Buse principale Dellorto M5x0,75 [040]. - DL01486040

Avis sur le produit

4.44

9 avis

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3

2

1

Résumé des avis

Ce texte a été généré par l’IA sur la base des avis clients.

Ce produit suscite des avis clients variés, mais majoritairement positifs concernant sa qualité et son efficacité pour les réglages. Un point de non-compatibilité est cependant fréquemment soulevé. Impressions générales des clients : Les clients apprécient la bonne facture et le prix abordable du produit. Pour ceux qui trouvent le bon ajustement ou utilisent les gicleurs pour de la précision, ils soulignent l'efficacité pour optimiser le mélange et les réglages du moteur. La rapidité de livraison et l'emballage sont également notés positivement par certains. - Points positifs les plus fréquents : - Bonne qualité de fabrication et bonne finition pour le prix. - Très efficace pour le réglage précis et l'optimisation du mélange carburant. - Les tailles des gicleurs sont très précises, permettant d'obtenir un mélange idéal. - Excellent rapport qualité-prix. - Compatibilité avérée avec certains carburateurs (ex: Keihin chinois). - La disponibilité de plusieurs calibres est appréciée pour l'ajustement fin. - Livraison rapide et emballage soigné. - Points négatifs les plus fréquents : - Ne s'adapte pas au carburateur Dellorto PHBG, un problème majeur souligné par de nombreux utilisateurs.

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:21

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2022-10-17, 10:43

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  Szczepan

  Fonctionne très bien. Livraison très rapide. Tout est bien emballé et tout. Je suis vraiment satisfait de mon achat.

  

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• 2021-04-15, 10:21

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  Mirosław

  Je suis en train de régler le carburateur PHBG 19mm de mon moteur AM6 après être passé de 50 à 74cc (Yamaha DT 50 SM, 2007). J'ai acheté trois gicleurs avec les calibres 070, 072, 074 (usine 075) qui me permettront d'optimiser le mélange. Avec les réglages d'origine (gicleur - gicleur), les performances sont excellentes, mais malheureusement, au bout d'un certain temps, le bouchon se couvre d'une accumulation de carbone. Le moteur commence à avoir des à-coups et perd de la puissance. Il commence à cracher de l'huile au niveau de la connexion cylindre-tuyau d'échappement en raison d'un manque de carburant (mélange correct 1:50). Après avoir remplacé le gicleur d'origine (075) par le gicleur 072, le moteur a cessé de "cracher" de l'huile et la bougie a pris une couleur brune (pas de dépôt noir). Mais, comme il arrive dans la vie, quelque chose se fait au détriment de quelque chose - la puissance a un peu baissé. Cependant, je me réjouis car les effets sont visibles, j'ai encore d'autres gicleurs qui me permettront d'affiner le mélange. Cela vaut donc la peine d'avoir le choix entre plusieurs buses.

  

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• 2021-09-29, 21:30

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  Karol

  L'embout s'adapte à un keihin chinois provenant d'un quad chinois. La qualité de fabrication est connue dellorto pour ne pas être imitée. Je recommande

  

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• 2021-09-29, 07:36

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  Daniel

  Taille très précise - la buse 97 donne un mélange parfait entre 95 et 100. En plus du prix bas, une révélation !

  

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