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ID du produit: 85766
Changement de culasse de 50cc à 110cc - 85766
70,09 CHF TVA comprise
Nouveau kit de réparation des cylindres et des culasses pour ATV 110 et kit de réglage pour les moteurs 139FMB
| Fabricant: | Venbo |
|---|---|
| Code fabricant: | 85766 |
| Garantie immuable: | 12 |
- le montage de ce kit permet d'augmenter la cylindrée de votre moteur de 50 à 110 cm3 (applicable aux moteurs 139FMB)
- il en résulte une augmentation de la puissance d'environ 5 ch, ce qui permet d'atteindre des vitesses supérieures à 100 km/h
- le piston est doté de trous de lubrification supplémentaires sur l'axe et la paroi du piston, ce qui augmente la durée de vie du moteur
- diamètre du piston : 52,40 mm
- diamètre de l'axe : 13 mm
- cylindre
- piston
- segments cpl.
- goupille
- supports de goupilles
- tête complète avec arbre à cames accordé
- joints de cylindre, de culasse, de coude et de couvercle
- chaîne de distribution à 84 maillons
- 4 goupilles de cylindre
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Avis sur produit
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produkt bardzo dobrze wykonany jak za taką cenę to polecam, zgodny z opisem nic dodać nic ująć tylko brać
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A termék pontosan illeszkedik, csak a szállításnál kicsit sérült a csomag és az egyik alkatrész összetört.
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Donc le produit est de qualité médiocre, il est très grossier, il y a du jeu partout et les segments fournis ne correspondent pas à un 110cc mais plutôt à un 88cc. Je ne conseille absolument pas ce produit.
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Il se peut qu'il y ait eu une erreur et que vous ayez reçu le mauvais produit. Dans ce cas, il est conseillé d'utiliser le formulaire de retour/réclamation sur notre site web.
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- kit très bon rapport qualité prix de marque Moretti. - s'adapte bien pour le moteur 139 fmb pour magpower r-stunt la chaîne et les axes de cylindre vendu dans ce kit sont indispensables car le kit rèhausse l'ensemble cylindre+culasse d'environ 4 a 5 mm donc chaîne et axes d'origine sont trop courtes. - attention aux 4 axes, 2 sont plus longues a placer ou les 2 entretoises du guide cylindre sont a mettre car elle rentre dans le bloc moteur. - déjà indiqué dans d'autres commentaires ce kit est complet sauf le joint d'étanchéité d'huile entre la culasse et le cylindre n'est pas fourni. - a titre d'info, pour mon cas en 50cc d'origine elle démarre au quart de tour maintenant avec ce kit je n'ai pas réussi à la démarrer actuellement mais je pense que le problème et que c'est une Euro4 avec écu et un injecteur électrique, de ce fait changer injecteur d'origine MEV1-030 A par un injecteur MEV1-080 pour amener plus de carburant ne démarre toujours pas,je pense qu'il faut faire une nouvelle cartographie de l'écu je continue mes recherches pour que cela fonctionne. Je vais regretter le bon carburateur qui était si simple a changé par un plus gros.
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C'est un kit complet qui s'adapte parfaitement, et je n'ai eu aucun problème pour l'installer. Je n'ai même pas eu besoin d'une lime pour gratter l'excès de moulage, comme c'est souvent le cas avec de telles pièces moulées. Je roule avec depuis environ un an et il a l'air très bien jusqu'à présent.
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Le kit est complet et à première vue solide, les pièces sont bien faites, ce qui m'a agréablement surpris c'est la bougie d'allumage dans le kit, qui n'était pas dans la description. Le colis est arrivé rapidement et efficacement, il ne reste plus qu'à assembler et c'est parti ! :)
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Produit conforme, accompagné de tous les éléments nécessaires à son montage, tiges filetées qui maintiennent culasse et cylindre plus longs , pour s'adapter parfaitement au bas moteur d'origine. Tous les joints ( embase et culasse) adaptés aussi, juste parfait !
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Si vous voulez l'acheter, cela en vaut la peine car vous sentez immédiatement que le moteur a plus de puissance et qu'il est beaucoup plus léger
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Super se monte bien pas de problème pour l'instant on s'en l'a différence entre l'origine et le 50cc à 110cc les 5 ch on le sens
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a szálítás nagyon gyors volt, a termék beszerelése sok időt vesz igénybe, ezért érdemben nem sokat tudok róla mondani
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Hautement recommandé, le moteur est méconnaissable, la puissance et la vitesse ont immédiatement augmenté de façon considérable, le changement a été ressenti de façon étonnante.
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Toutes les pièces sont de bonne qualité, à l'exception de la tête, dont les soupapes fuyaient et dont l'arbre à cames a dû être acheté neuf.
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J'ai acheté le cylindre pour une moto Zipp Pro 50. Après une installation facile et rapide, la moto est beaucoup plus rapide. D'après ce que j'ai pu voir, le kit est fait d'un matériau solide. Il m'a fallu moins de 30 minutes pour l'assembler. Je recommande l'achat de ce kit.
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Jinchen Knight, je voulais changer le cylindre à 110 cm, la marchandise sans aucune réclamation de fabrication, malheureusement pour d'autres raisons j'ai dû retourner la marchandise commandée, tout s'est déroulé sans problème, je salue toute l'équipe du magasin gmoto.
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Le kit manque de joints toriques d'huile, qui mériteraient d'être ajoutés au kit car il ne s'assemblera pas sans eux. Il est également dommage qu'il n'y ait pas de rondelles pour les goupilles. Dans l'ensemble, le kit est excellent.
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J'ai acheté ce kit pour un Barton Fighter, lors du montage il n'y a pas eu de problème majeur, ce kit est plus beau que l'ancien. Une fois monté, vous pouvez sentir l'augmentation de la puissance.
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Tout est parfait, seul un extracteur de magnéto serait utile pour le kit. Cela vaut la peine d'en tenir compte, car il ne fonctionnera pas sans l'extracteur.
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je suis en train d'acheter un junak 902 2017 c'était un 50 le montage s'est bien passé et avec le plus gros cylindre ça a l'air vraiment bien pour l'instant je suis en train de faire du lapping mais je sens déjà une grosse augmentation de la puissance. :)
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Haute qualité, produit idéal à bas prix, recommandé pour les modifications de moteur, je le recommande à d'autres (TOROS el CLASICO)
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Le Romet RS50/110, quand il s'agit du paquet lui-même, il est déjà agréable de voir les produits bien emballés. Je recommande !
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J'ai installé ce kit sur mon cyclomoteur Romet ZXT 50 (millésime 2019) et il fonctionne parfaitement. La plus grande difficulté de l'installation a été de changer la chaîne de distribution et de remplacer les axes du moteur par ceux inclus dans le kit. Pour changer la chaîne, vous devez : 1. retirer le boîtier de la roue magnétique de manière à ce qu'il apparaisse entier, comme sur la photo ci-jointe. 2. bloquer d'une manière ou d'une autre la roue magnétique pour dévisser le boulon de fixation de la magnéto. J'ai pu le faire avec une clé à filtre sur une sangle que j'ai trouvée dans un magasin de bricolage au rayon automobile. J'ai serré la sangle et j'ai tenu la poignée en plastique dans la direction opposée pour desserrer le boulon avec une clé ordinaire. Il a fallu beaucoup de force, mais cela a fonctionné. 3 Une fois l'écrou retiré, utilisez l'outil de démontage de la roue aimantée sur les moteurs 139fmb, disponible ici chez gmoto.co.uk. Vissez-le et serrez fermement le boulon. Cette opération a également nécessité beaucoup de force. Nous retirons ensuite la magnéto en prenant soin de ne pas laisser tomber les cailloux de l'embrayage du démarreur. 4. nous retirons le démarreur avec la chaîne (n'oubliez pas d'enlever d'abord la protection métallique). 5. on dévisse ensuite les vis pour accéder à la chaîne de distribution. Sur mon ZXT 50 (2019), il y avait des boulons très étranges et j'ai dû les forcer à sortir avec une plus grande mèche et les dévisser. Bien sûr, j'ai dû remplacer ces boulons par la suite, mais il existe de super boulons disponibles ici en tant que "boulon de capuchon de joint". Le deuxième problème était de dévisser les anciennes goupilles et d'installer les nouvelles. Sans outils spéciaux, cela peut se faire facilement en vissant 2 écrous de taille 10, en tenant celui qui est le plus proche du moteur avec une clé de 10 et en dévissant l'autre. Vous pouvez les visser de la même manière. Le cylindre et la culasse fonctionnent très bien, il y avait un jeu de joints et des joints de soupapes de rechange. Pour ce prix, je le recommande vivement !
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Bonjour, j'ai acheté ce produit sur votre boutique, au début j'étais sceptique car le prix était très bas mais quand le colis est arrivé j'ai été très agréablement surpris par la qualité de tous les composants et leur ajustement, de plus tout le kit était complet et prêt à être assemblé. Enfin, je voudrais ajouter que tout fonctionne très bien, mon vélo a retrouvé une seconde vie :)
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Pour nous assurer que tout cela a des bras et des jambes, nous commencerons par la note la plus élevée jusqu'à la plus basse. Esthétiquement, tout est très bien :) La qualité des matériaux n'est pas parfaite parce qu'elle ne l'est pas (en essayant de monter le couvercle sur le pignon avant, le couvercle s'est cassé sans trop de force). L'ajustement des matériaux au kit a été le plus faible, en partie à cause d'une erreur d'emballage qui peut bien sûr être pardonnée, mais le plus gros problème a été avec les valves. Après avoir ajusté les soupapes à 00.6 et 00.8 (admission et échappement) et roulé environ 20 km, les soupapes étaient en plus mauvais état que celles montées à l'origine à partir du kit précédent monté il y a 2 saisons, la sortie dans la tête pour le silencieux est trop étroite et il faut monter une rondelle, rectifier la sortie dans la tête ou rectifier le silencieux. Il manquait des joints toriques dans le kit. Après avoir remplacé quelques pièces de l'ancien kit par le nouveau, tout fonctionne et même mieux que je ne le souhaitais. La faute n'incombe pas au magasin, mais au fabricant, qui n'en a fait qu'à sa tête.
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Je suis propriétaire d'une moto Ferro 900 50 cylindres 2014. L'installation du produit acheté chez vous m'a permis d'économiser beaucoup de temps et d'argent.Les pièces commandées ont rempli leur fonction et mes attentes Je recommande chaleureusement
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Le produit que j'ai acheté est en très bonne matière, chaque pièce s'emboîte bien, la composition de l'ensemble du cylindre avec la tête et le piston très bien emballé chaque pièce séparément et bien. Je suis très satisfait du produit.je recommande.
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Je possède un quad ATV 110cm3 de l'année 2009 acheté le cylindre s'adapte très bien est très bien fait grâce à ce produit le quad a plus de puissance et plus agréable à piloter :) Je recommande ce produit
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Tout s'adapte parfaitement au junak 901 sport grand gain de puissance très bonne qualité des pièces super finition le moteur tourne silencieusement rien ne râle même à haut régime
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La qualité du produit est très élevée, le prix n'est pas hors norme, tout s'est parfaitement adapté et nous verrons comment il se comporte sur des trajets plus longs.
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Tout est complet, sain et sauf, je recommande ;) quant à la qualité des matériaux, elle pourrait être meilleure, mais je suis quand même satisfaite
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Produit de très bonne qualité, envoi et livraison rapide, prix correct pour la qualité. Je recommande. :)
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Bonjour Mon véhicule est un Kinroad Sprinter 2008. Sa cylindrée est de 50 cm3. Malheureusement, ce n'est pas un démon de la vitesse, alors j'ai décidé d'acheter un jeu complet de pièces dans la boutique Gmoto.pl, pour augmenter la cylindrée du moteur, c'est-à-dire : la tête, le cylindre, le piston, les segments, les goupilles, etc. de 50ccm à 110ccm. Après l'installation des pièces achetées, je suis très impressionné par la qualité du matériau à partir duquel les pièces ont été fabriquées et leur ajustement. Tout s'est très bien ajusté.Donc l'assemblage des pièces a été très rapide et agréable.Maintenant, je dois juste obtenir calmement le moteur et ensuite nous verrons ce que cette bête peut faire :). Je recommande vraiment le produit et le magasin. Je recommande vraiment le produit et le magasin. Dawid
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Je possède une Junak 901 rs tuning set 50 à 110 et cela a donné des effets positifs au premier démarrage elle fumait et était très bleue après environ 10 min elle a commencé à se calmer et fumait un peu blanc après avoir roulé environ 50km elle ne fumait plus du tout la moto est devenue plus puissante elle peut atteindre environ 90km/h avec 16 dents avant et 38 dents arrière le producteur ajoute deux scellements de soupapes de tête supplémentaires pas de Watts cachés
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J'ai reçu un jeu complet, il ne manquait rien. La qualité et la fabrication sont comparables à celles des pièces d'origine démontées, et il n'y a eu aucun problème d'ajustement. Seule la marque sur la tête, celle pour le réglage du temps, est un peu faible, mais après 5 minutes je l'ai trouvée et comme si quelqu'un ne l'avait pas remarquée aussi, elle se trouve à l'extérieur à 8 heures.
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Ce kit de réglage que j'ai acheté dans la boutique GMOTO s'est avéré être le meilleur en termes de prix, de qualité de fabrication, d'ajustement et d'esthétique. J'ai assemblé l'ensemble du kit de réglage et je n'ai rencontré aucun problème, l'assemblage a été très facile. J'attends maintenant que tout arrive. Je recommande vivement le magasin GMOTO, et bien sûr ce kit de réglage 110.
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Bonjour, je suis propriétaire d'un 900 stallion, j'ai acheté des pièces chez vous telles que : tête, cylindre, segments de piston, goupilles et autres et je suis très satisfait de l'attitude du client. - l'attitude envers le client - livraison rapide - prix bas -les pièces sont vraiment de bonne qualité
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Le kit de réparation est de très bonne qualité et facile à mettre en place. Je vous recommande de l'acheter vous-même et j'en suis très satisfait.
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Les produits que j'ai achetés sont entièrement conformes à la commande la qualité est conforme aux attentes je recommande ce magasin
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La marchandise est de bonne qualité, nous verrons ce qu'il en est, et je recommande vivement de faire ses achats chez gmoto.pl.
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Zipp pro 50 capacité 72 . Kit recommandé . Tout s'adapte parfaitement . Montage très facile .
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Ma moto est une Junak 901, capacité 107 cm3. Je recommande vivement ce kit, esthétique 10/10, qualité 10/10, ajustement aux carters 10/10, la moto roule toujours comme elle roule jusqu'à ce qu'elle siffle, il me semble qu'avec ce kit un peu plus rapide :D Je n'ai rien à redire, TRES RECOMMANDÉ ! !! Probablement le meilleur kit sur internet ! J'ai cherché partout, mais je n'ai pas encore trouvé un kit aussi complet ! A prendre tant qu'il fait chaud :D et tant que le prix est bas :D
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Très bonne fabrication des pièces, tout s'emboîte bien, amélioration significative de la puissance et du son, il ne manque qu'un nouveau joint pour le collecteur d'échappement et d'admission, il faudra penser à en acheter un nouveau une fois sur place, sauf si l'ancien n'est pas en très mauvais état.
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ce kit est fabriqué à partir de matériaux de très bonne qualité et les pièces sont 100% adaptées les unes aux autres UN BON MOYEN D'AMÉLIORER LES PERFORMANCES DE VOTRE VÉLO
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Romet Router WS50.2013.Pièces solides et bien montées.Je n'ai encore jamais été déçu en achetant chez gmoto.Une saison réussie uniquement avec gmoto, je recommande.
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A première vue, il est raisonnablement bien fait, le temps nous dira ce qu'il en est. Pour l'instant, le moteur fonctionne bien et je suis satisfait.
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Router 50 ws ,le cylindre et la culasse que j'ai achetés vont bien,le moteur n'a pas encore démarré mais ça devrait aller.
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Romet C1 VIA city 50 Produit de très bonne qualité et bien monté, rien ne manque, semble solide mais l'avenir le dira
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Tout est en ordre parfait - je recommande
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Cylindre très bien fabriqué
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Junak 902 2011r lors du remplacement du cylindre pour 110 vous devez changer le vilebrequin la puissance est plus grande et la combustion aussi, mais certainement il est préférable d'avoir 110 que 50 à travers lequel même sur le sable ne passera pas. Lors de l'installation, il faut faire attention au filetage de la tête car ce n'est pas un matériau très résistant, il faut serrer avec modération.
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Un beau kit bien fini. J'ai appris au magasin qu'il n'était pas nécessaire de remplacer l'arbre (à condition que le précédent soit en très bon état) et c'est effectivement le cas. Le piston n'atteint pas l'extrémité du cylindre, mais la compression est bonne, et l'engrenage fonctionne, donc pour moi c'est bon. Le son de la machine s'est aussi considérablement amélioré.
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Zumico Gr200 changement de 50 cm à 110 cm après le changement j'ai remarqué une amélioration significative de la puissance de la moto et de la vitesse je ne sais pas encore car je commence juste à la connaître j'ai aussi changé le son du silencieux maintenant il sonne comme une moto normale je suis très satisfait du tuning
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Zumico Gr200 changement de 50 cm à 110 cm après le changement j'ai remarqué une amélioration significative de la puissance de la moto et de la vitesse je ne sais pas encore car je commence juste à la connaître j'ai aussi changé le son du silencieux maintenant il sonne comme une moto normale je suis très satisfait du tuning
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Barton rangers 50cc Après ce changement, le cyclomoteur a reçu un boost de puissance, de vitesse et de dynamique. Les pièces s'adaptent bien, kit idéal pour la mise au point des cyclomoteurs, Recommandé.
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Chopper chinois 110 cc Amélioration de la puissance et de l'étanchéité, meilleure compression Je recommande l'achat de ce kit pour améliorer la puissance et la qualité du matériel.
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denzer shaft 2012r 110cm Je ne pensais pas pouvoir acheter cet ensemble à un prix aussi bas.
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livraison excellente et pièces bien évaluées recommander
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Fabrication très solide des pièces recommandées 5
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le kit fonctionne, c'est la puissance
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les pièces sont excellentes
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Zipp Neken
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barton
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Élan
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Produit à 100% de satisfaction du client. Je recommande vivement la coopération avec Gmoto.pl.
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bon
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