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Coudes & Collecteurs d'Échappement
MZ ETZ 250

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Coude d'échappement MZ ETZ 250 - 62946 Coude d'échappement MZ ETZ 250 - 62946

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Coude d'échappement MZ ETZ 250 - 62946

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Coude d'échappement chromé MZ ETZ 251 - 62947

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Coude d'échappement chromé MZ ETZ 251 - 62947

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MZA

Avis sur les produits

2018-10-10, 14:32

poland

Andrzej

Coude d'échappement MZ ETZ 250

MZ Etz 250 : marchandise conforme à la description et à un prix raisonnable. Le montage s'est fait sans problème. Je recommande GMoto. Tout ce dont vous avez besoin est disponible

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2017-05-05, 22:25

poland

Karol

Coude d'échappement MZ ETZ 250

Je roule sur un MZ ETZ 250 et j'ai acheté ce coude aux enchères quelque temps auparavant. Visuellement - ok. Le chrome n'est pas de grande qualité, on peut voir les traces du traitement de l'élément en dessous. Le chrome est appliqué directement (et non pas comme il devrait l'être, c'est-à-dire avec une sous-couche de Cu, puis de Ni et enfin de Cr. Mais passons. La bride du coude a dû être légèrement rectifiée à l'extérieur car elle ne s'insérait pas dans le point de fixation du cylindre. De plus, même un serrage solide et l'utilisation d'un joint à cet endroit n'ont pas permis d'assurer l'étanchéité. Aujourd'hui, après 3 ans, j'ai racheté le même coude et les choses se présentent un peu mieux en ce qui concerne l'ajustement - je n'ai pas eu à meuler quoi que ce soit - tout est bien assis et rien ne fuit sous l'écrou et je l'ai vissé sans joint d'étanchéité. La qualité du chrome est la même qu'avant, il suffit de bien nettoyer le coude après chaque sortie (surtout sous la pluie), de le lubrifier avec de la vaseline pour l'hiver et il durera longtemps. Je ne pense pas qu'il y ait de meilleurs coudes pour le moment, à moins que vous n'ayez un DDR original, vous savez alors à quoi il ressemble.

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2019-06-22, 11:11

poland

MICHAL

Coude d'échappement MZ ETZ 250

Le coude est esthétiquement très beau, le tube est assez épais, la chromie (jusqu'à présent) est bonne, mais l'ajustement est bien pire :(. Mal plié - beaucoup de problèmes d'ajustement au tuyau pour être au bon endroit, la surface n'adhère pas au cylindre - il a été nécessaire d'utiliser un joint supplémentaire au niveau du cylindre.

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