Buse principale Dellorto M5x0,75 [068]. - DL01486068

Avis sur le produit

4.44

9 avis

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2

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Résumé des avis

Ce texte a été généré par l’IA sur la base des avis clients.

Points positifs : - Très bonne facture et finition pour le prix. - Permet un réglage précis et une optimisation efficace du mélange carburant, avec des résultats visibles. - Les tailles sont très précises, facilitant l'obtention d'un mélange idéal. - Excellent rapport qualité-prix. - Adaptabilité confirmée pour certains carburateurs non-Dellorto (ex. Keihin chinois). - Appréciation pour la livraison rapide et l'emballage soigné. Points négatifs : - Ne s'adapte pas au carburateur Dellorto PHBG, un point de non-compatibilité majeur et récurrent. - Une légère baisse de puissance peut être observée lors de l'optimisation du mélange. Impressions générales des clients : Les clients expriment une satisfaction générale quant à la qualité de fabrication, à la précision des tailles et à l'efficacité de ces gicleurs pour le réglage des carburateurs. Le rapport qualité-prix est très apprécié. De nombreux utilisateurs soulignent la rapidité de la livraison et le soin apporté à l'emballage. Cependant, un inconvénient significatif est l'incompatibilité répétée avec le carburateur Dellorto PHBG, ce qui est un facteur important à considérer.

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:21

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2022-10-17, 10:43

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  Szczepan

  Fonctionne très bien. Livraison très rapide. Tout est bien emballé et tout. Je suis vraiment satisfait de mon achat.

  

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• 2021-04-15, 10:21

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  Mirosław

  Je suis en train de régler le carburateur PHBG 19mm de mon moteur AM6 après être passé de 50 à 74cc (Yamaha DT 50 SM, 2007). J'ai acheté trois gicleurs avec les calibres 070, 072, 074 (usine 075) qui me permettront d'optimiser le mélange. Avec les réglages d'origine (gicleur - gicleur), les performances sont excellentes, mais malheureusement, au bout d'un certain temps, le bouchon se couvre d'une accumulation de carbone. Le moteur commence à avoir des à-coups et perd de la puissance. Il commence à cracher de l'huile au niveau de la connexion cylindre-tuyau d'échappement en raison d'un manque de carburant (mélange correct 1:50). Après avoir remplacé le gicleur d'origine (075) par le gicleur 072, le moteur a cessé de "cracher" de l'huile et la bougie a pris une couleur brune (pas de dépôt noir). Mais, comme il arrive dans la vie, quelque chose se fait au détriment de quelque chose - la puissance a un peu baissé. Cependant, je me réjouis car les effets sont visibles, j'ai encore d'autres gicleurs qui me permettront d'affiner le mélange. Cela vaut donc la peine d'avoir le choix entre plusieurs buses.

  

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• 2021-09-29, 21:30

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  Karol

  L'embout s'adapte à un keihin chinois provenant d'un quad chinois. La qualité de fabrication est connue dellorto pour ne pas être imitée. Je recommande

  

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• 2021-09-29, 07:36

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  Daniel

  Taille très précise - la buse 97 donne un mélange parfait entre 95 et 100. En plus du prix bas, une révélation !

  

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