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Couronnes en Acier pour Moto
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Junak 905 72cm³ 2019. Le zebra fonctionne très bien. S'adapte parfaitement. Qualité de fabrication pour ce prix décente. Je recommande :)
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J'étais à la recherche d'un pignon pour améliorer la vitesse de mon junak après avoir changé le moteur en 125 et après avoir vérifié l'espacement il s'avère que ce pignon de zipp convient également aux junak 903 et 124 , peut être que quelqu'un le trouvera utile . Le pignon s'adapte parfaitement et il est bien fait et s'adapte à la chaîne 428. Il a réduit le régime du moteur d'environ 2000 en 4ème vitesse et a augmenté la vitesse à 110 avec un pignon de 14. Je recommande.
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Un pignon de très bonne qualité en matériau dur qui s'adapte très bien et dont toutes les dents sont parfaitement taillées. Comme j'ai déjà acheté un pignon sur un site quelconque et qu'il ne chevauchait pas la chaîne parce qu'il s'agissait d'une bulle, celui-ci fait un excellent travail avec l'esthétique et avec tout. Hautement recommandé à tous les cyclistes :)
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Je possède une moto Benzer Bolt swap pour un 110ccm. Le pignon s'adapte sans problème, toutes les dimensions sur le dessin correspondent - j'ai été guidé par cela quand je l'ai acheté alors que je ne savais pas encore que c'était en fait un Zipp Pro 50 dans d'autres plastiques. Quant au matériau, je n'ai rien à redire, il s'agit tout simplement d'un pignon solide :-)
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Il convient parfaitement au Junak RX One 125 Euro 4, ce que le magasin confirme une fois que vous avez sélectionné le bon modèle. Je n'ai eu aucun problème lors du remplacement du pignon. Le pignon est magnifique avec la chaîne en or :-) il vient d'être posé mais semble solide. Je pense qu'il va durer 10 000 miles en toute confiance. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
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WSK 125 B1 (1969). Le pignon donne l'impression d'être solidement fabriqué, l'espacement de tous les trous étant identique à celui de l'original. Le diamètre des trous des rivets est identique à celui de l'original (4,57 mm). Diamètre de montage sur le tambour d'entraînement 146,55mm (original 146,90mm). Diamètre de montage du capuchon 130,05 mm (original 125,60 mm).
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Superbe surprise positive, très haute qualité de fabrication. Le matériau est trempé - j'ai eu du mal à percer quelques trous - dans mon cas, il servira de pignon dans un scooter électrique transformé en scooter à combustion.
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Pignon de bonne qualité en matériau dur. Après plus de 9000 kilomètres, les dents guident toujours bien la chaîne. Recommandé. Plus d'informations sur : http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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