carburateur.
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WSK 175 S2 SPORT la bougie répond à toutes mes attentes elle est bien faite elle donne une très bonne étincelle le travail du moteur lui-même s'est amélioré et le prix est décent que veux-je de plus je la recommande vivement
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Le tuyau d'allumage NGK s'est avéré très bon. Le tuyau lui-même ainsi que le câble n'ont posé aucun problème lors de l'installation. Le tuyau tient maintenant très bien sur la bougie et ne tombe pas. Recommandé.
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Romet 205 - cette fois-ci un cyclomoteur - le câble a fonctionné de manière exemplaire. Tresse souple mais robuste et conducteur assez épais - facile à installer et très résistant à la température et aux conditions défavorables.
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Bienvenue. Je n'utilise une telle bougie que pour la moto WSK 1969 année b1, dite à deux châssis et pour la WFM de 1961. Dans ces moteurs, il n'y a pas de super. Je vous recommande et vous salue.
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La clé est peut-être un peu trop longue, mais cela dépend de la moto pour laquelle vous l'utilisez. Dans l'ensemble, je suis satisfait. La photo montre une SHL M11, parfaite pour une Romet Ogara 205.
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Super bougie, pour moi la meilleure. Ces NGK et autres merdes disponibles sur le marché n'ont aucune chance de faire notre étincelle :-) Je recommande cette bougie à tout le monde pour l'ETZ 250.
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Fonctionne bien sur le poney romet. Bien que le prix soit assez élevé, il en vaut la peine, notamment parce qu'il s'agit d'un produit de fabrication française. Et non pas comme les produits chinois moins chers.
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Propriétaire d'un mz etz 150 Parfait pour le mz, le produit d'origine monté en usine a duré 9000 km Parfaitement compatible avec le carburateur et le bing d'origine
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Il se trouve dans mon neos ainsi que dans mon simson et je ne peux pas dire un mauvais mot à son sujet. S'il n'était pas bon, je ne l'achèterais pas une deuxième fois. Je recommande
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JE POSSÈDE UNE JAWA TS 350 , UNE SIMSON S51 ET UNE MZ ETZ 250 . L'ARTICLE ACHETÉ A RÉPONDU À MES ATTENTES, LE MONTAGE S'EST BIEN DÉROULÉ - PAS DE PROBLÈME.
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La qualité de fabrication et la fiabilité d'une marque nationale sont excellentes. Le Romet Ogar 205 fait feu de tout bois. Tout fonctionne comme il se doit.
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Pas un mauvais tuyau, mais délicat, bougie entièrement blindée serrage seulement sur le filetage donc les filets sont détruits adekfatna prix à la qualité
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Prix du câble Beru que j'ai vu moins cher semi-flexible solide ne lâche pas le fil à une distance de 70 cm pas de perte de puissance recommandé.
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Jawa 50 vintage 1979 en cours de restauration. Je recommande le produit qui a répondu à mes exigences. Je pense qu'il me donnera satisfaction.
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Nous installons la bougie avant de revitaliser le réservoir :) Cela fonctionne très bien. Une étincelle comme ça, pas de problème d'allumage :)
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BONNE QUALITÉ . ARTICLE PRATIQUE . L'ASPECT VISUEL EST ÉGALEMENT CORRECT . LE MATÉRIEL DONT IL EST FAIT SEMBLE
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Pour un prix aussi bas, cela vaut la peine de l'acheter il s'adapte parfaitement à Romet ogar 205. jusqu'à présent il fonctionne bien. recommander
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Etincelle digne du prix pour mon romet ogar 205 s'adapte bien étincelle jusqu'au violet. bon produit recommandé.
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Simson s51. Il remplit son rôle et constitue également une fonction intéressante.
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Romet Ogar 200. Après 4 ans d'utilisation, il était temps de faire une révision. Pendant ces 4 ans, je n'ai jamais remplacé une bougie d'allumage car ce n'était pas nécessaire. Maintenant, quand l'occasion d'en acheter une s'est présentée, j'ai décidé d'acheter la même que celle que j'avais, car elle avait été testée et éprouvée (j'ai aussi pensé à la nouvelle bougie F80, qui était montée à l'origine, mais après avoir lu des critiques sur les nouvelles bougies, j'ai renoncé). Bien sûr, l'ancienne fonctionne toujours, mais cela fait un certain temps et j'ai préféré en acheter une de rechange, au cas où. La sécurité est toujours assurée ;) En résumé : une très bonne bougie pour pas cher.
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Bougie polonaise, qui est la meilleure. Toutefois, ces anciennes bougies Iskra f95 étaient plus durables, car il fallait les brosser avec une brosse métallique après deux heures de conduite. Mais pourquoi dis-je qu'elles étaient plus durables ? Parce qu'après un brossage mal choisi ou un brossage trop fort, l'étincelle donne l'étincelle de travers, ou ne donne pas l'étincelle du tout, ou donne l'étincelle trop peu. J'utilise un Romet Kadet et ces bougies sont excellentes. Pour le prix, elles sont géniales, mais éphémères.
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Je possède une moto Motorynka Romet Pony M-2.La cylindrée est de 49,8 cm et l'année de production est 1980.Le produit est de très bonne qualité, je le recommande à tous les acheteurs. J'ai déjà commandé plusieurs fois des pièces de moto à ce magasin et pas seulement pour Motorynka, mais aussi pour d'autres motos.Je pense que c'est suffisant, les produits de ce magasin je les évalue à 100%.Il n'y a pas eu de retard dans l'expédition, ni de complications, je recommande à tous les acheteurs !
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Le produit a répondu à mes attentes, la qualité de fabrication est très bonne et ne présente aucun défaut. Le prix est en adéquation avec la qualité, il vaut mieux en acheter un pour 15 que des 3 pour 5 chinois qui tomberont en morceaux après 150 km de conduite. La résistance à l'eau est là, cela m'a été prouvé la dernière fois lorsque j'ai roulé dans une flaque d'eau à 50 km/h. Hurricane n'a même pas hésité. L'ensemble doit être légèrement chauffé sur un radiateur, car monter des caoutchoucs si froids en provenance du transporteur est une vraie galère.
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Romet Zetka 50 Le câble est de haute qualité, 1 mètre de câble devrait suffire pour la plupart des motos - il peut être coupé si nécessaire. Il y a suffisamment de cuivre dans le câble, le caoutchouc est rigide et ne devrait pas s'effilocher au cours des deux prochaines saisons. Après l'avoir installé sur le cyclomoteur, l'accélération s'est améliorée, les secousses causées par les ratés d'allumage ont cessé. Recommandé !
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Bonjour Je possède un Romet ogar 200 la liste des travaux à faire comme il est en millésime 1987 n'était pas encourageante pour commencer les travaux J'ai commencé à chercher des pièces et surprise gmoto énorme pièces grande description prix abordable très bonne qualité. Des descriptions compréhensibles des kits sympas. Premier achat de 500 zł en deux jours livraison. Plus de pièces dans le panier et de plus en plus de connaissances. Merci et à recommander. Gwalbert
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