Buse principale Dellorto M5x0,75 [036]. - DL01486036

Avis sur le produit

4.44

9 avis

5

4

3

2

1

Résumé des avis

Ce texte a été généré par l’IA sur la base des avis clients.

**Synthèse des avis clients :** Les clients apprécient globalement le produit pour son bon rapport qualité-prix et sa fabrication soignée. Il est perçu comme un outil précieux pour le réglage et l'optimisation des carburateurs, permettant d'affiner le mélange et de s'adapter à différentes configurations moteur. La précision des tailles des gicleurs et la rapidité de livraison sont également des points positifs soulignés par les utilisateurs. Points positifs les plus fréquemment mentionnés : - Bonne facture et qualité de fabrication - Prix compétitif - Utile pour l'optimisation et le réglage précis du mélange carburateur - Taille très précise - Livraison rapide et emballage soigné Points négatifs les plus fréquemment mentionnés : - Incompatibilité avec le carburateur Dellorto PHBG Les clients se déclarent majoritairement satisfaits de leur achat, soulignant l'efficacité du produit pour atteindre les objectifs de réglage et son adaptabilité à certains carburateurs (par exemple, Keihin chinois), bien qu'il soit essentiel de vérifier la compatibilité avec des modèles spécifiques comme le Dellorto PHBG.

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:21

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2022-10-17, 10:43

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  Szczepan

  Fonctionne très bien. Livraison très rapide. Tout est bien emballé et tout. Je suis vraiment satisfait de mon achat.

  

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• 2021-04-15, 10:21

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  Mirosław

  Je suis en train de régler le carburateur PHBG 19mm de mon moteur AM6 après être passé de 50 à 74cc (Yamaha DT 50 SM, 2007). J'ai acheté trois gicleurs avec les calibres 070, 072, 074 (usine 075) qui me permettront d'optimiser le mélange. Avec les réglages d'origine (gicleur - gicleur), les performances sont excellentes, mais malheureusement, au bout d'un certain temps, le bouchon se couvre d'une accumulation de carbone. Le moteur commence à avoir des à-coups et perd de la puissance. Il commence à cracher de l'huile au niveau de la connexion cylindre-tuyau d'échappement en raison d'un manque de carburant (mélange correct 1:50). Après avoir remplacé le gicleur d'origine (075) par le gicleur 072, le moteur a cessé de "cracher" de l'huile et la bougie a pris une couleur brune (pas de dépôt noir). Mais, comme il arrive dans la vie, quelque chose se fait au détriment de quelque chose - la puissance a un peu baissé. Cependant, je me réjouis car les effets sont visibles, j'ai encore d'autres gicleurs qui me permettront d'affiner le mélange. Cela vaut donc la peine d'avoir le choix entre plusieurs buses.

  

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• 2021-09-29, 21:30

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  Karol

  L'embout s'adapte à un keihin chinois provenant d'un quad chinois. La qualité de fabrication est connue dellorto pour ne pas être imitée. Je recommande

  

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• 2021-09-29, 07:36

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  Daniel

  Taille très précise - la buse 97 donne un mélange parfait entre 95 et 100. En plus du prix bas, une révélation !

  

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